应用He-Cd激光诊断耳鼻咽喉科肿瘤

激光具有方向性强。能量集中。单色性和相干性好的特点，因此已成为现在重要的先进技术之一，它对生物作用的机制，至今尚未完全清楚，现已公认的有热效应、压强效应，光化效应，电磁场效应和刺激效应。我们利用光化效应的原理，对临床病理进行的研究，     

有限幅波理论下小水线面双体船非线性波激振动研究

海浪是海洋环境中最为复杂的自然现象,其时空概率分布具有较大的随机性。随着船舶制造吨位、尺度的加大,以及船型的复杂化,船体总振动频率不断降低,以致与波浪激励力频率逐步靠近,进而带来了较为严重的波激振动问题。目前,主要从线性和非线性的角度对波激振动进行研究,已有的线性理论往往难以解释低频激励诱发的船舶高频波激振动现象。从引起波激振动激励的源头出发,指出有限幅波理论中含有高阶分量,在独立于船型情况下能有效地解释船舶在波浪中产生高阶振动的激励力来源;推导了受航速、航向、波高、波频等因素影响下的波浪激励力表达式,同时指出了评估波浪参数的决定方法。利用虚拟质量法完成了双体船流固耦合波激振动响应计算,对比了该船在不同波频参与激励下,船体振动响应的差异。结果表明:有限幅波中高阶成分可对船舶产生高频激励,微幅波理论在研究船舶高频振动方面具有一定的局限性。     

钛板夹芯结构透声窗设计方法

对两层金属平板、中间橡胶夹芯的结构进行了设计,认为金属平板和芯层中都有纵波和横波的传播,应用传递矩阵法建立了平板夹芯结构声学设计的理论模型。利用该模型设计出一种钛板夹芯结构,并对该夹芯结构进行了透声性能分析。数值计算结果表明该方法设计出的钛板夹芯结构具有良好的透声性。     

用混合有限元模型分析船体振动问题研究

对混合有限元模型应用于船体振动分析的方法进行了讨论，并建立了某船的混合有限元模型，分别对其船体总振动和局部振动进行了计算．计算结果表明，混合有限元模型的总振动计算结果略小于迁移矩阵法，而局部振动计算结果与孤立模型存在较大差异．     

内蒙古某区铜矿地质特征及找矿标志

本区属大兴安岭褶皱系中段东缘,东邻松辽凹陷。区内构造较复杂,并伴有强烈的岩浆喷溢作用和频繁的岩浆侵入作用。属中温热液脉型铜矿。通过地质特征、控矿因素及矿床成因探讨,总结该区的找矿标志。     

小浪底工程进场公路边坡的表生改造和时效变形

小浪底工程进场公路边坡主要由Ｐ２、Ｔ１砂、页岩组成。研究区褶皱舒缓、地层倾角小、裂隙发育、岩体风化层薄，但卸荷回弹等表生改造和时效变形显著。本文根据大量的野外调查资料，对这种层次岩体进行结构分类，分析了不同结构岩体表生改造和时效变形的地质特征、发生机理及其对岩体工程地质特征的影响。     

层状岩质边坡工程安全监控建模理论及关键技术研究

层状岩体的稳定问题普遍而突出，影响因素也十分复杂。什么是控稳原因量，什么是敏感响应量，因坡而异，无章可循。其建模的困难之处不仅在于其难而复杂，更在于尚不知从何入手，据何理论，依何方法。本文以大跨径悬索桥地基基础及层状岩质高边坡为研究对象，侧重监测技术和监控模型的研究，主要内容如下：     

基于ArcGIS的桥位区水下潜在冲刷不稳定区划定

该文依据苏通大桥桥位区勘察资料,分析了河床物质组成,使用GeoStudio的Slope/w模块计算了水下冲刷坑坑缘不同坡度对应的抗滑稳定安全系数,建立了水下冲刷坡稳定安全系数与冲刷坑坑缘坡度的回归方程.依据回归方程,求取了相关规范中桥位区水下边坡正常运行时的冲刷坑坑缘坡度,使用ArcGIS对桥位区多尺度河床实测冲淤数据进行坡度分析,其中大于方程所得坡度的区域即为水下潜在冲刷不稳定区,提高了水下潜在不稳定冲刷坑坑缘的搜寻速度,对桥位区的冲刷防护区位预判和养护具有一定的指导意义.     

预制桩挤土效应和群桩效应的监测方法

以某桩基工程为例 ,阐述了预制桩挤土效应和群桩效应的机理和表现形式及其监测点布置原则 ,开展了以超静孔压、基桩轴力、桩侧土压力和桩顶偏移为主的原型监测 ,提出了用于埋头桩桩顶偏移观测的移动式倒垂线观测系统和有效抽排粘性土层中地下水的碎石桩式降水井工艺     

某超长地下室混凝土结构裂缝控制设计

本文结合工程实例,采用PMSAP有限元分析某商业综合体超长地下室结构在温差效应下对结构的不利影响,在此基础上相应采取设置后浇带、混凝土配合比优化、混凝土浇筑跳仓法施工、温度应力较大的地方采取提高配筋率、钢筋细密化布置等措施来解决超长地下室裂缝问题。