X80管线钢不同温度下的落锤吸收能量测试

采用示波落锤法,对X80管线钢在不同温度下的吸收能量进行了测试,并对不同温度下的载荷－位移曲线及锤头速度曲线进行了比较。结果表明,不同温度下的载荷－位移曲线形状不同,且随着温度降低,达到最大载荷后的载荷下降速度加快。根据落锤吸收能量,绘制了韧脆转变温度曲线,得到了X80管线钢的韧脆转变温度,并与夏比冲击试验吸收能量绘制的韧脆转变温度曲线进行了对比。     

热轧高强船板拉力分层原因分析及措施

 为了降低热轧高强船板钢的拉力分层比率,对判定合格与不合格的拉伸残样进行了金相、扫描等对比检验,并且收集了所有试样对应钢板的生产工艺和技术参数,采用回归等统计分析方法得出造成拉力分层的根本原因是锰含量中心偏析,直接原因是裂纹与孔洞;利用回归方程预测,锰含量降低到1.30%以下时可以显著降低分层率。采取措施后拉力分层率由8.07%降低到1.25%,且可以稳定控制在2.0%以下。     

微细超声加工机床运动控制系统设计

微细超声加工机床设计包括硬件设计与运动控制系统设计,运动控制系统是机床的核心组成部分,直接或者间接地影响到加工质量与加工效率。采用宏微复合的硬件设计结构能有效地保证运动控制精度,针对精密微三维运动平台,基于LabVIEW开发了微细超声加工中的运动控制系统,该系统包括初始化模块、粗对刀模块、精确对刀模块、绝对坐标实时显示模块、数据采集模块与加工模块。将微细工具所受的实时力与微三维运动平台的运动结合形成闭环控制,能有效地实现精确对刀以及恒压力进给加工。最后,对控制系统进行了测试,研究了恒力控制范围与增量位移、进给速度、回退速度之间的关系。     

X80高强度管线钢拉伸试验伸长率变化规律研究

为了解决高强度管线钢拉伸试验伸长率换算遇到的问题,选用多种X80管线钢材料对其拉伸试验伸长率变化规律进行了研究。研究结果表明,基于碳素钢和低合金钢旧材料建立的Oliver公式仍适用于X80高强度管线钢,但材料系数不同。确立了X80管线钢拉伸试验伸长率变化公式,根据新的材料系数分析了对试验结果评判的影响,并提出了标准修订建议,提醒使用者注意该问题,避免可能产生的不良后果。     

永磁调速器应用在鼓风机上的节能效果分析

针对永磁调速器(PMD)的工作原理、结构组成及应用效果进行了阐述.PMD不仅具有调速作用和节能效果,且结构简单,安装方便,投入少,节能减排效益高.经初步测算表明,鼓风机每年运行8 500 h,可节约电量90.9万kW·h,节省电费46.3万元.     

带式烧结机偶数齿星轮齿型的设计

带式烧结机奇数齿星轮和偶数齿星轮是常见的两种齿型,各具优点和缺点,本文主要对国内外烧结生产中被普遍应用的带式烧结机偶数齿星轮齿型的设计做了分析,以供同仁参考！     

数字量对讲系统在冶金行业应用的优势

介绍了数字量对讲系统的功能、组成和特点,并以冶金行业板带生产线为例描述其应用的优势。     

史学空间下中国古代高台的传承——以陕西宝鸡石鼓阁高台为例

"筑高台"这一建筑处理手法,在中国传统建筑史上具有举足轻重的地位。据考证古代高台的作用不但可以增大建筑体量,抬高建筑高度,让高台上的建筑群显得更为雄伟壮丽,还可登高远望、开阔眼界,同时也利于高台建筑本身的防潮湿和通风,这是中国古代建筑几千年的智慧结晶。在宝鸡石鼓阁高台项目设计中本着传承中国优秀建筑文化遗产的宗旨,但并不是照搬传统的营造模式,而是以现代的审美角度与眼光去推敲尺度、比例,从而超越时代与风格的局限,提炼隐藏于传统建筑形象之中的历史文化精髓,加以深化延续。同时材料是建筑及其文化的基本素质,各民族、各时代建筑的种种文化反差,是从不同材料起步的。因此石材的正确选用更增添了石鼓阁高台的历史文脉性与城市肌理特征,而形式语言、当代材料及其建构技术等基本问题进行新的探索,会让"宝鸡石鼓阁高台"变为传统文化的信息载体,并成为传统建筑石鼓阁与现代城市进行对话的平台;成为宝鸡市为保存它的古城风韵,彰显周秦文化,而出现的一种独特的建筑文化现象。将为如何延续传统建筑文化之精华提供一种新的思考方式。     

四点接触球轴承沟道加工与测量方法探讨

在切入磨床安装仪表,实现桃形沟道磨削砂轮的精确修整,并用千分尺及辅具测量桃形沟道尺寸及精度,对四点接触球轴承设计游隙测量辅具。实践证明,以上方法行之有效,方便生产,确保质量要求。     

基于再生价值的城市废弃铁路沿线空间重构策略——亚特兰大环线对我国废弃铁路再生的启示

随着我国城市发展模式从"增量扩张"向"存量优化"转型,曾经为城市工业发展做出巨大贡献的废弃城市铁路如何再生,以及沿线城市空间格局如何合理重构,成为城市更新中一个普遍问题。本文梳理了美国亚特兰大环线的再生策略,运用价值哲学理论,分析了作为价值主体的城市需求与价值客体城市废弃铁路的互动关系。同时,分别从废弃铁路的客观属性和再生策略两方面挖掘城市废弃铁路空间的多重再生价值,提出城市废弃铁路具有文化再生价值、交通再生价值、生态再生价值、线性连接价值及自身空间价值五个维度的潜在价值,并具有支持交通设施再生、公共空间再生、文化廊道再生的潜力,为我国废弃铁路再生和城市更新提供理论支持。最后,以冬奥背景下百年老线"京张铁路张家口废弃段"的再生及沿线城市空间重构提出了具体的建议。