灌注群桩基础施工质量的管理、控制与预防

在送电线路施工过程中,铁塔基础经常采用灌注群桩的基础形式,500kV崖门大跨越工程两基跨江高塔基由于荷载大及地质条件较差的缘故均采用了灌注群桩基础,基于该工程的施工实际,对灌注桩群桩基础的质量管理、控及预防进行介绍。     

核安全级电缆鉴定寿命的分析再评估技术

基于对安全级电气设备（1E设备）鉴定方法和鉴定寿命的分析和研究,将分析再评估技术应用于核电厂有环境鉴定要求的电缆（EQ电缆）的寿命评估,可在满足安全要求的前提下合理地延长EQ电缆的鉴定寿命,确保电缆在鉴定寿命的延长期内仍然能够按照规范的要求实现其预期功能。该方法不仅可用于核电厂正常运行期间电缆合格鉴定状态的评估,也可用于电缆在核电厂运行许可证延续（OLE）期间实现其预期功能的能力评估,该方法在国内核电厂已有实际应用。     

冷弯薄壁槽钢-混凝土组合梁抗火性能参数分析

基于ANSYS热分析结果,建立冷弯薄壁槽钢-混凝土组合梁在标准火灾作用下的热-结构耦合有限元计算模型,对荷载水平、混凝土强度、槽钢截面几何尺寸、防火涂层厚度、加载位置和加载方式等不同影响因素下的组合梁抗火性能进行有限元分析。结果表明：防火涂层厚度和荷载水平对组合梁抗火性能的影响显著,槽钢截面腹板高度和腹板厚度次之,混凝土强度、加载位置、加载方式和槽钢翼缘厚度等因素对组合梁的抗火性能影响很小,可以忽略不计;防火涂层厚度一定时,组合梁的耐火极限随荷载水平的提高而降低;荷载水平一定时,组合梁的耐火极限随防火涂层厚度的增加而呈非线性提高;填充混凝土可有效降低钢梁截面的温度,产生温升延时效应,在升温前期,冷弯薄壁槽钢-混凝土组合梁的温度低于未填充混凝土的型钢梁,降幅可达15％~60％。在ISO-834标准火灾作用下,组合梁跨中挠度 δ=l/25 可作为其达到耐火极限的判别标准。     

生物氧化预处理过程中溶氧量的预测研究

溶氧量作为影响生物氧化速率的重要因素之一,精准地预测溶氧量对生物氧化冶金工艺有着十分重要的意义,为提高模型预测的精度,本文提出一种基于鲸鱼算法-最小二乘支持向量机（WOA-LSSVM）的矿浆溶氧量预测建模方法,用鲸鱼算法对最小二乘支持向量机的核函数宽度和惩罚因子进行寻优,然后建立WOA-LSSVM溶氧量预测模型,最后输出预测结果,并与LSSVM和(粒子群算法)PSO-LSSVM模型对比。研究表明,WOA-LSSVM模型的预测结果更接近于实际值,其相对误差也比另外两种模型低,该模型可以很好地预测溶解氧,具有预测精度高的优势,可应用于之后对于溶氧量的预测研究。     

地质普查样中钨、钼连续测定的研究

文章研究了用苯羟乙酸一氯酸钠一辛可宁混合溶液,用催化极谱法连续测定地质普查样品中微量钨和钼。通过对试样分解和测试过程影响因素的试验分析对分析流程进行改进,提高了分析灵敏度和准确度。     

垃圾焚烧炉灰渣熔融处理技术的研究进展

熔融技术是灰渣处理的重要技术之一，可以把焚烧炉底渣和飞灰（统称灰渣）转变成稳定且没有毒性的熔渣，并可作为建筑材料再利用。熔融炉内灰渣中的二恶英（PCDD／Fs）在1000℃以上的高温下将彻底分解，挥发性的重金属则被固定在熔渣中。介绍国内外常用的熔融炉型，并重点介绍等离子体熔融炉以及二恶英等毒性物质分解机理。     

基于动静载试验的BRT高架桥性能评价

厦门快速公交系统(BRT)桥梁结构新颖,构造特殊,设计荷载兼顾轻轨和快速公交,施工方法多样,国内外同类工程不多,有必要对其进行成桥荷载试验研究,评价桥梁的承载能力及施工质量。首先建立有限元分析模型,计算出对桥梁影响最大的力学性能指标,确定试验工况、试验控制荷载及控制截面,然后进行静动载试验,评价其承载能力及动力特性,最后通过计算分析,评价其抗震性能。结果表明:钢箱梁段、混凝土梁段及车站段的整体刚度较高,满足设计和使用要求,主梁结构处于完全弹性状态,整体结构具有良好的动力性能;地震作用下的主梁结构内力明显小于设计活载内力,具有良好的抗震性能。     

薄壁方钢管混凝土短柱承载性能非线性有限元分析

采用ANSYS软件,对薄壁方钢管混凝土短柱的承栽性能进行非线性有限元分析.考虑轴压作用下带肋与不带肋两种截面形式的薄壁方钢管混凝土短柱力学性能,并得出其破坏模态,计算结果与试验结果吻合较好.针对该类构件,探讨加劲肋和钢管强度对其承载力的影响.结果表明,设置加劲肋能有效提高薄壁方钢管混凝土短柱的轴压承载力,与不带肋短拄相...     

线路施工中降低接地电阻的措施探讨

结合山区土壤结构特点,主要分析了电力线路施工应采取不同的措施来降低接地体的接地电阻,并重点从降低土壤的电阻率方面进行了阐述。