阿加拉克露天矿下水平的合理开采工艺

露天采矿降低消耗的办法之一是减少必须排弃的废石量,或者在不作补充开拓工作的情况下增加可采出的矿石量。后一种办法可以用人工加固来加大露天矿非工作帮总的边坡角,但需要额外的材料消耗及劳动费用。推荐的新露天采矿法是在露天矿场下部留矿柱。留下的矿柱待其间的岩石剥离以后再行开采。这种开采方法的实质如下:沿露天矿深度分成上下两部分(图1中1与2)。     

苏通大桥外部变形监测体系设计

桥梁外部变形监测是运营期桥梁检查和检验的重要内容之一,可以与结构监测相互补充、相互验证,为确保桥梁的安全提供充足的技术支持.该文从讨论桥梁变形监测的重要性出发,就苏通大桥运营期变形监测体系进行详细设计.首先根据目前桥梁变形监测的现状提出了建立苏通大桥外部变形监测体系的目标;其次在充分分析苏通大桥结构组成、桥型等基础上确...     

用底部放矿采矿法时矿块底部结构的改进

影响底部放矿的采矿法开采工艺有效发展的原因之一,是沿用的锥形巷道(漏斗、堑沟)与运搬巷道的连接处不够稳固。这些连接处(眉线)往往呈尖角形,从而导致应力集中和削弱其稳定性。此外,矿石沿会集到放矿口中心的轨迹在锥形放矿巷道内运动时,有可能造成某种程度的堵塞。增大了的应力集中,经常出现的堵塞,以及处理堵塞     

提高露天矿铁路运输线路坡度的效益

用露天法开采有用矿物矿床,随着采矿技术条件的不断恶化,露天矿深度和矿石运输距离的加大,会导至开采费用的提高。包括露天矿运输设备在内的设备技术经济指标,是不能保障提高开采的经济效益的。采矿技术条件平均每年的恶化速度为:露天煤矿3.4％,铁矿4％,锰矿3％,所有露天矿均为3.5％。随着露天工作往深部的持续发展,按铁路运输的技术特性和经济指标来说,已不能适应这种使用条件,当露天矿深度超过250米时,运输工作效益急剧下降。     

国内外轨道交通声屏障研究进展

声屏障作为噪声污染治理的重要手段,随着轨道交通的发展,国内外对轨道交通声屏障的研究也日渐丰富。文章对近年来国内外有关轨道交通声屏障的研究成果进行综述,探讨轨道交通声屏障的设计、选材等研究成果,指出我国轨道交通声屏障领域研究工作的薄弱环节及发展方向,为继续深入轨道交通声屏障的研究与应用提供综合性指引。     

程潮铁矿选厂细筛再磨系统问题浅析

根据程潮选厂生产考查,找出了生产中细筛再磨系统存在的主要问题,如细筛筛分效率与再磨效率较低.依据试验研究,分析了细筛再磨系统的影响因素,并采取了相应的对策措施,从而提高了选厂的生产能力和各项技术经济指标.     

某极微细粒难选金矿选冶工艺研究

某浸染型金矿嵌布粒度极微细, 采用单一浮选或氰化浸出回收率低, 回收难度大。对其开展了“浮选-粗精矿+中矿酸浸除杂-尾矿除钙”和“焙烧-氰化浸出”两种选冶联合工艺流程研究, 并对不同工艺进行了盈利初评计算。结果表明, 二种工艺均可获得金回收率80%以上的优良指标, 预期经济效益显著。研究结果可为矿山提供抉择依据。     

用尾砂水力充填矿房采矿法开采磁铁石英岩

改进地下采空区的充填方法,对克里沃罗格矿区是极为迫切的任务。计算表明,当开采地下磁铁石英岩,用椭圆形矿房并随后尾砂水力充填时,阶段回收矿量达73～75％。在完成选矿尾砂混合料性质的实验研究的基础上,推荐使用磁铁石英岩尾砂作充填料的矿房水力充填法。     

基于数学形态学的建筑物分类提取后细化处理研究

随着城市化进程的加快,如何准确、高速、有效的从测绘数据中提取建筑物信息变得尤为重要。目前建筑物分类提取后,建筑物边缘不清晰,局部破碎,地物类别错分形成小斑点等一系列问题仍然存在。通过数学形态学和计算机数字图像处理的一些算法,利用MATLAB编程,将小斑点去除,修复建筑物内部破碎区域,清晰建筑物边缘,最后通过canny算法对建筑物边缘进行提取,结果表明本文对建筑物分类提取后细化处理具有较好的可行性与有效性。