耦合注浆加固机理及围岩力学参数位移反分析

为了揭示深浅孔-高低压耦合注浆加固的作用机理,获得了王家岭煤矿12101工作面运输巷破碎围岩耦合注浆加固后的围岩参数,利用数值仿真软件COMSOL Multiphysics建立了围岩注浆加固的流固耦合模型,分析了普通注浆与耦合注浆的不同作用效果,确定了进行位移反分析的计算范围;然后,基于Mohr-Coulomb准则利用FLAC^3D数值模拟软件对超前来压作用下的12101工作面运输巷相关参数进行位移反分析研究,得到了耦合注浆加固后的围岩参数;最后将反演的参数应用于预测12322工作面运输巷的位移情况,并与实际监测数据进行了对比分析,获得了较好的预测结果。     

松软泥岩巷道大冒顶综合治理技术的研究

针对复杂地质条件下井底车场巷道的冒顶原因进行了系统的分析和研究,通过对现有各种处理冒顶事故方案的综合比较,提出了采用新型聚合物（罗克休泡沫）充填空顶区并加固顶板,用锚注支护加固冒落破碎带,使冒落岩石和破裂围岩形成具有较强承载能力的组合承载拱,从而综合治理大冒顶的新型支护方案,并对各种支护参数进行了科学设计。通过现场工业试验,有效地控制了围岩变形,保证了巷道的稳定,证明该方案是处理复杂地质条件下冒顶事故的有效技术。     

深埋巷道耦合注浆浆液扩散范围及加固特性研究

围岩破碎的深部巷道存在围岩强度不足、底鼓严重等问题,亟需有效的支护手段进行巷道围岩加固。借助COMSOL数值模拟软件,构建巷道耦合注浆加固的注浆扩散模型,以压力等值面作为注浆扩散指标,得到了不同注浆加固方式下的注浆扩散范围,并将所得注浆扩散范围模型导入3DEC进行注浆加固特性研究;以王家岭煤矿12101工作面运输巷围岩加固为工程背景,研究了运输巷原支护方式和深浅孔-高低压耦合注浆加固的不同加固效果。结果表明：该注浆扩散范围划分方式合理,能较好地满足工程实际;与原支护方式相比,采用耦合注浆的支护方式对巷道进行加固后巷道安全性得到较大程度的提升。     

注浆锚杆支护设计与应用

内注式注浆锚杆锚注支护技术，是利用锚杆体内岩体内注浆，以提高围岩强度和整体性。这一锚注技术集锚杆与注浆为一体，极大地提高了对松散围岩的支护效果，扩大了锚杆的使用范围。     

极不稳定回采巷道支护试验研究

梁家煤矿井下试验向煤体中注浆，打锚杆，把松散破碎的围岩胶结成整体，形成可靠有效的支护结构。     

沉管灌注桩质量缺陷处理实践

天津某小区沉管灌注工程桩经检测发现部分桩存在缺陷和承载力不足问题，采用高压旋喷注浆技术对缺陷桩进行修补，对承载力不足桩进行补强，处理后经检测合格达到设计要求。介绍了处理方案及施工技术措施。     

不同燃油对某重型柴油机燃烧稳定性影响分析

为了揭示不同燃油对柴油机燃烧过程循环变动的影响规律,选用A、B、C 3种军用柴油作为燃料进行标定工况及最大扭矩工况下的台架试验。对缸内压力时间序列进行三维相空间重构,利用燃烧参数的循环波动率定量分析柴油机燃烧稳定性,并结合返回映射对平均指示压力进行研究。结果表明：柴油机缸内状态呈现一定的混沌特性,燃烧过程中缸内压力呈现出振荡的特点,燃用柴油A时燃烧阶段的迹线相对密集,燃用柴油B和柴油C时迹线逐渐发散;燃烧阶段压力波动率峰值与压力振荡区域相对应,最大扭矩工况下柴油A的前两峰值最低、滞燃期最短,平均指示压力循环变动最小;随着转速上升,燃用3种柴油的燃烧稳定性均有所提高。     

软岩动压巷道锚注支护试验研究

软岩动压巷道的支护是巷道支护中的一个难题．在分析鲍店矿软岩动压巷道岩性、地应力及支护因素的基础上，提出了基于锚喷支护和注浆加固相结合的锚注加固支护方案和锚注加固支护机理，通过井下试验和动压作用，巷道保持稳定，取得了较好的技术经济效果．它为软岩动压巷道的支护提供了一种新方法．     

综放工作面大断面切眼锚网与锚索支护实践

介绍了采用锚网和锚索支护技术，解决了综放工作面特大断面切眼的支护问题，取得了较好的技术经济效果，为高产高效矿井的建设提供了一条较好的支护手段。     

赵楼矿深部软岩巷道变形破坏机理及控制技术

基于赵楼煤矿井底车场巷道围岩矿物成分分析、室内岩石力学试验、巷道地应力测试、围岩松动圈测试等巷道地质力学测试技术手段,深入揭示了深部巷道围岩变形破坏机理;针对赵楼煤矿深部巷道低围岩强度与高应力的支护难题,提出了以内注浆锚杆为核心的锚杆+锚索+锚注“三锚”联合支护体系;为反映深部巷道、硐室开挖后围岩的变形特征与支护结构受力情况,对巷道围岩收敛变形与锚杆受力情况进行了实时监测.监测结果表明,采用“三锚”联合支护体系能够有效地控制深部巷道围岩的大变形及底鼓,保持了巷道的长期稳定与安全.