提高摩托车发动机性能的技术(上)

1.前言因摩托车的发动机重量占整车总重的比例大,所以发动机的性能对摩托车的动力性能、操纵稳定性等有很大影响.研制小型、轻量的高功率发动机,在任何时代都是最重要的目标.但自确立排气法规技术后的今天,进一步加快了汽油机的高性能化,低油耗化.另外,随着用户需要的多样化,研制出了从实用的购物车到旅游的运动车使用的各种类型发动机.本文分析了提高上述发动机性能的技术,并选择其中较成熟的具体技术作一介绍.     

新型可见光固化树脂

针对一些过氧化物固化不能满足特殊的施工环境,以及紫外光固化存在对人体有害、应用范围窄、厚膜固化性不好等缺点,开发了1种利用可见光光源进行固化的变性乙烯基酯树脂(VLC树脂),通过测定其黏度、比重、酸价、力学性能、Tg、热变形温度、积层板在一定浓度的酸、碱、水、有机溶剂等介质里面的强度保持率,分别对树脂液态特性、树脂浇铸体及积层板的力学性能以及积层板的耐腐蚀性能进行了表征,通过与一般的过氧化物固化的乙烯基酯树脂的浇铸体及积层板性能比较,可以看出:可见光固化与常见的过氧化物固化相比,性能相当甚至更佳,并且可见光固化速度极快,苯乙烯挥发极少,作业简单,无须加促进剂和固化剂,无须繁琐的搅拌和脱泡过程,提高生产效率的同时,大幅度降低施工成本。     

背银浆对晶硅太阳能电池串联电阻影响的初步探讨

通过对市场上现有成品的晶硅太阳能电池片背面电极进行观察发现,在背银电极与背铝电极重叠部位普遍存在裂隙。经过分析发现,这一裂隙的存在会导致电池片串联电阻的增大,进而对电池片的电性能产生不利影响。针对这一问题,对背银浆料配方进行改进,改进后的浆料可以有效降低裂隙出现的概率,使电池串联电阻由2.269mΩ降至2.167mΩ,并可提高电池片的转换效率。     

碳化镧锰水解氧化法制备La0.978Mn0.946O3氧化物

碳化镧锰合金在室温常压下进行水解氧化反应,洗涤并在50～80℃烘干得到La(OH)3和Mn3O4纳米粉。探讨了反应温度、反应时间、悬浮液浓度和碳化镧锰颗粒大小对晶粒尺寸的影响。优化工艺条件为:反应温度35℃,反应时间18 h,悬浮液浓度0.1 g/ml,碳化镧锰颗粒小于0.15 mm,得到比表面积为122.6 m2/g的La(OH)3和Mn3O4纳米粉。将该纳米粉分别在400、600、800℃和1 000℃煅烧2 h,最终得到晶化程度较好的La0.978Mn0.946O3氧化物。     

Ti-1300合金中β/β晶界区β→α相变晶体学特征的EBSD分析

利用电子背散射(EBSD)技术研究了近β型Ti-1300合金中次生α相的晶体学取向、几何生长方向、数量和分布与β相晶界特性之间的关系,以获悉次生α相的形核及其变体选择的本质。近β型Ti-1300合金经910℃固溶2 h+水淬处理,合金中出现一定比例的110_(_(70.5°))特殊晶界。该合金在910℃随炉缓慢冷却时,由β→α相变而来的次生α相与β相晶界的特性有明显关系。普通β/β晶界处生成的晶界α相自身取向不唯一,对自晶界α相变体形核作用不大,其两侧自晶界α相数量偏少;大角度特殊晶界110_(70.5°)两侧β晶粒存在共同的(110)面,这种取向有利于晶界α相为自晶界α变体提供异质形核,引发α变体在晶界两侧选择性生长;小角度特殊晶界11010.5°也会引发α变体选择性生长,但和大角度晶界不同,其选择性生长也可能只发生在晶界的一侧。     

微量Sc元素对Al-Cu合金组织与性能的影响

采用拉伸力学性能测试、扫描电镜与能谱分析等方法，研究了不同量稀土元素Sc对Al-4Cu合金组织与性能的影响。结果表明：稀土元素Sc能够细化Al-4Cu合金的晶粒组织，改善枝晶网胞；当Sc含量小于0．2％时，Al-4Cu合金的抗拉强度δb和屈服强度δ0.2提高约20MPa；当Sc含量为0．3％～0．4％时，抗拉强度δb和屈服强度δ0.2有所降低；当Sc含量为0．5％时，抗拉强度δb和屈服强度δ0.2又有所升高，但低于未添加Sc的Al-4Cu合金；Sc对合金的伸长率几乎没有影响。微量Sc元素添加到Al-4Cu合金中，当Sc含量小于0．2％时，基本上以固溶的形式溶入合金基体中；当Sc含量为0．3％。0．5％时，除部分固溶于Al基体中外，大部分形成起强化作用的Al3Sc相及交互作用AlCuSc相，AlCuSc相是Al-Cu-Sc系合金中的有害相，它使合金的力学性能在一定程度上有所降低。     

快速加热和冷却法制备的极细多芯Nb_3A1线材的超导特性

介绍了一种快速加热快速冷却制备接近化学计量比的Nb3A1极细多芯线材的方法用四探针法测定试样的临界温度为17K,用Splitpair型磁体测试了试样随温度和磁场变化的临界电流．归一化后的单位体积钉扎力与所加磁场符合Kramer方程,晶界为可能的磁力线钉扎源由临界电流得到的上临界磁场与温度呈线性关系,外推得到临界温度的计算值与实测值基本一致．通过临界电流与温度和磁场的关系得到了Ic-T-B三维临界界面     

Automation Studio在液压系统设计中的应用

介绍面向系统原理图的液压系统仿真软件Automation Studio。以捞油车液压驱动系统设计为例,在Automation Studio平台下进行模拟,对两变幅液压缸的压力、加速度及其机械特性进行研究,并在Bosch Rexroth实验台安装、调试系统,相关参数测试结果与软件模拟结果基本相同。表明这种仿真方法能准确地模拟实际系统的工作状态,简化建模和参数调节过程,为液压系统设计及动态特性研究提供一种好方法。     

大面积电子束的模具精加工技术

模具制造涉及到切削、电火花加工、激光加工等多种加工方法。然而，用这些方法加工的模具表面，极少能直接使用。为了降低电火花加工表面粗糙度值、去除显微裂纹与白层等表面缺陷以及改善形状精度，在最终的工序中一般皆使用手工进行抛光。手工抛光往往需要依靠熟练操作者的技能，还要花费很长的时间，因此，很久以来已成为成本高、质量管理难、效率低的难题。     

木质素基碳纤维

<正>汽车排放的气体现已成为严重的环境问题之一。为了降低气体排放,复合动力车、燃料电池车、电动车等的新型产品开发十分活跃,同时与此并行的就是车体自重的减轻。用碳纤维增强塑料(CFRP)能使汽车减重,由此带来CO2排放量的减少,效果计算见图1。由于碳纤维价格高,CFRP