环氧树脂增韧改性研究进展

综述了利用橡胶粒子、热塑性树脂、热致性液晶聚合物(TLCP)、无机纳米粒子、核-壳结构聚合物和超支化聚合物等增韧环氧树脂(EP)的几种方法以及相关的增韧机理,并指出了EP增韧改性中存在的问题,对EP增韧改性的前景进行了展望。     

论传统工笔人物画的意象造型

在中国传统工笔人物画的发展中,造型方式受意象美学思想的影响,意象造型成为传统工笔人物画特有的造型表现手法.深入了解传统工笔人物画的意象造型对现代工笔人物画创作具有积极意义.     

非离子丁苯胶乳改性乳化沥青性能研究

采用自主研发生产的非离子丁苯胶乳作为改性剂,对不同基质沥青进行改性,考察改性乳化沥青的各项性能.并在高速公路进行推广应用,取得较好效果,为非离子丁苯胶乳改性乳化沥青在路面上的应用提供借鉴.     

自由基溶聚法低分子量端羟基丁苯橡胶的合成研究

采用自由基溶液聚合的方法,以丁二烯和苯乙烯为单体,无水乙醇为溶剂,过氧化物为引发剂开发了低分子量端羟基丁苯橡胶(HTBS)产品。考察了单体比、溶剂的选择与用量和引发剂的用量等对HTBS聚合物性能的影响。结果表明:合成结合苯乙烯含量为10%的HTBS,引发剂用量为4.0份时,聚合物分子量为3000左右,羟值为0.65mmol/g,单体转化率大于70%;合成结合苯乙烯含量为15%的HTBS,引发剂用量为4.5份时,聚合物分子量为2800左右,羟值为0.70mmol/g,单体转化率在68%以上;合成结合苯乙烯为20%左右的HTBS,引发剂用量为5.5份时,聚合物分子量为2400左右,羟值为0.85mmol/g,单体转化率在68%以上。     

端羧基聚丁二烯固化胶的力学性能

以三(2-甲基-1-氮丙啶)氧化膦(MAPO)为固化剂,研究了端羧基聚丁二烯预聚物(CTPB)的官能度与其固化胶力学性能之间的关系,并以纳米三氧化二铝作为填充剂,考察了其用量对CTPB固化胶微观形貌、力学性能及动态力学性能等的影响。结果表明,CTPB官能度与其固化胶扯断伸长率呈明显的正相关,随官能度增大固化胶的扯断伸长率明显升高;纳米三氧化二铝的加入可有效提升CTPB固化胶的力学性能,填充量为40份(质量)时固化胶的拉伸强度及扯断伸长率均有明显增大。CTPB的装药应用结果表明,在扯断伸长率相同的情况下,官能度为1.9的CTPB固化胶的拉伸强度较官能度为1.5者要高1.00 MPa。     

端羧基聚丁二烯液体橡胶的制备及应用

介绍了端羧基聚丁二烯液体橡胶的自由基法、阴离子法制 原理和微观结构及其在军品、民吕中的应用。     

苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物/加氢C_5石油树脂共混体系的相容性

通过动态力学分析研究了苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)与加氢C5石油树脂(HC5R)共混体系的相容性,并考察了臭氧处理对共混体系的影响.结果表明,当HC5R用量为50份时,其与SBS中软段聚丁二烯相的相容性较好,只有1个玻璃化转变温度;随着臭氧处理时间的延长,HC5R的极性增大;HC5R与SBS分别经过臭氧处理120 min和60 min后,两者的相容性得到改善.     

中腈基含量液体丁腈橡胶的合成

以丁二烯(Bd)和丙烯腈(AN)为聚合单体,以过硫酸盐为引发剂,以硫醇为相对分子质量调节剂,在10 L聚合釜上采用自由基乳液聚合法合成了AN质量分数为(25±2)%的中腈基含量液体丁腈橡胶。研究了聚合配方及后处理工艺对聚合物性能的影响。结果表明,在聚合反应温度为(30±1)℃;过硫酸盐B 1.5~2.5份,硫醇5~6份,复配阴离子乳化剂A 2~4份;洗涤剂为90℃以上热水,用量为胶浆的1.5倍;干燥温度为(120±5)℃的条件下,可以制得Mn为(1 400±200),AN质量分数为(25±2)%的中腈基含量液体丁腈橡胶。     

线型及星形端羟基聚丁二烯的合成与表征

以叔丁基二甲基硅氧基丙基锂为引发剂,丁二烯为单体,环己烷为溶剂,甲基三氯硅烷为偶联剂,采用活性负离子聚合法合成了线型端羟基聚丁二烯(L-HTPB)和星形端羟基聚丁二烯(S-HTPB),并用凝胶渗透色谱和核磁共振氢谱对其结构进行了表征。结果表明,采用该方法合成的2种聚丁二烯,其1,4-结构摩尔分数均接近90.00%,L-HTPB的平均官能度接近2.00,S-HTPB的平均官能度接近3.00,与分子设计值基本相符。     

液体橡胶／环氧树脂复合材料的制备与性能研究

用端异氰酸酯基聚丁二烯液体橡胶与环氧树脂制得端异氰酸酯基聚丁二烯液体橡胶与环氧树脂反应物（ETPB）。在ETPB中加入纳米Al2O3,并选择适宜的固化剂固化,制得ETPB／Al2O3复合材料。测试了ETPB和ETPB／Al2O3复合材料于石英砂-水介质中的冲蚀磨损性能,并用扫描电子显微镜（SEM）对材料磨损表面进行了观察。结果表明,ETPB和ETPB／Al2O3复合材料在不同线速度下,随着线速度的增加冲蚀磨损率也随着增加。