纳米ZnO-TiO2复合粉体的制备及抗菌性能的研究

目的:制备纳米级的ZnO-TiO2复合粉体,研究纳米ZnO-TiO2与单用纳米TiO2和纳米ZnO两种抗菌剂的抗菌能力。方法:本实验以ZnCl2和TiCl4为原料制备纳米级的ZnO-TiO2复合粉体,再选择了大肠杆菌和金黄色葡萄球菌为代表菌株,采用了纸片扩散法,对纳米ZnO-TiO2复合粉体抗菌剂进行了抗菌性研究,并与单用纳米TiO2和纳米ZnO两种抗菌剂抗菌性能进行比较。结果表明:纳米ZnO-TiO2复合粉体抗菌剂对代表菌株表现出比单用纳米ZnO或TiO2抗菌剂有更好的抗菌能力。在此基础上对相关抗菌剂的抗菌机理进行了分析讨论。     

PAN基碳纤维制备过程中微孔结构的形成与转变

利用扫描电镜(SEM)、小角X射线散射(SAXS)对PAN基碳纤维制备过程中不同阶段纤维的表面形貌、微孔结构进行了测试,计算了PAN基碳纤维制备过程中不同阶段微孔的大小、各微孔占总微孔的体积分数、微孔的平均尺寸及表面的分形维数,分析了碳纤维的微孔结构在制备过程中的形成与转变。结果表明,原丝内部微孔的平均尺寸较大,预氧化过程中、后期,纤维内部微孔的平均尺寸及各相微孔的体积分数都发生了较大变化。低温碳化后,纤维中微孔的平均尺寸减小,且大孔洞的体积分数增大。高温碳化后,微孔的平均尺寸进一步减小,大孔的体积分数增大。原丝的微孔表面比较粗糙,在预氧化过程中微孔表面的分形维数减小。低温碳化后,微孔表面的分形维数增加。高温碳化后,微孔的形状由曲面转变为曲线。     

660 MW超超临界燃煤机组水汽氢电导率异常原因分析

华东地区某电厂2×660 MW超超临界燃煤发电机组水汽指标氢电导率超标。对热力系统和锅炉补给水处理系统水质指标分析，发现机组主蒸汽氢电导率超标原因是除盐水TOC含量过高。通过烧杯试验确定澄清池聚合氯化铝添加量，并加强活性炭过滤器反洗及对阳床、阴床及混床再生优化调整，优化运行后锅炉补给水系统各设备产水TOC含量明显降低，除盐水TOC含量达到运行要求。     

硝酸清洗锅炉技术探讨

本文对使用硝酸清洗锅炉时如何控制硝酸液在清洗液中的浓度、缓蚀剂浓度、，以及根据水垢成份不同使用哪些酸清效果更好等问题进行了探讨。大量的实验证明，硝酸液加兰－５缓蚀剂适清洗以钙镁盐类为主要成份的水垢及有合金钢材质部件的锅炉。且清洗后设备要做化处理。     

钢丝胶带斗式提升机胶带跑偏分析及处理

我公司入窑提升机型号为N-TGD1000×105.5m,输送工作能力为450t/h,中心距离为105.5m;入库提升机型号为N-TGD1000×73.5m,输送工作能力为500t/h,中心距离为73.5m。这两台提升机在运行一年后分别出现了传动轮上的钢丝胶带向一侧跑偏而张紧轮上的钢丝胶带向另一侧跑偏的现象,     

LGM5024立磨的调试经验

我公司2号线为5000t/d生产线,其中生料粉磨采用LGM5024立磨。该生产线于2010年12月16日点火、12月23日投料,窑投料后生料粉磨系统开始调试运行。     

无障碍设计在市政道路设计中的运用

无障碍设计在市政道路的设计中具有重要作用,该项设计工作直接关系着我国对弱势群体的关注及爱护程度,其更是人文表现的一种重要方式。随着我国城市发展的进步,这种无障碍设计的理念更是得到了重视。通过对无障碍设计在市政道路设计中的运用,对无障碍设计理念的内涵进行深入分析,结合无障碍设计的要点,制订出一套有效的优化市政道路设计方案,以此提高我国市政道路设计建设中的人文关怀,营造良好的道路出行氛围。     

台湾首座鞍座式矮塔斜拉桥拉索体系研究

矮塔斜拉桥一般采用圆管型分丝管索鞍,在实现对拉索的单根抗滑和单根抽换的功能时采用抗滑键交叉抗滑锚固的结构形式。但在拉索单侧不平衡力较高时,抗滑键交叉的排布无法满足单侧不平衡力较大的工况,提出单侧双向抗滑可换式锚固体系,以台湾小半天矮塔斜拉桥工程为背景,研究该锚固体系在矮塔斜拉桥中的应用。通过有限元分析,实物模拟试验、索鞍抗滑力试验、节段模型试验、换索试验等进行验证,解决了在拉索单侧不平衡力的工况下,拉索的单根抗滑和单根抽换难题,并在台湾小半天桥中成功运用。     

浅谈巧用测距经纬仪取代平板仪测图

主要介绍了实际测量工作中经纬仪的一些使用经验及技巧，大大缓解了野外测图的困难，充分发挥了测距经纬仪的使用潜力。