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101.
歧口凹陷中深层低孔隙度低渗透率储层沉积环境和成岩作用的复杂性导致孔隙结构复杂,储层非均质性强,常规实验室得到的不同岩样的m、n值均存在明显差异,其中m变化范围为1.0~2.5,n变化范围为1~6,区域平均m、n值已经满足不了低孔隙度低渗透率储层饱和度评价。综合分析300余块次岩样的岩电参数发现,岩样m、n值受孔隙度、地层水电阻率、孔隙结构特征形态等因素共同制约。提出核磁共振T_2谱集中度概念反映微观孔隙结构分布形态,分不同地层水电阻率范围,建立利用核磁共振T_2谱集中度计算饱和度关键参数m、n的解释模型,获得连续的、反映储层物性变化的m、n值,有效提高了m、n参数计算准确性,m值相对误差降低到2.1%,n值相对误差降低到7.23%。将该研究成果应用于生产实践,取得了很好的效果。 相似文献
102.
为探究涡激振动下,矩形断面绕流场的模态演化规律及涡振发生机理,基于雷诺平均SST k-ω模型对宽高比为5∶1的矩形断面的涡激振动进行了二维数值模拟研究.通过CFD/CSD交错迭代求解,结合动网格技术实现了二维流固耦合计算,并与风洞试验结果进行对比分析,验证了数值计算的准确性.随后,对流场的瞬时状态进行可视化分析,以z方向涡量值为基本物理量,基于动力学模态分解(DMD)方法对其静态与涡振态流场模态进行了对比分析.结果表明:在涡振发展的不同阶段,主导流场的模态频率不同,主模态频率会由静态涡脱频率向结构固有频率转变,此主模态的转变表征了流固耦合的内在机制;与静态矩形相比,涡振态矩形由于运动诱导涡的存在,导致其前缘涡与尾缘涡的相位差减小,前缘涡与尾涡而合并时前缘涡占据主导,使得在尾缘脱落的Karman涡相关性减弱,形成了涡振锁频现象. 相似文献
103.
土木工程中的动力学与控制问题不仅涉及各个二级学科的多个研究方向,同时也与动力学与控制学科的各研究方向息息相关,涉及面太宽.因此,本专刊将范围聚焦到了桥梁工程中的动力学与控制问题.简要回顾了桥梁的局部构件和整体模型的自由振动,不同荷载作用下的动力学问题,特别是非线性振动问题,以及拉索的振动控制研究.最后为进一步的研究提出了一些想法. 相似文献
104.
水工沥青混凝土强度双因素方差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
水工沥青混凝土的质量控制性能指标很多,主要有力学强度、变形性能、孔隙率等.影响沥青混凝土性能的因素较多,本文在试验研究的基础上,采用可重复双因素方差分析方法,重点分析油石比和填料用量对沥青混凝土力学强度指标的影响,从而为实际工程合理选择水工沥青混凝土配合比提供参考. 相似文献
105.
以山西西龙池电站下水库沥青混凝土防渗面板工程实例为基础,介绍了防渗面板施工质量控制方法,着重从制定施工工艺、施工设备的配备及施工质量检测三方面分析了防渗面板的质量控制工作,并强调了防渗面板特殊部位施工的质量控制,这将对于以后的沥青混凝土工程质量控制有一定的借鉴价值. 相似文献
106.
本文对广州新白云国际机场航站主楼三根三管梭形格构柱缩尺模型进行了立式破坏性稳定试验研究,侧重研究直立三管梭形格构柱在两端铰接约束,竖向轴压情况下的破坏特性与破坏机理,并探讨了稳定极限承载力、变形过程。三管梭形格构柱缩尺模型的比例分别为1/4、1/5、1/6,长度分别是4.7m、4.5m和4.9m,管径分别为68×4、58×4和58×4。缩尺试验在足尺试验的基础上进一步检验有限元分析结果的正确性。在破坏形状与位置、荷载-位移曲线、稳定极限承载力等内容方面,通过试验结果与有限元数值计算结果进行比较表明,二者吻合较好。 相似文献
107.
