新型固体运载火箭发射流程及计划管理

某新型固体运载火箭取得“一箭四星”任务的圆满成功,展示了固体火箭“快速、可靠、便捷、灵活”的技术优势,检验了快速发射流程。对固体运载火箭发射流程管理、计划管理模式进行系统总结,对流程管理和计划管理中的创新模式、管理举措进行提炼,为后续型号及其他型号的发射流程和计划管理提供借鉴。     

流动的边界：王澍的理论写作实验与建筑设计

聚焦中国建筑师王澍的博士论文《虚构城市》(2000年)以及同时期的理论写作《时间停滞的城市》(2002年)。首先,通过文献梳理,探讨王澍对待建筑写作的实验态度：写法如做法。其次,采用文本细读,分析王澍建筑写作的具体策略：挪用。通过挪用,王澍挑战了传统学术活动中作者与他者、现在与过去、理论和实践的边界。最后,对王澍理论写作和建成作品进行多方面对比,指出消解边界的意识贯穿了王澍的思想和实践。     

基于风险的检验技术在石油炼化领域中的研究进展

基于风险的检验(RBI)是近30年来西方发达国家所采用的一种设备风险管理技术,在石油化工领域应用广泛。RBI利用快速的过程条件来推荐检验策略,这些策略可以预测设备的剩余寿命,从而给出检验方案,提升检验效率,降低检验成本。RBI是一个风险评估和管理过程,它提供了一种确定最佳检查的方法。RBI可以识别高风险设备和低风险设备,并将检查资源同时集中在高风险设备上。本文介绍了RBI技术方法的类型及实施过程,以及RBI在国内外研究进展及现状,综述了RBI技术在典型石油炼化领域中的研究现状与腐蚀问题,分析风险优先数(RPN)在风险检验中的应用与基于风险检验的动态检验方法,并阐述了RBI技术的优势及目前存在的问题,并在此基础上展望了RBI风险评估的发展方向。     

某建筑物纠偏加固设计及施工

以南京积善小区某建筑物纠偏工程为例,首先介绍了其工程概况和建筑物倾斜原因;随后详细讨论了掏土纠偏和压密注浆的工作机理、设计和施工过程。工程实践表明,掏土纠偏和压密注浆在一定地层中,是有效的纠偏加固方法。     

基于前置并联式结构的液压混合动力节能特性研究

传统后置式并联液压混合动力车辆中二次元件在运行时会出现长时间超速或低速工况。为尽可能提高车辆燃油经济性,同时使二次元件尽可能工作在高效区间,提出将转矩耦合器置于发动机与变速器之间,并称此种结构为前置并联结构。其特点是液压混合动力系统通过变速器调速增扭后,再将动力传递至驱动桥。通过建立液压混合动力汽车的仿真模型,对车辆发动机做功、油耗、起步加速性能等进行对比分析,并进行了实验车验证。结果表明:前置并联混合动力结构能量回收再利用率高,节能效果明显;该结构可以有效提升车辆的动力性能和爬坡性能。     

H13热作模具钢预变形均匀化工艺研究

利用DIL805A/D变形热膨胀相变仪对?5 mm×10 mm的H13铸锭试样进行0～25%的预变形,然后进行1 200℃×30 min的均匀化处理,研究了均匀化过程中不同预变形试样的微观组织演变。结果显示,与未变形试样相比,预变形处理后试样的枝晶密度与基体硬度均减小。随着预变形量的增加,均匀化处理后的枝晶密度和硬度值逐渐增加,10%变形量试样的枝晶偏析几乎完全消除,基体硬度值最小且分布均匀,未变形试样与预变形量为15%、20%和25%的试样中Mo的枝晶偏析比分别为2.90、2.23、2.43和3.56。     

面向多角度和口罩遮挡的加权人脸识别方法研究与实现

在深度学习迅速发展的背景下,人脸识别技术已取得了显著的进步。然而,在实际应用中,由于口罩的遮挡以及人脸角度的变化,人脸识别的精确度和实用性面临了新的挑战。目前对于口罩遮挡的人脸识别和人脸角度变化情况下的人脸识别主要是各自独立处理,尚未有完整解决这两个因素共同影响的多条件人脸识别问题的方法。因此,本文提出了一种新的加权人脸识别方法,该方法综合考虑了口罩遮挡和人脸角度变化的问题。该方法首先根据是否佩戴口罩将人脸识别问题进行分类,然后利用多种人脸识别模型进行识别。最后,该方法引入了一个基于头部转动角度的权重决定机制,以便在面部转动和口罩遮挡的情况下,更好地利用不同的识别模型。在处理多角度和口罩遮挡问题时,该方法的方法表现优于现有的人脸识别方法,为后疫情时代的人脸识别提供了新解决方案。     

基于分段声学黑洞板件的振动特性分析

非理想声学黑洞结构由于截断的存在,弯曲波在到达截断处会形成反射,导致对振动的抑制效果减弱。针对弯曲波反射问题,本文提出一种分段声学黑洞结构,并采用有限元法进行谐响应分析,计算不同频率下的振动速度响应。结果显示,与传统声学黑洞结构和均匀板件结构相比,分段声学黑洞板件在黑洞布置处具有更强的能量聚集效应,弯曲波的反射问题得到有效解决,在远离黑洞结构的均匀处表现出更好的振动抑制效果。同时,探究贴敷阻尼层以及不同黑洞材料对振动控制的影响效果,结果表明,阻尼层尺寸以及厚度的增大均能提升减振效果。材料刚度的提升亦能进一步增强结构的减振能力。本文的研究可为新型声学黑洞的结构设计提供一种思路。     

油田废水的混凝处理技术研究进展

国内油田的开发关乎国家能源安全,油田开发与生产过程会产生大量废水,油田废水的高效处理与资源化利用是我国石油工业绿色低碳发展的关键。目前,混凝工艺因其成熟、经济、实用等特点成为油田废水处理中不可缺少的一项技术。综述了混凝工艺处理油田废水的研究现状与进展,重点介绍了油田废水处理中常用的混凝工艺,阐述了典型混凝剂在油田废水中的应用,并列举了新型复合混凝剂的处理效果与特点,在此基础上梳理了用于提升混凝效果的工艺技术。此外,结合实际工程应用,着重分析了混凝工艺处理油田废水存在的问题以及未来发展方向,以期为油田废水混凝处理技术的研究、开发与应用提供参考。     

基于场致发射和量子隧道效应的镍粉填充压敏复合材料

通过测试不同种类、不同掺量镍粉复合水泥基材料的电阻率和受力时的电阻率变化规律,并结合镍粉颗粒状态和表面形貌的扫描电镜观察,探讨了镍粉水泥基复合材料的导电机理和压敏性产生机理。研究结果表明:刺球状镍粉掺量(体积分数)为15%、20%和25%的水泥基复合材料的导电性和压敏性依次提高;链状镍粉复合水泥基材料的导电性优于球状镍粉水泥基复合材料;刺球状镍粉复合水泥基材料的导电性优于表面光滑的球状镍粉水泥基复合材料。由此可见,镍粉水泥基复合材料的导电性和压敏性与镍粉的颗粒状态、表面形貌和掺量密切相关,刺球状镍粉水泥基复合材料具有良好导电性和压敏性是由场致发射效应和量子隧道效应所致。