润扬长江大桥南锚碇超大体积混凝土温控技术

润扬长江公路大桥南锚碇基础为混凝土重力式结构，体积巨大，基坑采用冻结法止水。大体积混凝土配合比设计中主要考虑降低水化热，以减小混凝土的绝热温升，分层，分块施工大体积混凝土，并适当埋设冷却水管，控制浇筑温度，采用实时温度跟踪监测，以确保大体积混凝土施工质量。     

全预制装配整体式剪力墙结构住宅施工技术

全预制装配整体式剪力墙结构(NPC体系)技术是一种新型结构体系,其竖向构件剪力墙、柱采用预制,水平构件梁、板采用叠合形式;竖向构件连接节点采用浆锚连接,水平构件与竖向构件连接节点及水平构件间连接节点采用预留钢筋叠合现浇连接,形成整体结构体系.以南通市海门中南世纪城33号楼为试点,介绍其施工技术.     

新型混合装配式混凝土剪力墙抗震性能试验研究及有限元分析

预应力筋面积、预应力筋张拉应力、浆锚钢筋无黏结长度及轴压比是新型混合装配式混凝土剪力墙的重要设计参数。在前期试验基础上,开展考虑不同预应力筋面积的新型混合装配式混凝土剪力墙低周反复荷载试验,并采用Abaqus进行有限元参数分析。试验结果表明：相较现浇对比试件,新型混合装配式剪力墙试件抗裂性能、承载力、刚度均明显提高,位移延性性能及耗能能力接近,在预拉力不变的条件下,预应力筋面积变化对试件性能影响较小;有限元参数分析结果表明,预应力筋张拉应力与轴压比的变化将明显影响新型混合装配式混凝土剪力墙的强度与刚度,且均呈正相关关系,而预应力筋面积、浆锚钢筋无黏结长度影响则不够明显。综合分析认为,对于试验涉及的新型混合装配式混凝土剪力墙,建议预应力筋根数取3根,初始张拉力宜为416.6kN,浆锚钢筋无黏结长度宜为150mm。     

套筒内腔构造对钢筋套筒灌浆连接黏结性能的影响

为研究套筒内腔构造对钢筋套筒灌浆连接黏结性能的影响,考虑套筒内腔环肋数量、间距、凸起高度等参数,制作了31组不同规格的钢筋连接试件,并进行了单调轴向拉伸试验和理论分析。结果表明：增加套筒环肋数量及内壁凸起高度,可提高钢筋套筒灌浆连接的承载力,减小钢筋屈服前的连接位移,但随着环肋数量和凸起高度的不断增加,内腔构造的变化对连接钢筋黏结性能的影响程度逐渐减小;套筒环肋每端不宜少于3道,内壁凸起高度应大于1.0 mm,并应分布在钢筋非弹性段长度内,在钢筋弹性段布置环肋或增大环肋凸起高度会削弱钢筋的黏结性能;基于试验得到的钢筋平均黏结应力,提出了钢筋非弹性段长度的计算方法。     

预制框架柱纵向钢筋镦粗直螺纹连接生产和安装技术

预制装配式框架柱的纵向钢筋采用钢筋镦粗套筒直螺纹连接,为了使钢筋准确对位,采用长线制作法,即将几段柱浇筑前先用套筒连接到位,混凝土拆模时再退出,到施工现场安装时可准确就位。此技术取代柱受力钢筋的钢套筒灌浆连接方式,将大大降低柱连接成本,节点连接质量可靠且经济合理。     

援柬埔寨国家体育场斜拉索桁结构施工过程分析

援柬埔寨国家体育场罩棚体系是由索桁架、环索、稳定索及斜拉索组成的空间斜拉索桁结构,最大悬挑跨度约65m。为制订一种安全可靠且有效的施工方案,对援柬埔寨国家体育场罩棚的预应力张拉方案进行施工过程分析,确定在施工张拉过程中各跨挠度、钢结构应力和拉索索力的变化规律。采用ANSYS软件对索结构进行施工仿真模拟,分析施工过程中的索力、结构变形和钢结构应力等数据,确定拉索施工方案,保证结构安全性。     

大型双层预应力水池施工张拉优化分析与实践

采用有限元程序对某自来水厂大型双层叠合式预应力水池进行分析,比较了不同的预应力张拉方案,得出最优化结论,并通过现场测试研究,验证了分析结果的可靠性与合理性。     

隧道顶板改造中的超长大面积预应力叠合层设计

针对南京火车站站前广场隧道的改造进行了研究,计算分析了在混凝土叠合层结构中取消温度伸缩缝的可行性,用超长预应力筋来控制裂缝的产生,解决原顶板中构造缺陷所造成的刚度差。     

某变高度连续刚构桥底板崩裂加固施工

分析了南京某变高度连续刚构桥中跨合龙段附近底板混凝土崩裂的原因,介绍了加固方案设计和施工的实施过程。根据施工过程的应力、挠度监测和静动载试验表明,该桥的修复加固满足了设计要求。     

装配式混凝土剪力墙结构阶段性研究成果及应用

装配式混凝土结构是建筑工业化的重要发展方向,而装配式混凝土剪力墙结构更成为当前学术界、工程界的关注与研究热点。结合"十二五"国家科技支撑计划项目课题"装配式建筑混凝土剪力墙结构关键技术研究",介绍了课题主要研究内容、已经取得的研究成果及有代表性的试点工程应用情况,并对后续研究与推广应用工作做出了展望。