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141.
以邯郸为研究对象,对20世纪七八十年代建设的既有住宅可持续利用的问题进行探讨,借鉴国内外相关的理论和实践经验,提出适合该类城市既有住宅节能改造的策略方法。 相似文献
142.
为了解决电动汽车大规模发展带来的充电交易主体之间的信任问题,提出了基于区块链的电动汽车充电桩两阶段交易优化方法。首先,设计电动汽车充电桩两阶段交易优化框架;然后,为了避免电网负荷过载给电网的安全稳定运行带来影响,以电网容量裕度为约束,引入双向交易市场、P2P交易市场,在各个充电站之间进行充电权交易,构建电网与电动汽车充电桩交易优化模型;其次,为了降低充电站的偏差惩罚成本以及引导电动车车主有序充电,构建了基于需求响应的电动汽车充电桩与车主交易优化模型;最后,以某一仿真场景为例进行算例分析,验证模型的有效性。算例结果表明:基于区块链的两阶段交易优化模型,能提高充电站的收益,降低系统峰谷差。 相似文献
143.
裂缝-孔洞型碳酸盐岩储层暂堵性堵漏机理研究 总被引:1,自引:5,他引:1
针对裂缝-孔洞型储层从数十微米级至毫米级别漏失通道并存的储层漏失控制问题,提出漏失控制及储层保护的关键是又好又快地封堵裂缝。进行了塔河油田12区钻井液、完井液动态损害评价试验,结果表明,该钻井液、完井液难以满足裂缝-孔洞型储层的漏失控制及储层保护的需要。根据暂堵性堵漏思路改进了该钻井液、完井液,改进后约在3 min内形成暂堵率在99.999%以上的致密封堵层,且60 min累积滤失量不超过0.5 mL,较改进前裂缝封堵能力提高2.3倍,酸溶返排恢复率提高60%,证明暂堵性堵漏思路是可行的。暂堵性堵漏具有堵漏材料粒度范围大、架桥快速、封堵层致密、侵入适度、双向承压和酸溶解除等特点,暂堵性堵漏与屏蔽暂堵技术的差异主要体现在封堵对象、封堵层形成时间、封堵层承压能力、封堵层厚度、封堵层解除方法等方面。 相似文献
144.
145.
146.
147.
为了有效控制复杂产品设计变更,在复杂产品开发(Complex Product Development,CPD)网络中揭示了重要节点对复杂产品设计变更的影响。为了识别重要节点,构建出加权CPD网络模型,提出基于平均路径以内邻居核数的节点重要性排序算法,以解决排序过程中考虑因素的不全面性及算法过程的复杂性。该算法能够全面考虑影响节点重要性的因素,更加科学、合理、简单、高效地对节点重要性进行排序。并在此基础上阐述了从重要节点出发的复杂产品设计变更控制策略。通过实证研究,验证了所提方法的有效性和合理性。 相似文献
148.
为了寻找菌株高通量筛选的新方法,尝试运用代谢物组学的技术及其分析方法来筛选菌株。通过运用FTIR技术结合PCA、HCA,很好地区分了处于不同发酵时间的利迪链霉菌AS 4.2501,并找到了利迪链霉菌合成利迪链菌素时可能的生物标志物;并尝试使用FTIR技术结合ANN较好地预测了具有不同利迪链菌素合成能力的利迪链霉菌的突变株。实验结果表明基于代谢物组分析的FTIR技术和化学计量学数据处理方法的结合,有望用于菌株诱变后的高通量筛选。 相似文献
149.
对5A06铝合金在搅拌摩擦焊接过程中的金属流动规律以及焊后显微组织演变和腐蚀行为进行研究。结果表明:由于受到扭转和漩涡运动的综合作用,前进侧金属被直接卷入搅拌针的螺纹内部,然后被向下挤压进入焊核区。然而,后退侧的金属展现出无序的金属流动模式。通过扫描电子显微镜电子背散射分析发现,搅拌区的晶粒在动态再结晶的作用下发生了明显的细化,再结晶后平均晶粒尺寸约为6μm。对搅拌区的扫描电子显微分析结果表明,β相(Al_3Mg_2)和Al6(Mn,Fe)呈弥散分布,且和母材相比Al6(Mn,Fe)颗粒明显细化。同时,焊缝截面的硬度分布表明焊后5A06铝合金具有软化趋势,最小硬度值(HV)为720 MPa,位于搅拌区和热机影响区的界面处。通过电化学分析和浸泡后的组织观察发现搅拌区的耐腐性明显优于母材,母材的腐蚀电位为–0.725 V,而搅拌区域腐蚀电位升高35 mV。 相似文献
150.
Zhu Liu Sai Liang Yong Geng Bing Xue Fengming Xi Ying Pan Tianzhu Zhang Tsuyoshi Fujita 《Energy》2012,37(1):245-254
With China’s rapid economic development and urbanization process, cities are facing great challenges for tackling anthropogenic climate change. In this paper we present features, trajectories and driving forces for energy-related greenhouse gas (GHG) emissions from four Chinese mega-cities (Beijing, Tianjin, Shanghai and Chongqing) during 1995–2009. First, top-down GHG inventories of these four cities, including direct emissions (scope 1) and emissions from imported electricity (scope 2) are presented. Then, the driving forces for the GHG emission changes are uncovered by adopting a time serial LMDI decomposition analysis. Results indicate that annual GHG emission in these four cities exceeds more than 500 million tons and such an amount is still rapidly growing. GHG emissions are mainly generated from energy use in industrial sector and coal-burning thermal power plants. The growth of GHG emissions in four mega-cities during 1995–2009 is mainly due to economic activity effect, partially offset by improvements in carbon intensity. Besides, the proportion of indirect GHG emission from imported energy use (scope 2) keeps growing, implying that big cities are further dependent on energy/material supplies from neighboring regions. Therefore, a comprehensive consideration on various perspectives is needed so that different stakeholders can better understand their responsibilities on reducing total GHG emissions. 相似文献