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101.
(ⅱ)变更。 52条确立了如下原则:如果工程师认为可用,则额外工程要根据合同中载明的单价和价钱估价。如果合同不包含可用于变更工程的单价和价钱,则52条规定,合同中的单价和价钱只要合理就应成为估价的基础;如果不合理,在工程师同业 相似文献
102.
许多耐磨的陶瓷粉体需要经过粉碎和分级以满足粒度分布的要求。加工碳化物、氮化物、硼化物、氧化铝及其陶瓷超细粉体原料的设备之一是气流磨。 相似文献
103.
104.
105.
J. D. Clippard 《勘探地球物理进展》1996,(5)
井间层析成象需要求解混合确定性反演问题,并以辅助约束形式提供先验信息以获取稳定解。综合分布反演(CDI)约束是在假设参数是由正规和非均匀分布的参数构成的综合分布基础上建立的。假设无异常参数估值呈高斯分布,而异常参数则呈均匀分布。最终约束对异常体敏感,它可代替使L_2解长度或粗糙度的某个测量值最小化的常用约束。使解长度降至最小的阻尼最小平方法把异常信号分配到了分辨率较差的区域,从而产生衰减和平滑后的 相似文献
106.
本文提出了一种NMR测-注-测方法(NMRLIL)来估算多种探测深度时碳酸盐岩井的渗透率和残余油饱和度。以前的方法都是关于怎样利用NMR确定剩余油的,本文的方法包括取心和NMR测井两步操作,接着用加入添加剂的泥浆通过套管下扩孔再利用低频、高频MRIL仪重新测井。NMR取心测量已用于改进测井解释。 本文的方法包括用MnCl_2加入泥浆前、后的NMR测井。顺磁离子(Mn~( ))使得水信号衰减更快,从而可以识别并测得到油信号。泥浆中加入添加剂后,井孔被扩大以保证有大量的添加剂在重新测井之前侵入到地层中。通过对比加入添加剂前后井的NMR测井曲线产生剩余和/或残余油饱和度剖面。 在一口井中用NUMAR的MRIL和斯仑贝谢的CMR两种测井仪器进行测井,两种测井结果除不规则井段外是一致的。 用双探测深度的MRIL仪确定泥浆滤液侵入范围以及被测得的是否是剩余和/或残余油饱和度。在该井的上段,低频(探测深度较大)仪比高频仪显示的剩余油饱和度值要高,两者的差异随探测深度的增加而增至零。 本文给出的新方法已在得克萨斯的两口井得到了应用,用来评价CO_2先导性试验方案在白云岩地层的可行性,已设计了第三口井。 相似文献
107.
108.
与司机有关的因素年龄发生卸载点事故的司机年龄为19~62岁不等。图5所示为卸载点事故按年龄区分的百分比。带星号的曲线表示卸载点事故的司机年龄。卸载点事故的司机年龄分布与矿山汽车司机的年龄的正态分布非常一致。因此,运输汽图6运输汽车卸载点事故按司机工作年限区分的次数车司机年龄与发生卸载点事故可能性之间似乎没有什么关系。工作经验大部分卸载点事故与司机缺乏或没有操作运输汽车经验有关。图6所示为运输汽车卸载点事故按司机工作年龄限区分的次数。发生卸载点事故的运输汽车司机的平均工作年限为3.81年。但工龄不到1年的司机发生的事故占41%,其中工作年限不到1个月的占41%,不到6个月的占82%。显然,缺乏经验是造成卸载点事故的重要 相似文献
109.
目前为了对矿物表面和体积性质的变性处理来提高其差异性,采用各种形式的能量作用(幅射的、等离子体的,电子加速能的、超声波的、电化学的、等)进行了广泛的研究,其中,最有前景的是简单且能耗低的方法,而电化学作用的方法是最简单的处理方法。 相似文献
110.
人们在谈论世界正变得越来越小。通常他们是指技术的进步提高了全球通讯和交通的速度。不过 ,世界的确正在变小 ,至少人类的居住地是如此。本文主要论述这一现象与人口膨胀及未来纺织工业的关系。在日本京都和最近召开的荷兰海牙国际会议上 ,世界各国政府对全球性变暖等气候变化的现象都相当重视。1 关注焦点 各国领导人关注使用石油的直接后果——CO2 的排放问题。人们都提倡为了保护赖以生存和工作的环境 ,应该减少 CO2 的排放。但实际上并没有多少人愿意放弃石油带来的便利的现代生活方式。2 后 果 上述潜在的问题和全球人口… 相似文献