基于中性点电流与零序电流投影量差动的小电阻接地系统高阻接地故障判断方法

在分析小电阻接地系统发生接地故障时故障线路、非故障线路零序电流与中性点电流相量关系的基础上,提出了一种基于中性点电流与线路零序电流投影量差动的高阻接地故障判断方法。接地故障发生后,故障线路经过接地点和系统中性点构成基本的零序回路,由于中性点电流呈阻性,故障线路零序电流在中性点电流上的投影与中性点电流的差值较小,而非故障线路零序电流基本呈容性,非故障线路零序电流在中性点上的投影与中性点电流的差值较大,据此引入比值计算的方法可较为灵敏、可靠地检测出高阻接地故障。分析了线路参数不对称、负荷不对称、系统电压不对称等情况对所提方法的影响,PSCAD仿真结果表明,所提方法能够可靠地检测出高阻接地故障,受各种不对称情况的影响较小,具有较高的灵敏度和可靠性。     

直线步进电动机闭环控制系统研究

根据直线脉冲电机的特性和控制要求,以89C51单片机为核心控制单元,采用专用集成驱动芯片PBL3717A作为功率驱动器件进行闭环控制并通过硬件和软件设计,实现对直线脉冲电机的精确定位和调速,解决了直线脉冲电机行程末端的机械冲击问题。     

管式沉降炉和小型煤粉燃烧试验炉在煤燃烧中氮释放特性试验研究中的应用

用管式沉降炉和3.5 kW煤粉燃烧试验炉对3种煤在着火、燃烧初期和燃烧过程中氮释放和NO_x转化特性进行了试验研究。燃烧初期煤中氮释放特性有显著差异;氮释放率高于当时的燃尽率;NO_x生成主要受燃烧空气量和送风方式影响。     

火车站智能上水栓系统研制

针对现有火车站上水系统自动化程度低、管理不便等不足,设计了一套火车站智能上水栓系统。上水栓的股道管理机(上位机)由西门子S7-300与S7-200构成,以STC11F08XE单片机作为主控芯片,上水栓与股道管理机之间通过RS-485总线通信。具有反应速度快、控制方便、运行可靠、便于维护管理、成本低等优点。经测试验证能很好的完成各项控制指令,满足了现代火车站智能上水的要求。     

基于混沌理论和Legendre正交基神经网络的短期负荷预测

考虑到短期负荷所具有的混沌特性和神经网络的非线性映射能力,提出了一种基于混沌理论的Legendre神经网络预测方法。该方法运用混沌理论对短期负荷数据进行向空间重构,并以欧式距离选取最佳训练样本,而后采用以Legendre正交多项式为隐含层神经元激励函数的三层神经网络进行训练,并运用训练好的网络进行预测。训练网络时,为了确定网络的最佳拓扑结构,文中引入了衍生算法来确定隐含层神经元的最佳个数。实例分析表明了该方法的可行性,且能得到较高的预测精度和良好的预测效果。     

一种基于MPAN的钓鱼URL检测方法

为解决日益严峻的网络钓鱼问题,提出一种基于消息传递注意力网络(Message Passing Attention Network,MPAN)的钓鱼URL检测方法。此方法相对于传统的机器学习和黑名单检测方法,无需人工提取特征且能识别新出现的钓鱼网页。首先基于敏感词分词的方法对URL分词,以提升利用URL数据信息的程度。然后通过MPAN获取URL中长距离、非连续的单词交互信息,基于自动提取的特征检测钓鱼网页。实验结果表明,基于MPAN的钓鱼网页检测方法能够达到较高的准确率、召回率、F1值。     

薄层层析分离鲟鱼胆汁

为了综合利用鲟鱼加工下脚料,提高鲟鱼附加值和中药产业临床应用价值,提出了采用不同的溶剂系统作展开剂分离鲟鱼胆汁的有效成分的方法.实验过程中,分别以单元溶剂、二元溶剂以及三元溶剂体系作展开剂,考察了不同体系的展开剂对鲟鱼胆汁分离效果的影响.结果表明:单元溶剂中甲苯和氯仿分离效果好,二元溶剂体系中氯仿/乙醇、氯仿/甲醇、石油醚/丙酮以及三元溶剂体系中石油醚/丙酮/甲苯(3∶1∶1,体积比)、氯仿/甲醇/甲苯(5∶1∶1,体积比)分离效果较佳.筛选出二元溶剂氯仿/甲醇(10∶1,体积比)最适宜后续的柱层析分离鲟鱼胆汁.     

复合砂浆钢筋网加固梁的抗剪试验

目的为了研究高性能复合砂浆钢筋网加固法的加固性能及其影响因素．方法对6根高性能复合砂浆钢筋网加固的约束RC梁和3根对比梁进行抗剪性能的试验．结果试验结果表明,该加固方法能有效提高约束RC梁的抗剪承载力和抗剪刚度,其中抗剪极限承载力提高幅度最小为20．85％,最大为71．04％．同时加固措施对裂缝的发展有良好的约束作用．结论高性能复合砂浆钢筋网用于抗剪加固,可以较大幅度提高构件的抗剪极限承载力,并且剪跨比越大,构件的承载力提高幅度也越大;加固对梁的刚度有一定程度提高,加固后期这一效果体现得更加明显;给出了受剪承载力计算方法,利用该方法所得计算值与试验结果吻合较好,且能满足工程设计．     

接运公交网络设计的多目标优化模型及遗传变邻域搜索求解算法

为了使接运公交网络更好地为轨道交通车站集散客流服务,将其作为研究对象,提出了接运公交网络的优化方法.考虑接运公交网络服务的需求量与接运公交供给密切相关、接运公交发车时刻与轨道交通车辆到站时刻构成有序衔接,以接运公交服务的乘客量最大化、接运乘客平均成本最小化、运营成本最小化为优化目标,构建了接运公交网络的多目标优化模型.为求解模型,设计了利用产生式方法获得Pareto解集的遗传-变邻域搜索算法.将设计的遗传-变邻域搜索算法与遗传算法、精确算法分别进行比较,通过算例验证了模型与算法的有效性.     

迭代滑模增量反馈及在船舶航向控制中的应用

针对一类不确定非线性受扰动系统,提出一种基于非线性迭代滑模变结构的增量反馈控制算法．通过对系统输出迭代设计非线性滑动模态,并利用增量反馈控制,无需对不确定项的估计,在系统输入增益符号已知的条件下可自动寻找使系统稳定的控制量,避免了变结构控制的抖振以及输出反馈控制的稳态误差与超调问题,强化了变结构控制的不变性特点．对不同船型及舵机模型的船舶航向控制进行了仿真,结果表明,系统阶跃响应超调得到有效抑制,定常干扰下的静态误差得到消除,且控制器对模型摄动及干扰变化不敏感、设计参数易于调节．