高校配电变压器负载率分析

目前大量高校配电变压器的负载率普遍很低,本文就此对配电变压器负载率进行理论分析,给出变压器负载率与损耗的关系及最优负载率选取应考虑的因素;结合采集到的北方某高校配电变压器负载率的实际运行数据,对低负载率进行分析,避免实际运行中变压器负载率过低,从而最大限度地降低设计配电变压器容量,以节省初期投资和运营成本,达到高校建筑供配电系统经济运行和节能的目的。     

10 kV变电站低压并联电容器的选型与计算

文章通过工程实例,对民用建筑内变电站低压侧设置的低压成套无功补偿装置内电容器、串联电抗器、熔断器、避雷器、电流互感器等电气设备参数进行设计计算,为设备选型提供依据。     

纳米β沸石的合成

纳米沸石作为沸石的主要发展趋势之一,近年来得到了长足发展.沸石纳米化后,由于外表面增大、表面能增高、孔道缩短、外露孔口增多以及外表面酸位数量增加,使其拥有了一系列特殊的优异性能,因此将在工业上得到广泛应用.系统地研究了投料Na2O/Al2O3、SiO2/Al2O3、(TEA)2O/Al2O3以及不同晶化温度对合成β沸石的影响,选择合适的合成条件,合成出纳米β沸石.     

测量和评价二冲程发动机扫气过程的新方法

众所周知,二冲程发动机的扫气质量对其性能,特别是扭矩变化、最大功率、燃油消耗率以及有害物质的排放具有决定性的影响.对于用新鲜混合气扫气的普通回流扫气来讲,对扫气系统正确工作的要求可概括表述如下:(1)沿着燃烧室方向产生的气流(扫气流)应该处在气缸内受逆流影响最小的地方;     

火花点火发动机稀混合气燃烧和失火界限

大家知道,使用稀混合气可以降低一氧化碳(CO)和氮氧化物(NO)等排放物,同时可以保持良好的燃料经济性。但是由于失火和燃烧不正常会引起运转不稳定,从而防碍了发动机使用很稀的混合气。过去为了扩大使用稀混合气的界限,把注意力集中在点火系统上,特别是改变火花塞的设计、火花能量及放电时间等。对于混合气的紊流也进行了研究。不过这方面的工作不太深入。     

日本通用小型柴油机

前言日本的通用小型柴油机近几年以来,在满足社会上提出的各种要求上,也就是说柴油机的振动和噪声、排气净化、安全装置以及从全球资源考虑的能源节约、高性能化、随着各种材料及加工费的上涨采用的降低成本措施等等方面,为了解决这些矛盾着的技术问题,我们积累了丰富经验。结果,除了以前无论在生产数量上还是技术上居于世界首位的卧式水冷柴油机外,现在所生产的立式水冷柴油机也在质量上、性能上、可靠性及维护保养等等各方面开始成长为世界先进水平。     

压燃汽油机的研究

表文叙述了吸入混合气的压燃汽油机的研究。所需的压缩比取决于全负荷时压燃的必要条件。在部分负荷时,由于预热进气,不改变压缩比即可实现压燃。因此左部分负荷时进气损失很小。研究表明,完全可以按照上述的方案设计发动机。用手工控制燃烧开始时间,要达到全负荷尚有一些困难。在用排气预热进气的部分负荷可显示出很高的效率和低排放量。     

煤基乙二醇中痕量杂质对UV值的影响

分析了煤基乙二醇产品中的痕量杂质,考察了醛类、醇类、环氧类及不饱和酯类杂质对煤基乙二醇产品UV值的影响,研究了煤基乙二醇产品中杂质的去除方法.实验结果表明,醛类杂质的脱除使煤基乙二醇产品在220 nm以上的UV值提升显著,但220 nm处的UV值变化较小,醇类和环氧类杂质对220 nm处的UV值影响较小,而酯类杂质2-...     

大跨度钢箱拱桥施工技术研究及应用

为解决柳州市官塘大桥钢箱拱肋节段空间异形、重量大,吊装高度高等问题,结合官塘大桥拱肋节段拼装与整体提升施工,采用数值模拟分析与模型试验相结合的方法,对整体提升施工技术进行研究,解决大跨度钢箱拱桥施工技术中的关键问题,保证施工过程安全平稳,最后进行现场应用效果和经济成本分析。