城市供水管理的遥测系统

本文主要介绍了城市供水管理微机遥测系统的组成及特点,在此基础上详细讨论了该系统的无线遥测方式及软件设计中采用的一些检错、纠错方法。该系统可广泛适用于需要进行工程参数遥测、遥控的各种场合。     

基于zigbee技术的智能家居控制系统的设计

在ZigBee技术的基础上,设计了一种基于STC12C5A60S2的手持便携式简便智能家居控制终端,并作出底层控制模块的详细硬件设计方案。主ZigBee(coordinator)模块与手持终端连接,从ZigBee(rounter)模块与底层单片机通讯,控制照明系统、窗帘系统、风扇系统和空调系统等。其中着重设计窗帘系统和风扇系统的闭环控制,能够根据光照度和实时温度调节家居内的明暗和温度。该套智能家居模型已搭建并正常运行,通过测试15m之内系统能够较好地通讯,系统硬件成本低,方便使用并具有较好的实用性。     

汽车动力总成悬置耐久性模拟试验研究

探讨了悬置道路模拟实验中频响函数的建立和路谱迭代方法。以某款轿车的发动机液压悬置为研究对象,在试验场采集了悬置的道路载荷谱。通过基于远程控制参数技术（RPC）对发动机悬置道路载荷谱进行了重构,重构的道路载荷谱达到了预期的精度要求。论述了建立悬置路谱模拟试验的总载荷序列的方法。应用文中的方法,在MTS831试验台架上对液压悬置进行了道路模拟耐久性试验,试验结果表明,所采用方法可成功用于悬置耐久性试验。     

半主动液阻型橡胶隔振器动态性能测试与计算分析

设计并制造了一种解耦膜刚度可调的半主动液阻型橡胶隔振器,对其静态、动态特性进行了实验测试.建立了半主动液阻悬置动特性计算分析的集总参数模型,利用该模型计算分析了一半主动液阻悬置在低频大振幅激励下的动刚度和滞后角,计算结果和实验值的对比结果证明了模型的正确性.给出了半主动液阻悬置在解决汽车在怠速、巡航与粗糙路面激励下的驾驶员座椅振动问题的应用实例.该分析方法和结论有助于被动式液阻悬置和半主动液阻悬置的设计与开发.     

浅谈沥青路面的老化机理

本文阐述了道路沥青老化的过程和原因,对沥青老化的机理以及它对沥青物理性能的影响进行了分析,并从沥青老化的原因出发,提出了相应的预防和控制措施。     

致密油藏裂缝动态渗吸排驱规律

为明确裂缝性致密油藏注水动态渗吸特征,解决水驱采收率低下等问题,以姬塬油田延长组长6油层组为研究对象,采用高压压汞、核磁共振T₂谱、扫描电镜和铸体薄片分析等方法研究了目标储层微观孔隙结构特征,建立了3类储层分类评价标准,并对代表性岩心开展了基于核磁共振在线扫描的动态渗吸实验,模拟了水驱过程中裂缝-基质间的动态渗吸过程,从微观孔隙尺度定量表征了不同孔径孔隙原油的动用程度,评价了8个储层物性参数对动态渗吸效率的影响程度。实验结果表明,目标储层孔隙结构可划分为3类,随着储层孔隙结构变差,孔隙类型逐渐单一化、储集性能和渗流能力不断降低,导致动态渗吸效率不断下降。Ⅰ类和Ⅱ类储层动态渗吸过程可以划分为3个阶段：大孔隙在驱替作用下采出程度快速上升阶段、微小孔隙在渗吸作用下采出程度缓慢上升阶段和动态渗吸平衡阶段;而Ⅲ类储层在实验中仅存在前2个阶段。随着储层孔隙结构变差,微小孔隙动用比例增大,渗吸作用明显,虽然对岩心总采收率贡献程度增加,但总采收率低下。渗透率、可动原油饱和度、孔隙半径、可动原油孔隙度、黏土矿物含量和润湿性是影响动态渗吸效率的主要因素,对渗吸效率的影响程度依次逐渐减弱。分选系数和孔隙度是影响动态渗吸效率的次要因素,对渗吸效率的影响程度相对较小。     

MPP在PP／CaCO3共混体系中偶联作用研究

本文研究了不同偶联剂对PP／CaCO3共混体系的力学性能影响，结果表明：MPP（马来酸酐接PP）对CaCO3有较好的偶联作用，与其它偶联剂有协同作用，通过复合MPP与其它偶联剂或可反应性助剂是无机刚性粒子获得增韧效果的有效途径之一；共混工艺条件对力学性能影响较大，不能采用弹性体增韧时常用的母料法共混工艺。     

2005汉诺威工业博览会观感

2005年4月11~15日在德国汉诺威举办了“汉诺威工业博览会”(H annoverM esse2005)。为了拓展研究院产品在国际市场的空间,广州机械科学研究院组成了以院长黄兴为团长的10名密封、润滑材料、油品监测方面的专业技术专家的参观考察团,前往参观展会,同时,以控股子公司宝力特液压密     

侧向流斜板沉淀池整流板的改进及其水力计算

斜板沉淀池,通常当原水浊度较低时,处理效果好,而当原水浊度高时,常发生短流,效果变差。为了改善斜板沉淀池的水流状态,提高处理效果,设置整流板是很有必要的。通常的整流板为钢筋混凝土壁,设置在斜板的进口与出口,距斜板1.5～2.0米之处,整流孔径为100～150毫米,开孔率6～7％。实验表明,上述整流板效果欠佳,为此作者作了如下改进。1.把整流孔的孔径由原100～150毫米,减小到15～20毫米,于是孔口的射流区就缩短到10～20厘米。2.为保持开孔率为6～7％,则整流孔间距须为