基于Stratix系列FPGA的快速并行FIR滤波器在钢板表面缺陷图像预处理中的应用

在钢板表面缺陷检测中,如何解决大数据处理量的问题是整个系统的决定性环节。应用Stratix系列FPGA的高速并行特点设计了FIR滤波器,实现了对海量数据的高速处理。实验与软件仿真表明,该设计完全达到要求。     

四轮独驱电动车横摆力矩与主动转向协调控制

针对四轮独驱电动车横摆力矩与主动转向协调控制问题,论文基于模糊控制理论,进行四轮独驱电动车横摆力矩与主动转向协调控制研究。给出了整车协调控制原理,设计了横摆力矩模糊控制器、主动转向模糊控制器、协调控制器和驱动力分配器,其中协调控制器根据车速和方向盘转角分配横摆力矩控制器权重系数和主动转向控制器权重系数,驱动力分配器利用四轮驱动力矩独立可控优势采用规则分配方法分配四轮驱动力。基于CarSim与Matlab/Simulink联合仿真实验,选择紧急双移线工况对所研究的控制算法进行实验验证。结果表明:协调控制相对于单一横摆力矩控制或主动转向控制,更好地提高了汽车操纵稳定性。     

砚北选煤厂煤泥水治理实践

分析了砚北选煤厂煤泥水系统紊乱的原因及煤泥水产生和回收系统存在的问题,阐述设备改造和系统工艺改进后的运行效果。     

使用滑频滤波器实现对孤子位相的控制

文中利用微扰法在滤波器抑制孤子位相抖动方面进行了理论研究。得出的结果表明, 主要由放大器自发辐射噪声(ASE) 所导致的孤子位相抖动,在无任何控制措施的情况下与传输距离成立方关系,在加入滑频滤波作用后,则仅随传输距离线性地增长。     

偏心圆齿轮啮合特性及CAM技术研究

以非圆齿轮的啮合原理为依据,利用MATLAB计算机辅助软件,对偏心圆齿轮副的啮合特性和数字化制造技术进行了研究,根据对偏心圆齿轮的节曲线、传动比、啮合特性及凹凸性分析,证明了这类齿轮传动的可行性。通过对其齿形的设计分析,利用CAD/CAM软件,以一阶偏心圆齿轮副为分析设计实例,绘制出其三维模型,并对其进行模拟加工,验证了非圆齿轮的设计理论在此类齿轮的设计、制造中的可行性,这为偏心圆齿轮的设计和生产应用提供了依据。     

不同开度下球阀磨损性能分析

球阀在操作过程中,不同阀芯开度会影响介质的流速,进而影响壁面的磨损速率.建立球阀结构简化模型,设置不同的阀芯开度,对壁面磨损速率和内部介质流速进行数值模拟计算,得到不同阀芯开度下球阀壁面磨损速率分布图和内部介质流速矢量分布图.通过分析确认,随着阀芯开度的不断增大,球阀壁面磨损速率和内部介质流速相继减慢,壁面磨损区域发生变化,磨损面形状由带状变为点状和块状.分析结果对球阀的设计与使用具有参考价值.     

DESS在风光互补发电系统中的控制与仿真

将分布式储能系统(Distributed Energy Storage System,DESS)应用于独立风光互补系统中,设计了相应的储能控制器,采用电压外环和电流内环的控制方法控制系统直流母线的电压稳定。采用Matlab/Simulink仿真软件,对DESS及其控制器进行了仿真,结果表明,DESS可以维持风/光互补发电系统直流母线电压的稳定,保证系统负荷的可靠供电。     

快开式隔膜压滤机常见故障分析

根据快开式隔膜压滤机的工作原理,分别从滤板损坏、滤板隔膜板之间漏液、液压系统等方面分析了故障产生的原因,并提出了处理方法和预防措施。     

基于CFD/CSD弱耦合方法的后掠尖旋翼气弹响应分析

准确计算旋翼的气弹响应，对于旋翼的设计与振动控制具有重要的意义。传统的旋翼气动模型通常采用简单的叶素理论、自由尾迹方法，导致气动力计算精度较差。这里的CFD计算采用非定常重叠动网格计算方法，通过直接求解Navier-Stokes方程的方法获得尾迹，旋翼的流场网格采用多重动网格方法生成。CSD计算采用有限体积梁单元建立桨叶的有限体积梁模型，边界条件采用第一类拉格朗日乘子法进行考虑。流固耦合交界面的气动力计算结果通过插值和积分映射到CSD模型上，在此基础上进行旋翼的气弹响应分析。