电动自行车主车架结构的优化设计

对某电动自行车钢结构主车架进行计算机优化设计,并选用镁合金材料来减轻质量。利用拓扑优化和尺寸优化技术获得新的车架结构和管件尺寸,并进行静力分析和模态分析。与原钢架相比,优化后的镁合金主车架质量减少60%,固有频率提高。结果表明,新结构的强度和刚度达到设计要求。     

座垫衬板冲压成形性的有限元分析

针对某座椅衬板初步设计模型,分别采用一步法和增量法分析其冲压成形性能,发现局部存在起皱、破裂等成形缺陷.通过重新设计零件及模具形状尺寸.零件成形性能有了明显改善.这说明一步法与增量法相结合进行冲压成形过程数值分析,可以准确预测成形缺陷.提高零件及模具设计效率和质量.     

阀座组件的密封特性分析和实验研究

从金属密封副的密封机理出发,对密封的必要条件进行了分析,设计出了大流量的阀座组件。并提出了合理的工艺保证阀座组件的加工,解决了高压条件下大流量阀座组件的密封不良问题。经过实验验证了设计的正确性和工艺的可行性,为减压阀结构密封的可靠性保障以及合理工艺的正确选用提供了依据。     

煤矿井下坑道钻机电液控制系统的设计

为了缩短煤矿井下坑道钻机电控程序调试周期、方便程序开发人员调试程序、同时更好地展示电液控制钻机的动作,设计了一种煤矿井下坑道钻机电液控制系统。研究了无线遥控模块、电液控制器模块、钻机模拟实验台和智能控制算法四大模块的融合,实现对钻机模拟实验台状态参数和遥控器输入参数的读取和解析,以及对钻机行走、稳固、姿态调整、钻具装卸和钻进过程的远程遥控控制。该系统最大程度还原了煤矿井下坑道钻机的真实动作和工况特点,电液控制程序的调试可预先在钻机模拟实验台上进行,缩短了程序开发调试时间,提升了程序开发人员的工作效率,增加了实验室内钻机工况和动作展示的直观性。     

控轧控冷工艺条件下Nb—V钢碳氮化物的析出行为

本文通过热模拟实验和电子显微技术等方法,系统地研究了控轧控冷对铌钒钛复合微合金化低碳热轧钢板的铌、钒、钛碳氧化物的析出行为的影响,研究结果对开发高强度船体用钢板具有参考价值。通过研究表明,在奥氏体区和铁素体区都用Ni(C,N）析出,对Nb、V的析出起了诱导作用,并与Nb、V形成复杂的碳氮化物。在铁素体中主要以基体均匀沉淀析出和位错沉淀析出。     

大兴安岭地区水资源的开发利用与保护

做为黑龙江干嫩江流域上游的大兴安岭地区,水资源虽然丰富,但现状开发利用率不高,水土流失面积加大,因此必须加强“两江”上游水资源的开发、利用和保护。     

超低碳贝氏体钢热变形时组织演变的有限元模拟

分析了(％)0．07C-0．056Nb-0．01Ti-0．42Cu-0．26Mo-0．0031B微合金化超低碳贝氏体钢热压缩过程的动、静态再结晶数学模型。利用有限元分析软件MSC．Autoforge，采用热-力耦合的弹塑性有限元方法(FEM)，模拟了压缩过程中的应变场和温度场。在此基础上，通过编写用户子程序，将热弹塑性有限元模型与组织演变模型结合起来，计算了在此过程中再结晶晶粒尺寸和再结晶分数，结果表明，对尺寸测量值的范围为34．3～65．3μm的再结晶晶粒，其晶粒尺寸模拟值的范围为32．4～61．1μm，对应值相对误差小于11．8％。     

预时效对TB8钛合金超塑性的影响

研究了预时效对TB8钛合金的显微组织和超塑性的影响。结果表明,当预时效温度为520℃预时效时间为1 h时TB8钛合金的超塑性能最佳,伸长率达到362%,比未经时效的伸长率提高了165%。时效处理后在亚稳态β相晶界和晶内析出一定量的细小α相,变形时α相既能抑制基体组织的晶粒过分长大,又能在一定程度上使脱溶组织发生应变集中而破碎,使晶粒细化从而提高TB8钛合金的超塑性。在预时效温度一定的条件下,随着时效时间的延长断口组织的晶粒度先减小后增大,在时效时间约为1 h的晶粒最细小,伸长率最高。时效时间一定时,时效温度约为520℃的断口组织最为均匀,伸长率最高。     

186kA铝电解槽低电压生产计算机控制技术

阐述云铝186 kA铝电解槽在保证95%的电流效率下进行低电压生产时相配套的计算机控制技术要点。     

非碳冶金高温熔炼的研究

通过与碳冶金的对比分析,提出将太阳能、风能的利用与冶金技术结合的非碳冶金的概念,阐述了风光互补非碳冶金的理念。非碳冶金技术包括4项单元技术-光电转换、蓄电、配控电和冶金反应器,通过技术集成创新的1 kg非碳冶金实验炉系统进行了非碳冶金试验,并通过初步的系统能量分析,验证了系统参数。实验结果表明,直接使用风光互补技术可以获得1 600℃以上的熔炼高温,可进行各种金属的冶炼。