利用乙醇制备地沟油生物柴油的应用前景

介绍了乙醇作为制备地沟油生物柴油原料醇的应用前景,综述了均相催化(碱、酸及酸碱两步催化酯交换反应)及非均相催化(固体酸、固体碱、酶及超临界法)酯交换反应制备地沟油生物柴油的研究进展,并着重分析了各自的优缺点,旨在为后续研究制备地沟油生物柴油提供参考。     

生物柴油制备中固体碱催化剂的研究进展

主要综述了几种负载型催化剂和非负载型催化剂,如分子筛固体碱催化剂、阴离子交换树脂催化剂、碱金属固体催化剂、CaO有关的固体碱催化剂及Al2O3作为载体的固体碱催化剂,分别对它们进行了总结并提出展望,其中可持续发展的绿色催化剂将成为今后的研究热点。     

制备条件对微乳化金属切削液性能的影响

采用45#变压器油为基础油,通过添加乳化剂脂肪酰胺、极压剂氯化石蜡、杀菌剂和水制备出微乳化金属切削液;详细探讨了温度,加料顺序、搅拌方式以及搅拌时间对微乳化金属切削液性能的影响,结果表明:搅拌方式、加料顺序、搅拌时间对微乳化金属切削液制备基本没有影响;而加料顺序和温度则对其制备的稳定性有不同程度的影响,表现为:先加水后加增溶剂,温度为30℃所制得的微乳化金属切削液稳定性较高.     

聚醚型热塑性聚氨酯弹性体的合成及性能

研究了催化剂、原料品种、反应温度、硬段含量、R值等因素对聚醚型热塑性聚氨酯弹性体(TPU)合成的影响,并对产物力学性能进行了分析。结果表明:Bi-8、100-Ag与TPT三种催化剂的催化效果都随起始反应温度的升高而增强;随着硬段含量的提高,TPU的硬度、拉伸强度、定伸模量、撕裂强度都同步增大,断裂伸长率则减小;随着R值的增加,TPU的力学性能提高;同时,采用PTMEG-1000合成的TPU的综合性能比采用PTMEG-1800合成的要好;与路博润同硬度产品相比,采用PTMEG-1000合成的TPU在100%定伸模量、300%定伸模量和撕裂强度上有所提高,但断裂伸长率和拉伸强度表现稍差。     

柴油降凝剂复配及降凝机理

柴油降凝剂复配是有效提高其在柴油中降凝效果的手段之一。本文主要考察了不同类型柴油降凝剂在0^#柴油中的降凝效果,筛选出其中效果较好的降凝剂进行复配,并考察了不同配比对其降凝效果的影响,最终采用低温原位X射线衍射、低温偏光显微镜和差示扫描量热法对比研究了柴油降凝剂加入前后对柴油蜡晶的生长规律和低温结晶热力学的影响。结果表明,聚甲基丙烯酸酯类降凝剂KT4与聚乙烯-乙酸乙烯酯类降凝剂AH-BSFH复配起到协同作用,具有更好的降凝效果,其最佳复配比例为1∶1。XRD、低温偏光显微镜的分析结果表明,KT4降凝剂主要是通过吸附理论来降凝,AH-BSFH降凝剂主要是通过共晶理论来降凝。DSC分析结果证明,KT4与AH-BSFH按1∶1复配后使蜡晶的固-液相变能下降得更多,提高了降凝剂与蜡的匹配性,从而起到了协同作用。     

聚丙烯酸酯-马来酸酐类聚合物在柴油中降凝机理的低温热力学分析

采用低温差示扫描量热法(DSC)从热力学方面探讨了聚丙烯酸酯-马来酸酐类聚合物在柴油中的降凝机理.研究表明此类聚合物的加入改变了柴油本身的结晶过程,添加剂首先起到晶种的作用在柴油中先结晶出来,随后柴油中的蜡逐渐结晶出来,添加剂的加入增加了柴油中晶核的数量,降低了晶体的大小,降低了结晶的速度,因此认为添加剂的加入控制了石蜡烷烃结晶的速度,同时通过DSC方法计算所得到加剂柴油的焓变△H的大小可粗略评价柴油的低温流动性能.     

加氢润滑油基础油氧化稳定性国内外研究现状

油品组成和外界条件、使用状况两方面是加氢润滑油氧化稳定性的影响因素，烃类组成对其氧化稳定性的影响机理目前已被公认为自由基反应，国内外解决加氢基础油氧化稳定性的手段包括，改进加工工艺和加入抗氧剂、光稳定剂两种方法。     

表面增强拉曼光谱在水体微塑料检测中的研究进展

近年来,水体微塑料（MPs）污染已经对人类健康产生重大威胁,建立快速、准确的微塑料检测方法十分必要。表面增强拉曼光谱作为一种无损快速检测技术,能提供分析物的“指纹”光谱,已经在环境检测领域得到了广泛应用。本文综述了SERS技术在水体微塑料检测中的应用,并进行了总结和展望。     

基于研究生培养的《文献检索》教学改革

高校研究生信息素养严重不足的状况影响了研究生对前沿新型行业的把控。为了满足新形势下高校发展的需求,本文结合《文献检索》教学现状,分析其教学改革的重要性和教学过程中存在的问题,并且提出了改革的具体方案。     

x射线衍射对柴油及加剂柴油的低温结晶行为

采用x射线衍射方法研究了基础柴油及加剂柴油在低温下蜡的结晶行为.首先将柴油切割成窄馏分,选择沸点最高的馏分段5F(沸点范围在325～350℃)作为原料,进行XRD测试,并且将该馏分用柱分离的方法分离出其中的饱和烃5S,并且用尿素脱蜡的方法分离出馏分中正构烷烃5U,对其进行XRD分析,研究柴油中正构烷烃、饱和烃及基础柴油的结晶形态及晶格结构,并研究柴油中加入添加剂后的结晶形态.实验结果表明在柴油切割馏分5F在测试温度下有少量的晶体,大部分都是无定形态.而从切割馏分中获得的饱和烃5S比5F显示出更长程有序,其结晶率稍高一些.正构烷烃5U显示出长程有序性,研究发现5F、5S及5U的结晶主要是正交晶系.当在5S中加入降凝剂后,与未加剂的5S相比结晶强度和结晶率都有所降低,在5S中加入降凝剂后石蜡晶体由正交晶系向低能态的无定形态转移.