Fe-05耐磨合金粉块碳弧堆焊技术的应用

<正> 煤炭科学技术的发展,促使煤矿机械制造技术的不断提高,在煤矿运输机械制造上要求向重型、安全、耐用的方向发展,而煤矿机械,特别是刮板输送机突出存在的薄弱环节是零部件的磨损,以致造成局部早期失效。要提高易损零部件的使用寿命,则需采用耐磨损的钢种材料,而某些耐磨损的钢种材料,其加工性能和焊接性都很差,成本也高,而且在数量多、应用量大的零部件上使用,需要增加许多工艺措施,给制造厂带来困     

Fe-05耐磨合金粉块碳弧堆焊技术在综采刮板输送机上的应用

文中介绍了耐磨性能好、结合强度高的Fe-05合金粉块碳弧堆焊技术,在SGZ-764/264型,SGB764/264W型综采机和与之配套的PEM1000×1000型颚式破碎机等40余种零部件上的应用情况。     

矿用圆环链专用23MnCrNiMo64钢的性能

本文研完了“C级”矿用圆环链专用低碳合金钢23MnCrNiMo64的母材及带焊缝试样在不同热处理状态下的静强度性能及不同深度缺口试样的冲击韧性的变化规律,同时还研究了淬火后中低温回火的偏针拉伸性能以及形变强化指数的变化,为“D级”高强度圆环链的研制和确定较佳的复合强韧化工艺参数提供依据。     

提高矿用圆环链疲劳寿命的新方法

本文研究了喷丸强化对矿用圆环链各项性能的影响,并探讨了强化机理。试验表明:喷丸的圆环链拉-拉脉动疲劳寿命与未喷丸的比较:由6.4×10~4提高到14.04×10~4周次,寿命提高119％。这一强化工艺的实施,可提高刮板运输机的可靠性及使用性能的要求,也改善了运行的安全,是值得推广采用的强化措施。随着煤炭工业机械化的发展和开采强度的增大,对刮板运输机上的主要部件-圆环链的强度和可靠性提出了更高的要求。目前世界各主要国家和我国煤炭部的标准中均有所反映。根据圆环应力测定表明:最大应力位于外表面的顶端(图1中1点位置),次大应力位于内侧中部(图1中2、3点位置,3点为焊接部位),在拉应力作用下,应力值增长较快,所以对其采用喷丸强化以提高疲劳寿命,势在必行。     

槽帮钢中频淬火

<正> 中部槽,俗称溜槽,是刮板输送机的关键易损部件之一,由热轧异形槽帮钢和中板焊接组成。我厂原生产的SGW—150型刮板输送机的槽帮采用18~#槽帮钢,未做任何处理,故耐磨性能差,井下使用寿命仅为五个月左右,过煤量最大18万吨。而国外同类型产品的过煤量一般在50万吨以上。中部槽在使用过程中的主要失效形式为接口部位磨损(包括中板四角链道处及18~#槽帮钢端部)。     

刮板输送机关键易损零部件的失效分析及解决途径

前言煤矿输送机是煤矿井下现有采掘方法不可缺少的运输设备,为提高煤矿输送机的产品质量,自75年以来,我厂开始了对关键易损件的质量攻关工作。从零部件工作条件和失效分析入手,进行了试验研究,取得了较满意的效果。     

低合金高强度钢拉——拉脉动腐蚀疲劳性能的研究

本文研究了在弱酸、弱碱的工作环境中,低合金高强度~(23)MnCrNiMo~(64)钢淬火,中低温回火状态下,不同组织与强度的拉一拉脉动腐蚀疲劳性能,同时用扫描电镜观案了断口形貌及断裂特征,用俄歇谱仪对腐蚀产物进行了定性分析,为寻求强韧性抗腐蚀疲劳破坏的较佳匹配,性能估算和制定合理的热处理工艺提供依据,并对滚压形变强化提高拉一拉腐蚀疲劳性能的有效性进行了探讨。     

链条钢的冲击滚动磨粒磨损机理

本文作者以23MnCrNiMo钢为对象,进行一系列接近滚子链零件工作状况的试验,即包括冲击、磨损及疲劳三种因素的冲击滚动磨粒磨损试验,并根据试验结果阐明材料表面硬度、载荷、加载速率、磨料等因素对于磨损量大小及出现裂纹剥落等现象的周次高低的影响。