真空淬火时油冷却能力的测定

被处理的工件直接真空淬油,则无需进行清洗或精加工,该工艺称为“光亮淬火”。此工艺之所以得到发展是由于其经济性好。加热期间采用保护气(氩、氮氢化合物)     

卡林型金矿床下一阶段的找矿

金价迅速上涨,使得全世界的金矿找矿活动又重新活跃起来.在美国主要是致力于发现象卡林型之类的浸染型金矿床.许多地质学者对卡林型金矿床特有的一些地表识别标志,通过填图和钻探作了直观的研究,容易认识的矿床大部已被发现.而现在正在对卡林型及其有关的浸染型金矿床进行第二阶段的找矿研究.     

溶剂萃取过程中的悬浮泥—形成原因和处理方法的评述

本文综观溶剂萃取湿法冶金工厂常碰到的由于形成悬浮泥而导致溶剂损失的种种问题。这种污物或与固体相混合的稳定乳化物的形成,与料液和溶剂的性质和组成与所选用混合器的类型及操作方法有关。悬浮泥因厂而异,故而,未经实际试验和查定是不可能确定处理方法和预防措施的。本文总结了解决悬浮泥间题可供考虑的各个方面。     

“穿通”渡越时间振荡器

用穿通注入的空间电荷漂移二极管,可以获得高频负阻。对于理想结构,效率估计约为20％。这个器件适于低功率低噪声运用。     

Transient conductivity measurements with subnanosecond time resolution

The parameters governing the response time of a system to follow transient changes of conductivity caused by short pulses of radiation are discussed, and designs for coaxial conductivity cells with parallel-plate electrodes to obtain subnanosecond time resolution are described. The performance of the system is evaluated using ionization pulses of 30-ps width. This yields values in agreement with theory: 95 ps for the rise time and 80 ps for the fall time with virtually no signal distortion. Ways to decrease these times further are discussed.     

用放射性同位素技术测量滑油消耗量(内燃机研究协会的工作报告)

用重量法或容积法来测量滑油耗量从某些方面来说误差太大,因为它要受泄漏损耗,燃料稀释化,烟灰掺入,油泡沫化等因素的影响,用这种方法不能单独测出发动机某一气缸的滑油耗量,在运转的发动机上进行测量时,即使是滑油消耗量在稳定的情况下,发动机运行参数的变化也会额外的改变滑油耗量的数值。下面介绍的四种同位素示踪物测量法则无上述缺点。     

硬脂酸酯高温下在PVC中的溶解度

引言 在高温下关于低分子量物质(诸如增塑剂、润滑剂、和其他助剂)在PVC中的溶解度或热力学的相互作用参数仅有为数极少的报导。从热降价,交联的PVC的溶胀中Doty和Zable早就获得在53℃和76℃下,50种液体长期Flory—Hugginsx参数。采用该方法获得高增塑剂浓度的x值,并假定聚合物的结晶度为“零”。     

离子注入的砷化镓微波场效应晶体管

用硫离子直接注入掺铬半绝缘衬底作成沟道区,制成了砷化镓微波场效应晶体管,这样就避免了生长外延层。这一离子注入法已用于制作0.25微米厚、厚度及载流子浓度均匀的n型层,对不同的样品载流子迁移率在2410～3620厘米2/伏·秒范围。由于均匀性好,用此注入层制作的场效应晶体管同一个片子上各个管芯的跨导和夹断电压重复性好,其偏差不超过±10％。通常,掺铬的砷化镓满足于制作场效应晶体管,然而为了获得最高的迁移率希望铬的补偿最小。表征微波特性的S参数测量推算出f_(max)=20千兆赫,然而因阻抗失配和管壳参量的影响,传输增益大约在7千兆赫截止。     

采矿液压设备的冲蚀和腐蚀

<正> 在中央试验室对一系列的液压设备进行符合要求的检验,内部零件在维修拆卸时进行常规的检验。遗憾的是没有保存设备的各种零件的原始详细数据,因而就不可能定出这些零件的使用寿命。英国煤炭研究院中央试验室在模拟工况试验期间,检验了被侵蚀液压设备的元件,并作出了完整的统计资料,调查结果汇总于表1中。冲蚀术语“冲蚀”常用来描述许多种磨损机理,但在液压设备中可能有三种主要类型: 气蚀——在液压高速流体中气泡的破灭而引起的材料剥离,这情况通常发生在节流     

易燃气体和柴油机

柴油机即使停止了正常的供油,从进气管吸入易燃气体还能继续运行,在某些情况下甚至还会超速。在气阀重叠期,气缸和外界之间存在直接沟通的火焰道,所以火焰就能蔓延至机外。如果没有防火装置,排气歧管和总管的表面高温亦能成为火源。本文论述了潜在可燃大气环境里运行的柴油机的防火问题,介绍了现有的防火要则、操作规程和标准,同时还举例说明了在实际情况下如何应用这些标准。