通过微观结构分析及性能评价,对三种不同结构的溶聚丁苯橡胶(SSBR)进行了对比研究。结果表明,SSBR3550和SSBR2438属于高苯乙烯中乙烯基溶聚丁苯橡胶,SSBR2557属于中苯乙烯高乙烯基溶聚丁苯橡胶;SSBR2438含有少量嵌段苯乙烯,具有较好的混炼加工性能,加工的能耗较低且焦烧安全性较好;SSBR2557与SSBR2438的炭黑分散情况基本相当,SSBR3550相对较差;SSBR2438的尺寸稳定性较好,强度较高,耐磨性能较好;SSBR2557的弹性较好,且具有较好的抗湿滑性和较低的滚动阻力;而SSBR3550具有较好的操控性能。 相似文献
108.
将粉磨之后的煤矸石掺入混凝土中制备了煤矸石泡沫混凝土,并研究了煤矸石的粉磨时间一定时煤矸石的掺量,以及煤矸石掺量固定时煤矸石的粉磨时间对掺煤矸石泡沫混凝土的体积密度、扩展度和抗压强度的影响.结果 表明,水料比为0.37时,煤矸石对泡沫混凝土的体积密度无明显影响.水料比为0.27时,掺煤矸石泡沫混凝土的体积密度随煤矸石粉掺量的增加先减小后增加.泡沫混凝土的抗压强度随着材料的水料比以及煤矸石掺量的增加而降低.此外,泡沫混凝土的抗压强度随着煤矸石粉磨时间的增加而先增加后降低,粉磨时间为75 min时,其抗压强度最大. 相似文献
109.
提出了一种地铁列车引起的隧道与土体振动的高效时-频混合预测方法。该方法基于两步法开展。通过建立车辆-轨道-隧道-土体2D多体动力学/有限元模型,在时域中获取轨-隧相互作用力;将转化后的作用力施加在2.5D有限元-最佳匹配层模型上,在频域-波数域中求解隧道-土体系统的动力响应。同时,为提高频域-波数域计算效率,提出了波数范围随激励频率变化的高效波数采样方案。数值算例中,依次通过与时域3D有限元方法和传统固定波数域采样方案对比,对所提方法的准确性和高效性进行了验证。结果表明,采用时-频混合方法计算的观测点竖向振动速度时程曲线在波形和幅值上与时域3D有限元方法计算结果吻合较好。就振动速度级而言,时-频混合方法的计算结果略小于时域方法,但两种方法计算结果的相对误差小于3%。同时,所提出的高效波数采样方案能较好地预测不同频率荷载下的有效波数范围。除2 Hz以下低频振动外,高效波数采样方案与传统采样方案计算的观测点竖向振动速度1/3倍频曲线几乎吻合。就计算效率而言,高效波数采样方案计算时间为固定波数域采样方案计算时间的3/5。 相似文献
110.
目的 研究1-整合蛋白在甲状腺肿瘤及其正常甲状腺组织中的表达情况.方法 采用S-P免疫组化检测方法,对甲状腺34例乳头状腺癌.19例滤泡腺瘤.6例滤泡腺癌.2例髓样癌和10例结节状增生进行1-整合蛋白检测.结果 79.4%(27/34)的甲状腺乳头状癌组织表现为1-整合蛋白在癌细胞中过度表达,而滤泡状腺瘤和腺癌,髓样癌和结节状增生组织中则表现为1-整合蛋白阴性.在伴有淋巴结转移的乳头状腺癌中,5例表现为原发灶与继发灶1-整合蛋白表达分布特点的明显不同,而3例表现为原发灶阳性,但继发灶却阴性.在伴有淋巴结转移的原发灶中1-整合蛋白阳性率达91.7%,而在无转移的原发灶中阳性率为72.7%.结论 1-整合蛋白的免疲组化检测有助于甲状腺乳头状癌的诊断,但与淋巴结转移无关.而且,1-整合蛋白在淋巴结转移灶的表达特点明显与原发灶不同. 相似文献