名牌给企业带来生机和活力：关于江苏爱富希新型建材厂实施名牌战略的调查

江苏爱富希新型建筑材料厂原是家名不见经传的小型建材企业。“七五”初期,固定资产不足160万元,年销售收入不满500万元,利润仅3万元。这几年来,一种无形的动力逐步形成,开始不断推动企业的加速发展,产品销售由滞变畅,生产     

燃料电池汽车供氢新技术——硼氢化钠水解制氢

常温下硼氢化钠可以稳定储存在碱溶液中,当与合适的催化剂接触时每摩尔硼氢化钠水解释放出4摩尔氢气。利用这一性质,硼氢化钠可以作为质子交换膜燃料电池的氢源。本文介绍了这种制氢技术的原理和特点,及其在燃料电池汽车上的应用和研究进展。     

TBB-500-2EY3发电机滑环运行缺陷分析处理

通过对发电机滑环在运行中发生的故障进行的分析,提出了相应的处理方法.     

基于FLUENT不同温度条件下的PEMFC模拟分析

为了研究高温与常温条件下PEM水含量、氧气和氢气浓度分布的差异性,在基本的燃料电池CFD模型上,根据实验所使用的PEM特性对质子传导率和水扩散率数学模型进行了修正,通过自定义函数UDF方式编入FLUENT软件,对工作温度95℃及75℃、操作压力0.1MPa、进气相对湿度30%、电流密度800mA/cm2条件下的50cm2单电池进行了气流场及电化学模拟计算。研究发现:常温条件下(75℃)PEM平均水含量比高温条件下(95℃)高约10%,但均匀性比高温条件下低约5%。高温条件下进出口氧气浓度差异比常温条件下高约10%,而不同温度对氢气在扩散层表面浓度差异影响不大,进出口差异均在3%以内。     

动态工况条件下PEMFC电堆内的水热行为

PEMFC的水热行为直接影响它的性能与寿命。用现场温度测量与流体力学计算(CFD)相结合的方法,研究了kW级PEMFC电堆内部在动态工况条件下的水热行为,发现MEA表面的温度和质子交换膜内水含量分布呈现区域差异性,且随动态工况周期或电流密度的变化而变化。这种水热行为容易造成MEA局部区域水热疲劳损伤,引起裂纹生成,导致催化层结构受到破坏及质子交换膜性能衰减。控制电堆内的水热行为,减少它对MEA的损害,将是提高PEMFC电堆耐久性的有效途径。     

CO低温氧化纳米金催化剂研究进展

从载体、制备方法和条件、助剂、反应机理等几个方面介绍了近年来国内外研究者对CO低温氧化金催化剂的研究工作取得的最新进展,特别对助剂在纳米金催化剂中的应用进行了总结。     

基于CATIA二次开发技术的车灯批量特征建模

汽车制造技术的不断发展和进步推动了作为汽车主要照明和信号装置的汽车车灯技术的不断更新。汽车车灯中出现了不少批量特征,它们不仅可以调节车灯配光效果,影响汽车的安全性能和使用性能,还能对车灯起到美化和装饰作用。本文介绍了应用CATIA二次开发技术,以VB语言做基础编程语言,对汽车设计中的某些特征批量化处理进行三维建模,避免了CATIA自身建模的重复操作,缩短了车灯开发周期,提高了产品的开发效率。     

旋风予热器系统的几种物料分散装置

<正> 旋风予热器是使原来在窑内以堆积进行的物料予热及部分碳酸盐分解过程移到悬浮予热器内,以悬浮状态进行,呈悬浮状态的生料粉与热气流充分接触,完成热交换。气固接触面越大,也就是物料越分散,传热速度越快,热效率越高,有利于提高窑的生产能力,降低熟料烧成热耗。一方面管道越长物料也就越分散,而另一方面过长的输送床热交换管只     

PbSe(001)表面特性的第一性原理研究

用第一性原理的密度泛函理论计算了PbSe（001）表面的几何结构和电子特性。计算结果表明：PbSe（001）表面几层原子出现明显的振荡弛豫现象,但没发生重构,第一、二原子间距减小,第二、三层原子间距增大,同时也发现表面层原子出现褶皱。该表面的直接带隙出现在X点,在导带底和价带顶附近出现4个表面共振态,另外两个表面态分别出现在-4．0eV附近和-11．5eV附近。