水灰比和矿物掺合料对混凝土结构中钢筋极化电阻的影响

采用加速渗透试验方法和埋入式自制CB型氯离子传感器和MB型参比电极研究了水灰比和矿物掺合料组合对6组混凝土结构中钢筋极化电阻Rp的影响。研究表明:当水灰比为0.35时,混凝土在25 h内可保持较高的极化电阻钢筋,钢筋严重锈蚀要60 h,而水灰比为0.40和0.45混凝土中的钢筋极化电阻则持续下降,特别是对于水灰比较高的混凝土试件,氯离子渗透时间超过18 h后,钢筋已严重锈蚀。矿物掺合料有助于减缓钢筋的锈蚀,且复掺粉煤灰和硅灰效果最佳,复掺粉煤灰和矿渣次之;且掺有矿物掺合料混凝土试件中钢筋极化电阻都大于未掺矿物掺合料混凝土试件。当钢筋极化电阻下降至2.7×105Ω.cm2时,继续加速,钢筋极化电阻Rp值会突然下降,钢筋开始锈蚀,钢筋钝化膜发生了破坏,结论认为钢筋极化电阻Rp值为2.7×105Ω.cm2是钢筋在混凝土中钝化膜破坏的临界点。     

基于HHT重构信号的超声降噪方法

水轮机转子材料晶粒粗大,易导致超声检测信噪比低,实际检测容易漏检、误判。为了解决这一问题,对水轮机转子材料制成的试块采集了超声检测信号,对信号进行了经验模态分解和Hilbert变换,提取出包含有用信息的IMF分量,进行了信号的重构,重构后的信号信噪比有最高可达两倍的不同程度的提高。同时着眼于实时监测,确定了适合HHT重构信号降噪方法的最佳采样频率为探头频率的40倍。     

多层膜界面粗糙度的低角X射线衍射研究

对磁控溅射方法制备的Ｗ／Ｓｉ周期多层膜在Ｘ射线衍时仪上进行了低角Ｘ射线衍射实验，并用动力学理论分析了膜层的周期结构和界面粗糙度，在对实验谱线的拟合过程中，考虑了界面的不对称性、周期的随机涨落及系统偏差等因素对衍射强度的影响，并讨论了各个参量对衍射强度影响的程度．     

基于VC的平面并联机器人控制软件设计

针对平面并联机器人结构,分析其逆运动学并提出一种轨迹规划方案。采用VC6.0设计一款人机交互软件,其包含图形界面、列表界面等功能模块,采用Open GL编写三维图形仿真界面。软件通过调用PMAC的动态链接库实现与下位机的通讯,从而控制机器人按目标轨迹运动。最后通过实验证明了该软件的实用性与合理性。     

浅谈开孔垂直联锁混凝土砌块在临淮岗工程中的应用

一、工程概况 临淮岗洪水控制工程是国务院确定的治淮19项骨干工程之一,国家“十五”计划重点项目。临淮岗洪水控制工程为I等大（1）型工程,按100年一遇洪水标准设计,1     

钻削加工特殊孔的简易方法

在单件小批生产中常常遇到半圆孔的加工,没有钻模,很难保证钻孔精度。     

青白釉热过程元素迁移与结构变化对釉质釉色的影响

研究采用景德镇常用青白瓷坯釉料试样,于电炉中在加碳还原气氛下进行不同烧成温度实验,对实验样品进行了分光光度计、超景深显微镜、差热分析、X射线衍射和X射线荧光法等测试,分析了不同烧成温度下样品的釉色、显微结构、物相结构和化学组成等变化。实验表明,在1240℃下釉色釉质达到最佳,但随着烧成温度的升高,釉中化学元素产生了不同程度的迁移和逸散,得到了不同效果的釉色。研究结果表明,瓷釉成分组成,随着烧成温度有明显变化,可还原得到不同的配方组成。研究结果对于确定不同釉色的烧成温度,以及以古瓷标本还原其釉的原始配方,具有实际的指导和借鉴意义。     

玉柴9款环保柴油发动机登陆第四届上海国际发动机展

第四届上海国际发动机及制造技术展览会于6月12日至15日在上海隆重开幕.在这个国内外优秀发动机企业和国际品牌同台竞技的舞台上,广西玉柴机器股份有限公司的9款高标准、低排放发动机显得分外耀眼.     

浅析窄轨电机车的若干问题

本文介绍了窄轨电机车的类型，分别论述了架线式电机车的性能特点和结构组成：以及介绍了蓄电池式电机车失控的类型原因以及处理方法。     

火电机组耗量特性的在线确定与机组间负荷最优分配

本文指出了国内现行负荷分配方法存在的缺点，提出采用在线监测系统，通过建立机组有关单元的性能模型，得到机组的最新特性曲线或方程，为实现负荷最优分配提供依据．在负荷分配算法上，采用了非线性规划方法。结果表明，采用最新的机组耗量特性曲线进行负荷分配．大大优于传统的根据热力试验或厂家提供的机组特性曲线进行的负荷分配．对提高电厂及电力系统的经济性具有重要意义。