车管芯用的新式卡爪

介绍了一种车削管(环)类工件用的新式卡爪。该卡爪与普通卡盘配套使用。其最大的特点是：装夹时对薄壁管(环)不造成变形和损伤；工件只需一次装夹便可实现对其两个端面的切削加工；轻松快捷、安全可靠。管(环)类产品在批量生产过程中能提高生产效率和产品质量，降低加工成本及劳动强度，为自动化和半自动化专业生产提供了一种可实现的工件装夹方式。     

自立式挡墙侧向变形时效性分析与计算

本文对基地工挖过程中自立式挡墙侧向变形的时效性分析进行了探讨，利用反分析法给出了参数ＥＫ、ηＫ的优化解，由此可分析和预测挡墙墙顶的水平位移。结果表明，预测值与实测值吻合较好 。     

SS4型电力机车主变压器潜伏性故障的分析和诊断

介绍某SS4型电力机车主变压器的故障过程。通过进行常规的电气试验发现主变压器油的异常数据,进而对其进行气相色谱分析、跟踪监督。根据产气量比例及三比值的诊断情况,结合电气试验分析判断主变压器的故障类型和故障点,同时在分析原因的基础上提出防范措施。     

有源低通滤波器仿真设计教学研究

本文介绍了如何应用PSpice仿真软件辅助设计"模拟电子技术"课程中有源低通滤波器这一难点内容。给出一阶和二阶有源低通滤波器的传递函数及电路参数的计算方法。本文通过一个项目实例进行电路结构选择、阶数计算和PSpice电路仿真,设计出五阶巴特沃斯低通滤波器。电路的测试结果与仿真结果基本一致,最后还对电路的噪声进行分析。     

电感器件绕线张力测控系统

介绍了一种电感器件绕线张力测控系统的基本电路设计和工作原理,其中张力检测装置采用自行设计的悬臂梁弹性体结构,应变片电桥测量原理,制作方便耐用,反应灵敏准确;张力控制器用伺服电机作调节元件,信号放大采用比例积分放大电路,使整个系统响应速度快、控制精度高,是一种经济实用的张力控制系统.     

基于IPM的三相无刷直流电动机控制系统的设计

以DSP为核心设计了一种基于智能功率模块（IPM）的无刷直流电动机控制系统。阐述了IPM的控制策略、光耦隔离驱动、相关保护和作用,同时介绍了系统组成和断路器动作的策略,并给出了软硬件设计。试验结果表明,该控制系统可减少开关操作的涌流、过电压等暂态过程,与现有的模拟控制电路相比结构简单。     

基于PSpice的电路性能分析与优化设计

用电路通用分析程序PSpice可根据电路的结构和元器件参数进行电路性能仿真分析，从而可以快速、方便、精确地评价电路设计的正确性。同时还可以根据性能指标要求对电路进行优化设计。本通过一个简单的实例，较详细地说明了用PSpice对电路进行性能分析和优化设计的具体方法和步骤。     

基于薄环层元法的层状地基中摩擦桩竖向受荷计算

基于薄环层元法和虚土桩假设,提出了层状地基中竖向受荷摩擦桩计算模型。将桩身正下方至基岩间的土层视为虚土桩,并将桩土体系划分为多个薄层单元;随后利用虚位移原理求得薄环单元和桩单元的单元矩阵方程,并根据单元间平衡关系建立整体矩阵方程;最后通过桩与桩周土的协调关系,计算出层状地基中桩土体系位移。计算结果与已有方法结果吻合良好,验证了本文的正确性与可靠性。参数分析表明,计算单元厚度越小,精度越高;三层地基中的摩擦桩,中间夹层模量越大,其分担的荷载越多。桩端下卧土层厚度越小,桩端刚度越大。当桩端土厚度小于0.3倍地基厚度时,桩端刚度显著增大。当桩端以下土体分层时,桩端刚度与持力层厚度和强度密切相关。     

粉喷桩复合地基基础在房建工程中的应用

介绍了粉喷桩复合地基的施工设计原理，对其施工设计检算步骤进行了阐述，并将该复合地基基础应用于具体的工程实例，实践证明，该基础符合设计要求，效果显著，值得推广应用。     

单一连续墙的平面非线性有限元分析

单一连续墙是目前广州地铁工程中大力推荐的一种基坑围护结构,与圆形人工挖孔桩作围护结构相比,它具有许多结构上的优点。采用了带转动自由度的Goodman单元,对其进行平面非线性有限元模拟计算,以广州地铁二宫站单一连续墙车站基坑为例,分析了该围护结构的水平位移和弯矩分布及周围土体的沉降、塑性区和应力分布情况等,并与实测值进行对比,结果表明计算值与实测值吻合很好,说明该模型是合理的。