新型高升压耦合电感DC-DC变换器

在光伏发电系统中，为实现高增益直流母线电压并网需求，提出一种新型高升压耦合电感DC-DC变换器。通过耦合电感匝比和开关占空比双重调节，提升变换器的高升压能力。利用无源钳位回路对开关器件实现电压钳制，通过耦合电感的漏感吸收开关器件开关瞬间的电流脉冲，有效减小开关器件开关损耗和脉冲冲击，提高了变换器使用寿命。开关管电压应力低、本征占空比小，开关损耗小，有利于提升变换器效率。对变换器工作原理和具体模态进行分析，推演了各器件应力和选型依据。结合仿真和实验对比，验证了新型高升压耦合电感DC-DC变换器的理论正确性。     

地铁盾构区间下穿高铁桥梁变形控制优化研究

随着我国轨道交通的快速发展，出现了大量新建地铁穿越高铁桥梁的工程问题。本文以北京轨道交通13号线盾构隧道下穿京张高铁西二旗特大桥为背景，使用Flac 3 D软件研究盾构隧道施工对高铁桥梁的影响，穿越施工前设置隔离桩来控制西二旗特大桥的变形。结果表明：隔离桩可以有效隔断土层破裂面的发展方向并减小影响规模，对桥梁X方向和Y方向的变形具有良好的控制作用；桥梁墩台水平位移的计算值与实测值结果接近，且最终实测水平位移不超过规范规定的2 mm,控制效果良好。     

地铁车站暗挖工法演变历史与发展趋势

暗挖工法是当前地铁建设主要工法之一，具有城市交通影响低、建筑拆迁量小、生态环境影响弱等优点，应用前景十分广泛。首先对地铁车站暗挖工法的历史演变进行了整理分析，其次从复杂的地质条件、地铁建设方案变化、机械化水平提升以及辅助工法的研究应用四个方面总结了历史演变的影响因素。最后结合现状，提出了暗挖工法的发展趋势，既要注重复杂地层条件下的暗挖工法，也需不断推进地铁暗挖工法的机械化、绿色化和智能化发展。     

准Z源软开关高增益DC-DC变换器

为使光伏系统能够稳定地输出逆变器母线所需高压直流电，需使用高增益DC-DC变换器来实现光伏组件电压等级提升，基于此设计一款准Z源软开关高增益DC-DC变换器应用于光伏系统中。在准Z源框架基础上使用有源开关管替换二极管并嵌入耦合电感和开关电容模块，可实现软开关、高电压增益以及高效率。介绍该变换器的工作原理，分析稳态下性能表现，并与同类型变换器进行比较，结合变换器的建模仿真及样机实验，验证理论分析的正确性。