视觉传达在皮革服装设计中的应用探讨

时代高速发展,新事物更新迭代,视觉设计的表现手段和呈现形式得到了极大扩展,其与皮革服装的融合性和关联性也大幅增加。本文通过介绍4种视觉传达的应用方式、3种皮革服装的视觉设计形式和2大皮革服装设计趋势开展探讨,将皮革服装中的色彩、图案、廓形、空间等视觉传达元素,作为皮革服装设计的文化符合,对于服装本身具有重要作用,决定了产品的附加属性。因此,在皮革服装设计中发挥视觉传达的作用至关重要,既要反映时代特点又要顺应行业发展趋势,既能展示设计师的想法又能满足消费者的实际需求。服饰中的视觉传达设计主要突显设计师的审美能力、创新能力和空间处理能力等。本文阐述了视觉传达在皮革服装设计中的实际应用。     

基于CNN-BLSTM的食品舆情实体关系抽取模型研究

食品舆情实体关系抽取是构建食品舆情知识图谱的关键技术,也是当前信息抽取领域的重要研究课题.针对食品舆情中常出现的实体对多关系问题,在卷积神经网络(convolutional neu-ral network,CNN)中引入基于位置感知的领域词语义注意力机制;在双向长短时记忆(bidirectional long shor...     

基于改进YOLOv5的绝缘子快速检测

为了解决复杂背景下,绝缘子准确快速识别的实时性问题,提出了一种基于YOLOv5改进的轻量型绝缘子检测算法模型。在网络结构中融入了Shufflenet v2网络和深度卷积模块,通过控制通道数和减少网络层数来减少参数量,采用K-means算法调整anchor框,并提出了改进损失函数DCIoU加速了损失函数的收敛。实验结果表明,改进的YOLOv5算法在参数量上仅有原网络的10%,准确率提高了0.2%,推理速度提升了2帧。     

改进的交互式动态体绘制算法

针对交互式动态体绘制算法生成图像质量差的问题,提出一种改进算法,在减少使用插值的同时,通过增加采样点数和使用采样点间距离作为权值等方法进行图像合成。改进的算法使结果图像的质量有了明显改善,同时保持了较快的速度。     

硬石膏在PVC电缆料中的应用

研究了超细硬石膏粉填充PVC电缆料的性能,与重钙、高岭土和滑石粉进行了对比,硬石膏具有明显优势。当硬石膏的用量为50份时,PVC电缆料的拉伸强度、断裂伸长率、体积电阻率和氧指数分别达到21.76MPa、222%、1.17×1013Ω·m和34%,满足国标GB/T8815-2002中J-70之要求。加工性能良好。     

中水珠江设计公司第二届职代会第四次会议胜利召开

3月26—27日,中水珠江设计公司召开第二届职工代表大会第四次会议。出席会议的正式代表76人,以及非正式代表的公司各部门负责人、四川分公司负责人列席了会议,会议还邀请了部分退休职工代表参加。     

孔喉结构对CO2驱储层伤害程度的影响

在CO₂驱提高采收率的过程中,CO₂与原油、基质矿物的相互作用会对储层孔喉结构造成一定的伤害。为了揭示孔喉结构对CO₂驱储层伤害程度的影响,利用高压压汞、扫描电镜结合核磁共振技术,通过室内物理模拟实验确定岩心样品的孔喉堵塞程度,评价了不同孔喉结构的岩心样品在CO₂驱过程中的伤害程度,明确了CO₂驱储层伤害机理。实验结果表明：CO₂驱过程中产生的沥青质沉积及酸化作用对储层孔隙度的影响很小,实验岩心样品的孔隙度降幅为1%左右,而渗透率受到的伤害程度较高,Ⅲ类孔隙结构岩心的渗透率降幅达20.55%,且渗透率越低、孔喉结构越差,渗透率受到伤害的程度越高;孔喉堵塞程度与孔喉结构参数成正相关关系,孔喉结构越差,中值半径越小,越容易发生孔喉堵塞;Ⅰ类孔隙结构岩心的孔喉堵塞程度较低,Ⅲ类孔隙结构岩心的孔喉堵塞程度明显增高,最高可达到34.32%。该研究结果可为CO₂驱现场高效应用提供依据。     

核电厂基于网络构架的严重事故管理平台

日本福岛核事故发生之后,核电厂严重事故管理得到了核电营运者和监管机构的更加重视。为了提高电厂应对严重事故的能力,降低事故管理人员压力,提高严重事故管理决策的效率和正确性,核电厂开发了一套基于网络构架的严重事故管理平台。通过整合多渠道机组监测方式,建立多画面的机组状态展示,智能化严重事故管理导则评估流程,创建各机组热工水力模型,实现事故进程预测与分析,建立多样化事故模拟场景。并将监测、评估和预测功能集于一体,构建网络化严重事故管理专家支持系统。     

一套测量对流层臭氧的差分吸收激光雷达系统

差分吸收激光雷达是探测对流层臭氧分布的一种先进工具。研制了一套车载差分激光雷达系统,系统基于NdYAG四倍频激光和拉曼频移技术产生紫外差分光源,并采用卡塞格林(Cassegrain)型望远镜,利用光栅光谱仪分离四波长的回波信号,使用光子计数和模拟采集相融合的方式采集数据。讨论分析了系统的测量精度并与臭氧探空仪进行了对比验证实验。实验结果表明,两台仪器测量的对流层臭氧具有很好的一致性,证实了车载差分吸收激光雷达系统及臭氧浓度分析软件的可靠性。     

某型装甲车辆舱室温控系统

为解决装甲车乘员舱内温度控制问题,设计了基于CAN总线的半导体温控系统。系统使用AT89S51单片机作为控制器,多个DS18B20传感器构成分布式制冷节点,利用车内已有的CAN总线资源实现控制器对车内各制冷节点的温度控制。采用增量式PID算法调整PWM波脉宽控制半导体制冷片工作状态。在给定目标温度的前提下,进行了80 min的制冷实验。实验结果证明,系统性能稳定可靠,制冷效果达到预期要求。