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随着计算机技术的发展,照相机首当其冲地被数字化。时至今日数码相机已经走进了千家万户.默默地丰富着人们的生活。而对于数码相机的心脏——图像传感器我们又了解多少呢?尽管有众多的媒体不止一次的介绍过有关的技术和产品,但往往只是浅尝辄止,缺乏必要的深度和广度。作为一个DIYer.我们又怎能满足那一知半解的理论介绍?为此,我们有幸请到了专门从事数码相机设计与制造的轻飞羽.在一些业内资料的帮助下,终于完成了这篇国内最最详细、最最权威的图像传感器科普文章。现在.让它带领我们一步一步揭开图像传感器的神秘面纱。 相似文献
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专利名称 :超柔软、干爽、防返渗全纤维网孔面料专利申请号 :0 0 2 2 2 82 3授权公告号 :2 4 0 92 2 1一种超柔软、干爽、防返渗全纤维网孔面料 ,其特征是 :由疏水纤维网表层和亲水纤维网内层复合构成。可在该复合面料上加工有渗液孔 ,该渗液孔可为多种形状 ;可呈经纬排列、错位排列、或排列成一定图案。因利用疏水纤维网层和亲水纤维网层对水的表面张力差 ,亲水纤维能迅速引流液体 ,疏水纤维能排斥液体 ,而具有单向渗液、及防返渗漏功能。具有超柔软、渗液彻底、使用时表面干爽、舒适、亲肤性极好、无过敏反应等优点 ,特别适用于作卫生巾、… 相似文献
113.
114.
字号,最初是对人的一种称谓方式,包含着传承、祈福、明志等特定的寓意,后来,被商品经营者用来显示商家和产品的个性特征,以便推广宣传。这些商家品牌经过时间的历练,成为具有悠久历史,拥有独特产品、优质服务,良好信誉,并在社会上具有影响力的知名工商企业,被称为老字号。这些老字号在激烈的商业浪潮中能够顺应时代发展。 相似文献
115.
为解决火箭因故推迟发射时发动机常规处理不便在发射场实施的问题,对发动机发射场湿态停放适应性和快速处理方法进行了论证分析,开展了关键组件试验考核和延迟发射流程整机试车考核。考核结果表明:延长了发动机湿态停放时间,形成了一种可靠的不离箭快速处理方法;缩短了处理周期,拓宽了火箭发射的时间裕度。 相似文献
116.
体育教学在教学生身心健康的同时,对素质教育起着非常重要的作用,对提高学生的人文素质有着潜移默化的作用.培养学生良好的道德修养,培养学生身心健康,培养学生坚韧的品格,培养学生竞技和合作精神,体验体育的快乐和感受成功的乐趣。最终使学生在人生的赛场上走向成功。 相似文献
117.
为了实现机织物疵点的自动检测,文章在构造织物自适应正交小波库的基础上,运用遗传规划算法,将构造的小波库作为群体规模,对遗传规划算法四种不同的适应度函数进行优选后,从群体规模中优化出与织物纹理相匹配的小波基。研究结果表明,以织物纹理波动为适应度函数得到的小波基与织物的匹配性较好。试验验证了该方法对相关疵点检测的有效性,并采用窗口分割法对织物疵点进行定位,表明采用遗传规划算法结合适应度函数优选的方法,能够找到与织物纹理相适应的最优小波基,实现织物疵点的自动检测。 相似文献
118.
为探讨纺织品表观质量的客观、智能评定方法,使用不同密度的机织物图像,采用子窗口样本获取方式作为学习样本,以离散余弦字典作为初始学习字典,选择基于最小二乘的字典学习算法求解用于表征织物纹理图像的字典,再通过字典元素的线性组合对织物图像进行重构。以均方误差为指标,首先讨论织物图像灰度值分布对字典学习算法重构误差的影响,然后对图像灰度值进行标准化处理,在此基础上探讨织物经纬密度对重构图像误差的影响。实验结果发现,当字典个数等于9时,织物密度在150 ~ 360根/10 cm之间,随着织物密度的增加,平纹重构图像的均方误差先变大,以后不再增加,而斜纹重构图像的均方误差增大。 相似文献
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近年来,随着四川盆地涪陵页岩气田页岩气勘探开发取得重大突破,川东地区上奥陶统五峰组—下志留统龙马溪组巨大的页岩气勘探开发潜力被进一步证实。但是,如何利用地球物理技术更加准确有效地评价页岩气保存条件,目前仍然是该区页岩气勘探开发中亟待解决的问题。为此,基于叠前地震数据,从裂缝发育程度和地层压力的角度出发,首先利用基于叠前方位各向异性的裂缝预测技术进行高角度裂缝的预测,然后利用基于叠前纵波波阻抗反演的压力预测技术描述地层压力的空间分布特征,最终将两者相结合得到评价页岩气保存条件的新参数——保存系数,进而形成了一套可以有效预测页岩气保存条件的新方法 ;将新方法用于涪陵页岩气田焦石坝区块五峰组—龙马溪组页岩气保存条件的评价,并将气井生产资料与保存系数的预测结果进行对比验证。研究结果表明:页岩气保存系数与其无阻流量的对应性较好,并且弥补了低产井与无阻流量之间的不吻合关系。结论认为,保存系数预测结果与钻井生产资料具有较好的吻合度,证明了新的页岩气保存条件评价方法的有效性和可靠性。 相似文献
120.
发动机连续地面长程试车过程中,1根Ф11mm×1.5mm的液氧冷却导管断裂,断口位于焊缝热影响区,焊缝断口形貌显示为疲劳断裂。通过晶相分析、动力学仿真、疲劳试验和微观形貌分析,断裂主要原因为导管焊缝背面余高呈现较大散差、焊缝热影响区应力集中,导致寿命裕度降低、在发动机长时间工作条件下疲劳开裂。通过控制焊接余高和改为自动焊接工艺,可提高导管疲劳寿命。导管疲劳试验和地面试车验证了改进方法的有效性。 相似文献