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拟建的港珠澳大桥横跨珠江口外伶仃洋水域,是珠江河口的一项特大型涉水工程,初选线位方案的工程阻水比为10.95%~19.15%,可见大桥工程的阻水影响不能忽视。工程实施后将使工程上游海区、口门及网河区水道高潮位普遍降低,低潮位有所抬高,潮差减小,潮汐动力有所减弱,潮波变形,潮汐通道的输沙能力降低,口门地区拦门沙抬高。为了减少大桥工程对珠江河口防洪及水环境的长期影响。需要进一步优化大桥工程设计方案,在研究维护潮汐通道的同时.应对西滩治理采取相应的补救措施。笔者认为。开辟伶仃洋西滩泄洪排沙通道势在必行.这是西滩治理的关键补救措施。为此特建议港珠澳大桥建设应为开辟伶仃洋西滩泄洪排沙通道留有余地。有关桥段的桥孔布置和桥墩设计应符合泄洪排沙通道的规划要求。 相似文献
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本文是利用卫星遥感珠江伶仃洋所获取的迳、潮流活动、表层悬浮泥沙输移特征、口门浅滩形态及滩涂开发工程等多时相动态信息,分析虎门、蕉门口区近期水沙输移特性、浅滩发育及冲淤变化趋势,并结合当前口门整治及开发中的问题提出初步的建议。 相似文献
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现行《冶金、化工石灰岩及白云岩、水泥原料矿产地质勘查规范》实行以来,很多地质勘查项目中常存在勘查类型划分的依据与《规范》要求不一致。研究认为确定矿床勘查类型在综合考虑现行规范要求的主要地质因素时,尚须考虑矿体规模、形态等地质因素,在分析矿石质量的稳定性时,建议重点关注主要组分含量变化的稳定性,对含量低的其他组分变化的稳定性,可不予考虑。白云岩矿床中岩溶通常不发育,划分其勘查类型时,建议忽视岩溶发育特征这一地质因素。 相似文献
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针对结构地震碰撞模拟问题,该文中结合Kelvin模型和Hertz-damp模型构造了新的碰撞阻尼函数,提出了线性粘弹性碰撞模型,并基于现有的碰撞试验数据检验了其正确性和碰撞模拟精度。研究结果表明:线性粘弹性碰撞模型可以消除Kelvin模型中出现的撞击力跳跃和拉力的缺陷;相比其他常用的结构地震碰撞分析模型而言,线性粘弹性碰撞模型和Hertz-damp模型都具有较高的碰撞模拟精确度,且线性粘弹性碰撞模型的表达形式比Hertz-damp模型的更为简单易用。分析对比中还发现,如在碰撞模型中忽略碰撞过程中的耗能,数值模拟结果将会高估碰撞对结构的破坏效应。 相似文献
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珠江河口澳门水域遥感监测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
澳门水域位于珠江河口磨刀门支汊洪湾水道的出口,近几十年来受自然及人因素影响,地形边界发生剧烈变化。运用遥感新技术,动态监测研究河口径、潮流动力变化特征,河口泥沙输运特性,岸线及岸滩演变,据此对澳门水域进行动力分区,并财形边界发展演变趋势。 相似文献
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为辅助对患肢进行高强度标准化康复训练工作,研制了一种基于外骨骼原理的可穿戴式4自由度上肢康复机器人.该康复机器人可实现肩关节水平方向外展/内收、竖直方向上摆/下摆和旋转运动以及肘关节的屈/伸运动.首先根据康复医学原理确定出人手臂各关节的运动角度范围,并在确保驱动力矩最小的原则下进行结构设计.然后,对各结构进行了运动学与动力学仿真分析,并据此对结构进行优化.最后,设计了康复机器人在连续被动康复运动(CPM)模式下的控制系统.实验结果表明,此结构方便穿戴于人体,机器人的运动自由度与人体运动自由度同轴,能有效地对患肢前、后臂各部位进行支撑和牵引,精确地施加牵引力于上肢的各关节. 相似文献
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制备挤压荞麦面条,研究不同添加量(10%、20%、25%、30%)的高直链玉米淀粉(m/m,基于全粉)对挤压荞麦面条结构、蒸煮品质及消化特性的影响。结果表明,随着高直链玉米淀粉添加量的增加,挤压面条直径减小,糊化度降低。X射线衍射结果表明添加高直链玉米淀粉后,面条除了V型结晶峰外还存在未完全糊化的直链淀粉的典型B型峰。热力学性质结果也表明直链淀粉发生部分糊化。添加高直链玉米淀粉后,面条色泽变浅变亮,最佳蒸煮时间缩短,蒸煮损失率由9.90%增加到12.43%。当高直链玉米淀粉添加量为25%时,面条开始出现断条。面条硬度由2 105.709 g显著增加至3 680.401 g,弹性由0.961降低至0.866。扫描电镜结果表明,随着高直链玉米淀粉添加量的增加,致密的面条结构逐渐出现裂纹,且面条截面有较多未完全糊化的淀粉颗粒。淀粉体外消化实验表明,随着高直链玉米淀粉添加量的增加,淀粉水解率逐渐下降,预计血糖指数减小,抗性淀粉含量增加。当高直链玉米淀粉添加量为30%时,挤压荞麦面条的预计血糖指数从74.28降至66.31,抗性淀粉含量从34.43%增加至47.86%。 相似文献