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61.
郑煤集团公司大平煤矿地处郑州矿区登封境内,筹建于1982年,投产于1986年.十几年来,在大平人的共同努力下,这个设计年产60万吨的矿井,如今已发展到年产100万吨煤炭的生产能力,成为郑煤集团公司的骨干矿井之一.大平煤矿犹如一颗璀灿的明珠,在中原大地熠熠生辉.  相似文献   
62.
谢添 《中国煤炭》2003,29(4):31-32
分析了煤炭企业文化建设的必要性和意义,阐述了煤炭企业文化建设的主要内容,指出了煤炭企业文化建设应注意的问题。  相似文献   
63.
认为诚信是企业的一种资源,是企业经济发展的一种无形的推动力,对企业的长远发展具有巨大的促进作用。分析了企业经营中诚信问题和我国信用经济的发展过程。指出企业要诚信经营,必须解决产权问题,必须建立诚信经营的自律机制和法律保障体系。  相似文献   
64.
镍钴双氢氧化物具有优异的赝电容性能,但存在充放电过程中因其活性位点利用率较低、导电性较差等问题而导致电容量不能完全释放.本文构建了生物质黄桃衍生的三维网格结构碳材料并用于调控二元镍钴双氢氧化物的超级电容性能.结果表明,二元镍钴双氢氧化物/生物质黄桃衍生多孔碳复合材料显著提高了超级电容器的赝电容容量和倍率性能.研究表明,...  相似文献   
65.
谢添 《建筑与文化》2016,(11):108-111
轨道交通是现代化的城市轨道交通工具之一。由于重庆是典型的坡地城市,很多深埋地下车站比常规的地铁车站还要深,站内、车内人员众多,一旦发生火灾,就有可能造成重大的人员伤亡,还可能发生群死群伤事故。因此,开展深埋地下车站火灾条件下人员安全疏散的研究,可有效预防和减少火灾时的人员伤亡,最大限度地保证人员的生命安全。故本文对地铁列车火灾条件下人员安全疏散预案的研究具有一定的实际意义。本文以重庆轨道交通六号线一期工程红土地站为研究对象,采用实地调研、理论分析和数值模拟相结合的研究方法 ,对深埋地下车站的人员安全疏散进行了分析研究。运用专用疏散模拟计算软件STEPS(Simulation of Transient Evacuation and Pedestrian MovementS)对深埋车站站厅层自动售票机发生火灾、站台层行李和列车发生火灾等3种情况下的人员疏散情况分别进行了模拟计算和分析,并对数值模拟计算结果做了对比分析,为下一步车站消防设计提供有力支撑。  相似文献   
66.
本文研究基于图像识别算法的电能表装接质量智能监测。提出了一种利用计算机视觉技术和目标检测算法的智能监测系统,用于自动评估电能表的装接质量。通过收集和构建数据集,设计并实现了该系统,并在实验中对其性能进行了评估。结果表明,该智能监测系统在电能表装接过程中能够实时准确地检测装接质量,并对异常情况进行识别。本研究为电能表安装质量提供了一种高效可靠的监测方法,但仍面临着在大规模实际应用中的挑战。因此,未来需要进一步探索如何优化算法,提高系统的鲁棒性和实时性,以适应更复杂的装接环境。  相似文献   
67.
为适应数字化、可视化矿山的管理趋势,提高尾矿库管理水平,基于3Dmine矿业工程软件解决生产实际问题。通过收集整理尾矿库数据,建立尾矿库三维模型,尝试解决分析库容、核算筑坝量、估算溶液量和尾矿量、优化排尾计划等实际问题,工程实例应用达到了预期效果。对于类似矿山解决尾矿库生产实际问题具有一定借鉴意义。  相似文献   
68.
半自磨工艺具有流程简单,生产管理方便;厂房占地面积小,土建费用低;易于实现生产自动化、智能化、高效化、准确化;对高含泥含水矿石适应性强;选择性碎磨特性有利于实现有用矿物与脉石的分离;易于实现大规模生产等优点,但目前该工艺尚未在锂云母矿石选矿中应用,为了推动该工艺在锂云母矿石选矿中的应用,以江西宜春地区某代表性锂云母矿石(含泥多、风化矿多、易泥化、目标矿物嵌布粒度粗、易过磨、矿石易碎难磨)为对象,从理论、投资及运营成本上分析了此类矿石采用半自磨工艺的可行性。结果表明,二者的结合不仅理论上可行,而且从投资及运营成本上看具有一定的优势。今后业界应加大二者合理、高效融合的研究和论证,进而推动半自磨工艺在宜春地区以及类似锂云母矿石选矿中的应用。  相似文献   
69.
为了消除雾霾天气对机器光学视觉系统的影响,当今社会急需有效的图像去雾算法。基于此提出端到端具有条件约束的金字塔视野扩张网络去雾算法。该算法通过金字塔视野扩张网络有效地提取有雾图像的上下文语义信息,以大气散射模型为约束,能够还原出高质量的无雾图,有效解决雾霾天气对机器光学视觉系统的影响。与其他流行去雾算法进行了对比实验,实验结果表明,所提出的算法在O-HAZE真实雾霾数据集的去雾结果平均PSNR指标高于对比算法2.4 dB,去雾效果优于对比算法,具有有效性和鲁棒性。  相似文献   
70.
张家口市是我国氢能产业发展的领先城市之一,在绿氢的制储运加和燃料电池汽车示范应用上积累了丰富的实践经验。张家口市制定并出台了14项氢能政策,初步形成了氢能全产业链条发展格局;通过“四方协作机制”和“自发自用、余量上网、免收容量费”政策,使绿氢企业获得低价电力,实现低成本制氢;初步建成22t/d绿氢生产基地,在冬奥会上供应绿氢195t;率先在高寒地区开展燃料电池客车示范,并在冬奥会上完成了大规模车辆示范。在取得成功经验的同时,也面临诸多问题:由于绿氢电价优惠政策取消或到期,电价上涨导致网电制氢和风电制氢生产总成本分别高达62.8元/kg和39.5元/kg;氢气运输效率低、成本高;燃料电池车辆总拥有成本高;下游需求小,难以消纳绿氢产能。建议尽快从国家层面完善绿氢电价机制、制定绿氢财税支持政策,降低绿氢成本;多种举措并举,多渠道破解燃料电池车辆成本难题;尽快推动50MPa长管拖车研制及商业化,提升氢气储运效率;探索工业、建筑、储能及发电等领域规模用氢模式和绿氢消纳途径,形成一批可复制可推广的标杆应用场景。  相似文献   
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