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近年来,为实现汽车车身轻量化,大量的铝合金材料被用于汽车车身制造,由于6016铝合金具有良好的烘烤性能,被大量使用.但是传统的冷成形技术并不能成形复杂零件,因此热冲压-冷模具淬火成形技术被用到铝合金的成形过程中,板材成形领域中一个重要的性能指标是成形极限.本论文使用理论预测和试验两种方法对6016铝合金成形极限曲线进行了研究.首先,建立了考虑应变强化和应变速率强化的Fields-Bachofen本构方程,并将此本构方程引入到成形极限理论推导过程中;然后,基于M-K凹槽理论,对6016铝合金成形极限曲线进行了理论预测,并且采用Nakazima试验方法对预测结果进行了验证.结果显示,随着初始厚度不均度的增加,预测曲线向纵坐标的正方向移动;通过实验值和预测值的对比发现M-K凹槽理论对成形极限曲线的预测是可行的、准确的. 相似文献
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简要叙述了国内外生产的“变压器故障监测装置”,针对我省实际情况,着重介绍了加拿大SYPROTEC公司生产的“变压器早期故障监测装置”的性能及运行情况。并分析了目前在维护方面存在的一些问题。 相似文献
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500KV大型电力变压器现场局部放电试验 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对500KV大型电力变压器现场局部放电试验和开发,成功地解决了现场试验中的电源,补偿,保护以及抗干扰等问题。 相似文献
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