改善高温合金切削加工性能的研究

通过对高温合金在加工过程中存在的典型问题的描述,从多个角度结合实践经验,提出了改善加工性能的途径。可为机械制造过程中同类材料的加工提供一些借鉴。     

基于SolidWorks的M24丝锥实体造型

为了创建有限元分析所需的丝锥模型,采用SolidWorks软件对M24丝锥进行了三维实体造型。介绍了SolidWorks软件的造型特点和丝锥的造型过程。     

基于SolidWorks和ABAQUS的橡胶减振器设计研究

针对某型矿用防爆车辆原始橡胶减振器频繁损坏及人员、车辆"双重损伤"问题,利用SolidWorks软件的三维设计优势、ABAQUS软件非线性求解的专业性,完成了改进型"抬轿"式橡胶阻尼减振装置的设计。通过计算橡胶材料的特性系数C01、C10等,并且通过仿真分析后,其最大静变形量为0.84mm。所设计装置经实车及工业性试验,使用效果良好,并已批量应用于该型车辆减振系统中,也为同类非标减振设计提供了借鉴。     

多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法研究

现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机发动机失效的实际情况对发动机不对称推力数学模型进行构建,以此为基础,对不对称推力自动补偿控制律进行构造,依据建立的发动机不对称推力数学模型采用不对称推力自动补偿控制律对副翼与方向舵自动补偿增益参数进行计算,实现了多发飞机发动机不对称推力的自动补偿。通过仿真对比实验得到,与现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法相比较,提出的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法提升了补偿的响应速率与效果,充分说明提出的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法具备更好的性能。     

丝锥深冷处理温度场的ANSYS模拟

通过试验测定W9Mo3Cr4V试件深冷处理的温度场曲线,同时使用ANSYS软件对该试件进行模拟,模拟结果和试验结果基本吻合,由此对外廓尺寸相当的丝锥做出了温度场模拟,为正确预测刀具温度场、解决高硬度刀具温度场难于测量问题提供了比较可行、可靠而且方便的测量手段.该方法对于同类型刀具也有普遍意义.     

基于共固化阻尼层结构的风力机叶片抑颤分析

针对大型风力机叶片颤振的现状,提出阻尼叶片的概念,并基于能量法推导出阻尼叶片的结构损耗因子。以某2 500 kW风力机为工程应用实例,基于ONERA非线性气动模型对普通叶片和阻尼叶片分别在启动风速、额定风速、安全风速和极限风速下进行数值仿真对比。结果显示,4种风速下阻尼叶片的结构损耗因子分别为0.617、0.579、0.523和0.439,阻尼叶片较普通叶片抑颤效果明显提高。研究结果可为大型风力机叶片抑颤设计提供参考。     

深冷处理技术在煤机制造中的应用探讨

通过阐述深冷处理的机理及其现阶段的应用领域、应用效果,针对煤机制造行业的三大差距,提出了深冷处理应用于煤机制造的可行性和可操作性.     

履带板连接销孔拉断的分析与控制

针对某型履带板连接销孔处断裂现象的断口特征分析，认为主要源于铸造产生的冷隔缺陷，并从铸造工艺及磁力探伤工艺方面进行了分析，并辅以穿铜棒的方法，完善了磁探工艺，突出了对关键部位的检测，有效地避免了该现象的重复发生。     

激光熔覆Fe基非晶合金涂层裂纹分析

使用激光熔覆技术在304不锈钢基材表面熔覆铁基非晶合金涂层时产生了裂纹,通过对裂纹周围元素、硬度和裂纹易萌生处析出物的定性分析,研究了涂层裂纹成形机理。结果表明,涂层主要有α-Fe、α-Cr、碳化物(M₇C₃、M₅C₂)、硅化物(CrSi₂、FeSi)等物相。裂纹主要由热影响区较大的热应力以及C、Si元素偏析而成的高熔点及高硬度的碳硅化物造成,裂纹带附近组织较为疏松且存在较多的缝隙和孔隙,同时硬质相结合不牢固,使得裂纹带附近硬度相较于同一水平其他无缺陷处的要低。