高温滑板润滑剂的研制与应用

采用高纯鳞片石墨微粉为主原料,去离子水为分散介质,辅以有机、无机结合剂及表面活性剂、消泡剂和各种抗氧化剂,采用球磨混合工艺制备了水基高温滑板润滑剂,研究了抗氧化剂种类(分别为B4C微粉、SiC微粉、h-BN微粉、TiB2微粉以及Si微粉)和加入量对润滑剂高温抗氧化性能的影响,并将自制润滑剂与日本进口润滑剂进行了不同温度(20～800℃)下的润滑性对比。结果表明:1)外加3%(w)h-BN微粉可赋予润滑剂涂层最佳的高温氧化防护效果;2)与日本滑板润滑剂相比,自制润滑剂在高温(200～800℃)下表现出更好的润滑性;3)显微形貌观察发现,自制滑板润滑剂的石墨较日本的粒度小,结合较紧密,更有利于润滑剂高温抗氧化性和耐磨性的提高;4)实际应用表明,自制滑板润滑剂在滑板表面形成润滑剂涂层后,能满足滑板4～5次连滑的要求,其应用效果与日本进口产品相似。     

尿素水溶液凝固结晶附着力特性研究

蓄冷浆体制备过程中,晶层在换热器表面附着并积累,极大地恶化了传热特性,降低了系统效率。研究发现,当二元共晶溶液处于固液两相区时,传热面与晶层之间存在微米级液膜,会显著降低晶层的附着力。提出了二元共晶溶液的结晶模型,并以尿素溶液为研究对象,通过结晶冲刷实验检验了不同工况下的晶层的附着情况,对处于固液两相区的尿素溶液晶层的冲刷实验中,发现在适宜的流速和过冷度下,晶层可以被冲刷脱落。而在纯固相区的溶液晶层无法被彻底冲刷。实验证明了过冷度与附着力存在正相关,也间接证明了微液膜的存在。     

水平阵列方微柱表面自然对流的结霜特性研究

本文制作了微机械加工的阵列方微柱金属表面,实验研究了其在环境温度Tatm=24℃,相对湿度RH=17%,不同冷表面温度(Tw=-5.2、-10.1、-15.2℃)及不同试件尺寸时,自然对流条件下的结霜特性,分析了表面温度和持续时间对霜层厚度和霜重量的影响,提出了阵列方微柱表面的抗结霜机理,并通过仿真模拟进行了验证。结果表明:当冷表面温度为-10℃时,阵列方微柱表面的霜层质量比平表面降低了约32%;自然对流使微柱之间产生了空气涡旋,水蒸气会随着空气涡旋流动而无法在凹槽内停留,霜仅形成在微柱顶部,凹槽内不结霜,从而显著减少了有效结霜面积;当微柱间距L过大时,凹槽内会形成冷凝液滴并结霜。     

吸附制冷系统中固化吸附剂性能的实验研究

在吸附制冷系统中,常用的吸附剂为粉末或颗粒形态,吸附剂颗粒之间的热阻和吸附剂与传热面之间的接触热阻很大,而采用固化吸附剂可以有效提高吸附剂的导热性能。本文以硫化膨胀石墨(ENG-TSA)为基质制备了固化活性炭(AC)吸附剂和固化氯化钙(Ca Cl2)吸附剂,针对固化吸附剂设计了无翅片的吸附床结构,并建立了一个低压蒸气驱动的吸附式制冷系统。通过实验对固化吸附剂的性能进行了测试,分析了吸附剂的传热性能、循环时间和蒸发/冷凝温度对吸附制冷系统性能的影响。结果表明:采用AC/ENG-TSA吸附剂,系统COP、SCP和体积制冷密度分别达到0.140,86.1 W/kg和16.11 k W/m~3;采用CaCl_2/ENGTSA吸附剂,系统COP、SCP和体积制冷密度分别达到0.279,288.6 W/kg和54.03 k W/m~3,性能较传统的吸附剂有明显的提高。     

不容忽视检修状态下的防粘连试验

电梯电路的防粘连即电路中接触器触点的防粘连，是对电梯主电路、制动器电路电气控制装置中的接触器触点粘连时的安全要求，也是在用非静态元件供电和控制的“接触器或继电器的可动衔铁不释放、触点不断开”情况时的安全保护要求。因为其主电路上的主触点一旦发生粘连，电动机有可能停不下来．而制动器的控制通常和主电动机的控制是同步的，主电动机不停，制动器也不会抱闸（主电动机运转时抱闸会烧坏电动机），于是轿厢可能会直接发生冲顶或墩底，甚至可能发生开门走车的现象．在这种情况下极有可能会发生人员的剪切事故，将严重危及电梯的安全使用，因此是电梯检测检验中的重要项目之一，此项目成了判别电梯是否合格的关键。     

浅谈取断丝的应用

在拆卸或设备运行过程中，经常会遇到螺丝断裂的情况，一旦遇到此类情况就会无从下手，而且耽误正常的工作时间，弄不好还会产生产品报废的可能性。为了解决此类问题，现总结了一些螺丝断裂的处理方法，缩短处理问题的时间。     

内蒙古河套灌区总干渠续建配套与节水改造工程几点思考

内蒙古河套灌区三盛公水利枢纽总干渠续建配套与节水改造工程施工过程中,遇到冻融破坏对干砌石护坡的影响,文章针对北方地区渠道冻融破坏的形式和形成机理进行论述。     

黄河三盛公枢纽水库调度探究

三盛公枢纽经过几十年运行,库区滩库容已淤积平衡,刘龙两库联合调度后,汛期入库洪峰削减,不漫滩,淤积只在槽内产生,据此提出库区调度的新思路。     

超/特高压可控并联电抗器关键技术综述

可控高压并联电抗器是超/特高压输电系统中重要的无功调节设备。相比于其他可控并联电抗器,超/特高压可控并联电抗器电压高、容量大,对响应速度、谐波含量以及可靠性等性能指标及相关技术有着更高的要求。文中综述了超/特高压可控并联电抗器在本体结构设计、电磁暂态仿真模型构建、本体保护配置及原理研究、控制系统设计等4个方面关键技术的国内外研究现状,评述了各技术方案的优缺点,指出了各关键技术的重、难点,并对相关技术的发展趋势作出了展望。     

晶闸管控制变压器式可控高抗本体保护方案

基于晶闸管控制变压器(thysistor controlled transformer,TCT)式可控高抗的本体结构和工作原理,对TCT式可控高抗本体保护配置进行了探讨,包括网侧绕组保护、控制绕组保护以及补偿绕组保护。重点对控制绕组保护进行了研究,分析了控制绕组各类故障的故障特征,结合数字仿真结果,指出了传统电抗器保护应用于TCT式可控高抗控制绕组在应对控制绕组引线单相接地故障、匝间故障和阀短路故障时存在可靠性或灵敏性不足的问题。针对上述问题提出将控制绕组侧电流互感器移至晶闸管阀末端并增设零、负序电流保护。