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采用自主研发的三轴应力渗流实验系统,进行了不同应力水平循环加、卸载的力学变形及渗透率测试,研究了煤样疲劳破坏过程中煤样力学变形及渗透率对应力水平的响应特征。结果表明:应力应变曲线滞回环呈现疏-密-疏三阶段特征,随水平应力的升高,循环次数大大降低,滞回环也越稀疏;渗透率随循环次数呈现逐渐"降低—稳定—加速"升高三个阶段,整体曲线呈"U"型,并且随着应力水平的升高,曲线有向"V"型发展的趋势。煤样的力学变形与渗透性变化具有密切的关系,在循环过程中,煤样渗透率的变化趋势与应变累积量增速的变化趋势具有一致性,都经历了"减速—稳定—加速"的过程。 相似文献
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锚喷支护巷道围岩承载结构研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以郭庄矿三水平回采巷道应用情况为例,首先采用金属工字钢进行支护,巷道变形量大,难于维护,支护效果差,不能满足实际需要。为了提高围岩的承载能力,采用锚喷支护进行了实验性的研究,取得了较好的支护效果。结合大量的实践数据,采用FLAC3D数值分析软件,从监测点的收敛变形、垂直方向的应力、水平方向的应力等方面比较说明了锚喷支护优越于料石砌碹支护,从实测结果来看锚喷支护技术能有效解决大变形巷道围岩难支护的技术问题,使巷道在变形过程中趋于稳定,形成稳定的承载结构。 相似文献
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针对我国高速公路网交通领域知识的不一致理解问题,通过扩展推荐上层合并本体SUMO设计了面向高速公路网领域知识管理的SFNO本体,包含SFNO基础和SFNO核心两个部分,前者定义了共享概念及关系,后者分单元建立了高速公路网交通领域知识结构的语义视图。通过SFNO本体的实例化案例分析了该本体对高速公路网交通领域知识的一致化表达方式,表明该本体有助于消除我国高速公路网内不同部门、不同系统对领域知识的二义性理解,从而更好地支撑知识管理和信息集成等上层应用。 相似文献
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