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11.
静压轴承因其具有独特的特点 ,常用来作为雷达方位转台的支承形式 ,本文根据静压轴承的设计理论 ,编制了计算机辅助设计程序 ,实现了设计过程的智能化、程序化 ,并在工程设计中应用 ,得到良好效果 相似文献
12.
袁海平 《军民两用技术与产品》2016,(4)
军用飞机电缆是飞机的的神经系统,把飞机的各个部件有机地联系在一起,其可靠性关系到整台发动机乃至整架飞机的安全。本文对全机电缆仿真测试方法进行研究,设计一整套较为先进的军用飞机全机电缆完整性自动测试设备系统。旨在通过此电缆自动化测试设备,提高劳动生产率,缩短生产周期,提高测试准确性,保证全机电缆及受试二极管、电容、继电器、开关、保险丝等电子电气元件的可靠性,并能迅速诊断测试故障类型和部位。 相似文献
13.
高速公路路基研究的主要问题是沉降变形问题,特别是国内正在建设高速公路交通网络过程中,路基沉降造成的危害非常严重.结合高速公路路基实际工程情况,采用FLAC 3D软件对路基进行数值模拟分析,模拟结果与实际基本一致.得出路基沉降变形规律,从而指导路基施工. 相似文献
14.
采用分级增量循环加卸载方式,对金川有色金属公司 Ⅲ 矿区软弱节理矿岩进行蠕变试验,按瞬时弹性应变、滞后黏弹性应变、瞬时塑性应变与黏塑性应变对流变试验数据进行分析,探讨了软弱节理矿岩的黏弹塑性变形特性;引入2种非线性元件--裂隙闭合体和非线性牛顿体,并将它们和描述衰减蠕变特性的开尔文体及描述瞬弹性的虎克体相结合,得到了一种新的复合元件流变模型,以研究复杂条件下节理软岩的黏弹塑性变形特性.试验结果表明,复合元件流变力学模型能很好地描述节理软岩在不同应力水平下的蠕变特性,特别是裂隙闭合阶段和加速蠕变阶段的特性,金川Ⅲ 矿区矿岩蠕变试验曲线与理论曲线较为吻合. 相似文献
15.
16.
针对数值模拟开挖计算通常出现岩土体回弹现象,基于M-C弹塑性本构模型对基坑开挖过程中回弹效应进行了研究,分析了开挖回弹过程的力学机制和岩土体本构模型回弹力学参数的敏感性,并探讨了数值计算开挖回弹解决办法,研究结果表明:M-C本构模型参数中,岩土重度对一般岩土体开挖回弹的影响较为敏感,且坑底较地表影响更为显著;泊松比对岩土开挖回弹影响也较为明显;折减比例较小时,弹性模量和黏结力的敏感性较为突出,对地表回弹位移和基坑底部回弹位移影响较大;而内摩擦角对基坑底部回弹位移与地表回弹位移基本没有影响。研究结果可为岩土体基坑开挖的设计和回弹预测提供参考。 相似文献
17.
针对移动天气雷达机动性的要求,详细阐述了天线座机动性结构设计所采取的措施,即天线座结构的减重设计;架设/撤收倒竖机构设计及系统联结紧固的结构设计,满足移动天气雷达单车全封闭整体运输、架设/撤收要求。对移动式雷达天线座机动性结构设计具有工程指导意义。 相似文献
18.
19.
Subcritical crack growth of double torsion specimens made of marble was studied using Instron1342 type electro hydraulic servo test machine. The relations of the mode-Ⅰ stress intensity factor KI versus the subcritical crack growth velocity V and the fracture toughness KIC were obtained by the double torsion constant displacement load relaxation method. The behavior of subcritical crack growth was analyzed. The results show that IgKI-IgV relations of marble measured by this method accord with linear rule, i.e.the relations between subcritical crack growth velocity Vand stress intensity factor KI have a power law, which is in good agreement with Charles theory. The testing results provide a basis for time-dependency of rock engineering stability. 相似文献
20.