锦界煤矿3111运输顺槽进口掘锚机侧帮支护能力适应性研究

为了提高进口掘锚机支护的适应能力,依据锦界煤矿3111运输顺槽的工作断面尺寸,对进口掘锚机侧帮的支护能力进行了适应性设计。通过提高钻架的移动距离实现了进口掘锚机侧帮支护范围的调整,通过对钻架工作过程中存在的振动现象分析并采用撑杆的方式提高了钻架工作过程中的稳定性,通过对进口掘锚机钻架升降机构进行结构改进避免了钻架上下运动的干涉现象,进而设计了狭小空间大行程的钻架升降油缸达到了钻架升降的目的。经过改进后最终满足了锦界煤矿3111运输顺槽的大断面巷道支护,提高了掘锚机支护的适应能力。     

极端高温天气对连续梁桥施工的影响分析

某特大桥引桥的一部分采用三跨一联现浇预应力混凝土箱梁结构,在桥面沥青混凝土铺装层施工结束后,在极端温度(40℃)作用下,发现某几个桥梁墩柱出现了横向或斜向裂缝。在对开裂桥墩及桥面进行详细的现场勘查后,针对裂缝的成因进行了模拟计算和分析,预测了已有裂缝对未来成桥运营的影响,同时也为施工单位提出了裂缝处理建议。     

混凝土剪切多轴加载试验技术研究与验证

对目前混凝土剪切加载传统试验技术进行论述和分析,探究其存在的不足及原因,由此设计出一种新型混凝土剪切多轴加载试验技术与设备,并通过试验验证了其优势和可行性.结果表明:混凝土剪切加载传统试验技术存在一定的弯曲效应、旋转效应和摩擦效应,最终导致不同试验技术得到的剪切强度结果相差2~3倍.通过改进试验技术、设计相应设备和试件尺寸,降低了弯曲效应、旋转效应和摩擦效应对混凝土剪切多轴加载试验结果的影响.应用本文设计的混凝土剪切多轴加载试验技术所得数据,验证了新试验技术具有一定的可行性,同时得到了混凝土剪切荷载-位移全曲线,为混凝土剪切多轴力学性能研究提供了良好的试验技术.     

杭州湾大桥海上非通航孔桥方案探析

中国的桥梁建设正从江河大桥阶段迈向跨海大桥阶段,因此,有必要了解跨海大桥的设计施工特点。本文作者通过对杭州湾大桥海上非通航孔桥的上部结构、桥墩、承台和基础的不同替代方案的分析比较。探讨了跨海大桥的方案选择过程,有助于提高人们对跨海大桥设计与施工的认识。     

斜拉桥监测索力的时空评估方法

为更准确地反映监测索力的综合状态,提出一种考虑索力时间和空间特征的评估方法.借鉴桥梁风险矩阵决策方法,将时间指标和空间指标置于一个矩阵中进行评估决策.时空评估等级分为四级,分别为蓝色Ⅰ级、黄色Ⅱ级、橙色Ⅲ级和红色Ⅳ级.时间指标同时考虑索力变化速率和变化幅度,其中,索力变化速率通过时间序列分析得到,变化幅度通过索力变化率绝对值计算得到.空间指标主要反映由偏载、单索损伤等因素造成的斜拉桥两侧索力的偏差程度,采用Canberra距离表征.以南京长江三桥7 a监测数据为例,对20根长索进行索力时间和空间的综合评估,得到群索评估表和评估等级分布图.结果表明:监测索力符合时间序列特性,可采用一元线性回归模型提取趋势项;斜拉索的时空评估等级在Ⅱ级及以上,主要原因有索力变化趋势过快和上下游索力差异较大.评估分布图为斜拉索的人工检查提供更有针对性的指导.     

大跨度斜拉桥几何非线性分析及程序实现

根据工程实际需要,给出了大跨度斜拉桥几何非线性分析方法,并指出了以往分析方法中的一些不足以及具体运用中应注意的问题,在此基础上编制了分析程序,该程序可以分析包括大位移、梁柱效应和斜拉桥索垂度非线性因素．通过松花江斜拉桥施工控制中的实际运用,证明了该方法的有效性和程序的可靠性．     

预弯组合梁截面抗弯承载力计算方法的再研究

为简化现行标准中预弯组合梁抗弯承载力计算方法,基于塑性理论,对塑性抗弯承载力计算方法进行推导,并从安全性出发,最终提出了一种预弯组合梁的抗弯承载力简化计算方法.采用该简化计算方法、现行标准的弹塑性计算方法及塑性计算方法分别对7根试验梁的抗弯承载力进行计算,采用通用有限元软件Abaqus对预弯组合梁进行非线性有限元分析,...     

累积撞击下船艏模型撞击力-撞深关系

近年来水运行业日新月异导致船桥碰撞事故频发,采用桥梁防撞设施虽能抵御船舶撞击作用,但仍缺少对船桥碰撞全过程的再现与量化分析。为绘制船艏在大变形情况下撞击力与撞深的定量关系,再现船桥碰撞过程,首先采用大质量水平冲击试验装置,对500 DWT无球鼻艏的缩尺船艏模型开展多次连续累积碰撞试验。其次采用大型有限元分析软件LS-DYNA建立精细化缩尺船艏模型,并通过重启动功能对多次连续累积碰撞开展仿真分析,与试验结果比较分析。试验与有限元分析结果表明：随着撞击次数的累加,缩尺船艏模型的单次撞击力峰值和累积撞深均逐步加大,而每次撞深增量和碰撞时间均逐步减小。船艏模型结构碰撞损伤深度与吸收的能量有基本确定的对应关系。     

科学探索活动成果产出模型

目前关于科学探索活动规律的认识尚处于定性描述而非定量描绘阶段．通过对影响研究者成果产出的主要因素的系统分析,在机会序列的模拟、机会捕获函数的建立、智能水平和借智水平的定义与度量的基础上,建立了科学探索活动的成果产出数学模型（含基本模型、封闭模型、开放模型和简化模型）,这些模型定量地揭示了科学探索活动的一些重要规律,例如,研究者的研究效率跟其智能水平的平方根成正比,又如,增加反馈借智时间能够卓有成效地提高研究人员的成果产出率．所作研究不仅开辟了通过数学模型定量地探索科研活动规律这一新方向,而且还带来了许多新应用,譬如,根据所建模型对个体或群体的科研活动进行评价、预测、组织与规划．     

温度作用下斜拉桥挠度的时间多尺度分析

为研究斜拉桥挠度的温度效应,获得信号中的响应分量,以南京长江第三大桥为研究对象,分析长期挠度监测信号的时间多尺度特性.采用小波多尺度分析方法,将挠度信号在两个时间尺度（日周期和年周期）上进行重构,实现温度效应的分离.以长期监测数据为基础,研究日温度效应在太阳辐射作用下的特点.结果表明:日温度效应在年周期内存在季节差异性,在日周期内相对太阳辐射具有滞后性. 排除滞后影响,日温度效应与太阳辐射强度呈强正相关关系.考虑季节、大气温度以及太阳辐射的影响,提出了预测误差低于2 cm的日温度效应多折线模型,可实现日周期中任意时刻日温度效应的预测.