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低功耗TFT-LCD驱动方法 总被引:1,自引:2,他引:1
为了降低薄膜晶体管液晶显示器(TFT-LCD)的功耗,提出了一种新的双栅之型反转驱动方法。研究了双栅之型反转驱动技术的节能原理,完成了相关结构设计、电路设计,制作了35.6cm(14in)WXGA(1 366RGB×768)样品,测试并分析了节能效果。结果表明,该技术可以有效降低TFT-LCD的功耗,在显示彩条画面的情况下,液晶屏模拟电源功耗降低了70%(191mW)。分析了出现的莫尔条纹问题,并提出了解决方案。该研究为降低TFT-LCD及其他显示设备的功耗提供了一种驱动方法及设计参考。 相似文献
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采用双种群遗传算法(DPGA)结合时域有限差分法(FDTD)优化八木天线的单元间距和长度,以实现更优方向图。DPGA由全局与局部两个种群分工协作完成进化任务,可对每个种群选取不同的目标函数、适应度评价指标和遗传运算方法。在DPGA优化过程中FDTD的任务是对每一个进化出的天线设计进行性能评估。通过优化两种八木天线结构,得到了较文献中更优的结果,证明此方法的可行性。 相似文献
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跨渠桥梁是南水北调中线工程的重要基础设施,危化品运输车辆一旦在跨渠桥梁上发生事故,不仅会对桥体结构造成很大损坏,还会对沿线水质产生较大污染。如果能及时发现,提前预警,就可以针对每座桥梁的情况提早防范,快速处理,将损失降到最低。针对以上需求建立基于智能视频分析的危化品车辆流量、类别监控识别与统计分析系统,采用智能监控和态势感知等建立了多层次、全方位预警决策和风险管控平台。平台功能涉及车辆流量、类别识别、统计分析技术和预警功能,能辨识经过跨渠桥梁的车辆,特别是能对危化品运输车辆出入桥梁的信息进行记录和流量统计,对车辆偏离车道、异常停车、翻车、冲入渠道等异常事件能第一时间进行信息报告与自动预警。该项目已付诸实施,为南水北调跨渠桥梁安全管控提供了新的技术防护手段。 相似文献
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针对运动载体速度估计方法精度不足、模型复杂等问题,提出了一种精度高、模型复杂度低的基于北斗三号卫星非差多普勒观测信号的优化测速模型。该模型利用北斗三号卫星原始数据,使用复杂度低的多普勒测速模型估计载体速度。为提高测速精度和解算效率,首先对原始模型线性化处理,然后依据载体航向与其速度矢量的相关性增加松约束。用北斗三号卫星实测数据验证了该模型的测速精度,评估了该模型的适用性。实验结果表明,载体静止时,优化多普勒测速精度可达cm/s级甚至mm/s级,在与原始多普勒测速的对比中,水平方向测速精度提高60%左右,解算时间缩短24%;载体运动时,增加航向约束的多普勒测速精度与原始多普勒测速相比,北、东方向测速精度可提高14%~21%,解算效率提升大约20%。 相似文献
97.
介绍了一种具有双接收通道的太赫兹成像雷达,雷达工作频率为216 GHz,系统设计中,采用直接数字式频率合成器以及频率综合等方式,产生具有800 MHz 带宽的Ku 波段线性调频连续波信号,功分后分别与两个点频信号进行混频,产生36 GHz依400 MHz 的射频信号以及35. 95 GHz依400 MHz 的本振信号,分别驱动太赫兹发射机和接收机。本振信号功分两路,送入两个接收机,接收采用去斜接收体制,从而降低数据率。该雷达采用了6 倍频太赫兹发射模块,最终产生系统带宽为4. 8 GHz,从而获得3 cm 的距离分辨率。文中还重点研究了宽带系统标校,并开展了高分辨逆合成孔径成像实验,为后续太赫兹干涉合成孔径成像雷达研究奠定基础。 相似文献
98.
99.
为了进一步提高纹理图像的检索性能,提出了一种基于统计模型离的纹理特征提取算法。根据小波分解的特点,从小波系数角度出发,以每个子带的小波系数系数直方图分布特性作为纹理特征,采用混合高斯模型和一般高斯模型分别对低频和高频信息进行描述,利用最大似然估计规则将特征提取和相似计算结合起来,采用KL距离进行度量。与一般高斯模型方法比较,该算法具有检索精度高等特点。理论分析和在纹理图像检索的对比实验数据说明该算法在纹理特征提取方面的性能较一般高斯模型方法提高了5%。 相似文献
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常用的音频传输接口I2S只能传输两路音频信号即左右通道,为了提高单根线路的传输能力,在单根传输线上传输多路音频数据,此设计完成了多通道音频接口的设计,使之能够发送和接收多通道的音频数据。32路的立体声转化成64个通道通过光纤或同轴电缆串行发送出去,与此同时可以接收到64个通道的串行音频数据,转化成32路的立体声。该设计主要采用Xilinx公司的FPGA芯片Spartan3e和接收发送芯片CY7C9689配合完成,由FPGA控制CY7C9689的接收与发送过程。 相似文献