由疏散地图到城市建设的平台 ——论“逃生地图”的可能性

所谓“疏散地形时间地图”（一般叫逃生地图）是指从绘制详细的疏散地图到致力于震后重建方法论的一系列举措。这一系列举措不仅保护了众多今后可能会没落的地域文化。而且还从地震中吸取教训,在进行建设和规划以人命优先为主旨的城市的前提下尝试着对地域进行改变。本文主要介绍了“逃生地图”概要、地方研讨会的地图效果以及逃生地图在汽车导航服务方面的应用等。     

槇文彦与新陈代谢派

新陈代谢派(Metabolism)这个名词诞生于日本上世纪60至70年代的一场前卫设计运动。这场运动始于1960年在东京举办的世界设计大会,而最终在1970年的大阪万国博览会上全面爆发,是迄今为止唯一一次发生在亚洲的现代设计运动。那时距离日本战败20余年,战后初期的探索初见端倪,百废俱兴,各行各业都开始进入高速发展的轨道,据世界银行统计资料,1960至1970年间日本经济平均增长速度达到了10%。但这个     

烟道孔对钢烟囱的影响分析

烟道孔是烟囱的重要组成部分,在设计中多数按经验公式计算或按构造处理,不能正确反映对整体烟囱的影响.以高50 m,直径为4.4m的实际钢烟囱为例,用数值分析方法研究烟道孔对其静、动力特性,温度应力及地震响应的影响.研究表明,烟道孔周围不仅受力复杂,而且对整个烟囱的受力和变形有较大的影响;开孔引起应力集中,使风载和自重作用下的最大应力增加了近2倍,温度应力增加80％;开孔使烟囱的基频减小10％,地震应力响应增加了2倍多.     

NBF大崎大厦(原索尼城大崎) 日本东京

<正>像种树一样打造可改善环境的大型建筑谈到环境,其关键必然是全球变暖和对造成该现象的二氧化碳排放的抑制。在过去的100年间,全球变暖导致地球的温度上升了0.7度。现在,在建设和运营期间,抑制能源消耗,控制生命周期的二氧化碳排放已成为一项基本义务。     

加拿大岩石力学专家霍克博士应邀来华讲学情况介绍

加拿大岩石力学专家艾·霍克(EvertHoek)博士应冶金部长沙矿山研究院和长沙矿冶研究所的联合邀请,偕夫人于1981年10月18日至11月14日期间访问了北京钢铁学院、武钢大冶和尖林山铁矿以及锡矿山矿务局,并且在长沙举行了为期约两周的岩石力学讲课。     

地浸孔的结构及成井工艺

原地浸出采矿法是一种采用地浸孔和化学试剂采矿的新型方法。这种采矿方法简单,劳动生产率高,成本低,经济效益显著,大大改善了劳动条件,减轻了环境污染,是一种很有发展前途的采矿方法。目前地浸采矿在我国尚处于开发试验阶段,我局1991年在内蒙某地进行了小规模的原地浸出采矿现场试验。本文认真地总结了生产施工经验,并主要就原地浸出采矿法的地浸孔结构、布置方式、施工技术、成井工艺等问题进行了阐述。     

装饰用铝合金型材氧化膜制造工艺研究

铝合金型材在大气中易被腐蚀，阳极氧化膜能提高材料的抗腐蚀性能。讨论了电解液硫酸浓度、溶液温度、氧化时间，电流密度对氧化膜质量的影响。选择硫酸浓度为１５％～２０％，温度为（２０±１）℃，时间为（３０±２）ｍｉｎ，电流密度１～１５Ａ／ｄｍ２的工艺条件，取得了厚度１０～１２μｍ，抗腐强度９级，硬度为３５１Ｈｖ的各种颜色铝合金型材。     

真空挖掘机系统

本文主要介绍了全世界8家主要生产真空挖掘机系统设备厂商的真空挖掘机系统设备的特点，及其适用范围。     

基于CFD-DEM耦合的面约束软性磨粒流加工特性研究

软性磨粒流加工能有效解决复杂结构曲面的抛光问题。基于该技术特点,针对硬脆性材料加工存在的技术问题,提出一种面约束软性磨粒流加工方法,即通过在工件表面设置窄缝约束流道,利用多向磨粒流注入法,在流道中形成高速涡旋磨粒流抛光工件。同时,针对传统磨粒流建模无法描述磨粒-壁面碰撞行为的不足,提出一种基于计算流体力学与离散元法耦合的磨粒流建模方法(Computational fluid dynamics-discrete element method,CFD-DEM),并通过该方法得到了磨粒-壁面碰撞分布及工件表面材料去除分布,在此基础上研究了面约束软性磨粒流加工的均匀性。结果表明:入口直径是影响磨粒-壁面碰撞均匀性的关键因素,随着直径的增大,碰撞分布存在最优值;当磨粒流处于不同的流态时,流体黏度对材料去除的作用原理不同,低黏度流体下材料去除均匀性有明显提升。最后搭建试验平台,通过对比试验验证了建模方法及抛光方法的有效性,试验结果显示,面约束软性磨粒流抛光方法能够使得单晶硅表面粗糙度从506.71 nm降低到10.17 nm。     

一种新型立体车库关键部件的设计研究

基于我国当前私家车剧增而产生的停车难而现有机械式立体车库由于自身特点普遍存在使用率低的情况,设计了一种新型高效侧方位升降横移式立体车库,其具有存取方便、车位互相独立、空间利用率高等特点。根据升降横移式立体车库的工作性质,对其升降横移传动系统进行了总体设计,重点对其关键部件升降装置进行了详细设计研究,为该新型立体车库的施工奠定了基础。