车间调度下流水线制造系统的仿真研究

在车间调度的基础上，采用事件调度法仿真策略，对流水线制造系统的仿真进行研究。     

基于Agent的分布式查询优化研究

Internet上异构的软硬件环境以及多种并行机制对分布式查询优化技术提出了新的挑战，文章将分布式人工智能与数据库管理系统两个研究领域相结合，给出了基于Agent的分布式查询优化系统模型，在该系统中，Agent采用了典型的慎思型体系结构，即BDI模.Agent具有信念库，目标库并在此基础上进行学习和推理，多个Agent之间通过协调，协作以及协商以支持分布式数据库系统的动态查询优化和规划的执行，提高系统的查询效率。     

双螺杆反应挤出模型的研究

详细研究了双螺杆中反应挤出聚合物的动力学模型、流动模型和传热模型。通过实验得到了双螺杆反应器中聚合物的停留时间分布及平均停留时间。     

彩色等离子体显示器的新进展

扼要地介绍了近年来世界上各大公司对彩色PDP的结构和驱动方法的改进 ,将现今彩色PDP的亮度、对比度和色纯度等主要性能与过去相比 ,得到明显的改善 ,达到了与高清晰度CRT相当的性能。     

注硼中子寿命测井技术在华北油田的应用与发展

注硼中子寿命测井技术是近几年发展起来的一项用于测量开发井水淹状况 ,分析层间油水关系 ,根据其结果采取合理措施降水增油的新技术。该技术在华北油田推广应用以来 ,取得了较好的效果。在应用过程中 ,不断优化选井原则 ,优选注硼参数和测注工艺 ,突出综合对比解释 ,进一步提高了工艺技术应用的合理性、准确性以及解释结果的吻合性 ,一定程度上丰富了注硼中子寿命测井理论 ,促进了该项技术的完善与提高     

二维介质PBG结构的工程设计

针对介质材料中按二维菱形周期排列空气圆孔的PBG结构，采用平面波展开法结合迭代技术的理论分析程序，对结构尺寸与介质参数的不同组合进行了批量计算，根据对计算结果的分析，归纳出阻带范围与结构参数之间的函数关系，经数据拟合得出一组准确而快捷的工程设计公式，还给出了根据预期的阻带范围设计PBG结构参数的简明步骤，实例验证了该组公式的实用性。     

偏振模色散统计特性的研究

利用动态方程研究了偏振模色散矢量的统计特性 ,分别用统计系综和频率系综两种方法进行数值模拟。数值结果表明 ,统计系综和频率系综两种方法的结果一致。在大归一化距离条件下 ,均方根时延的平方随归一化距离线性变化 ;偏振模色散矢量的各个分量服从高斯分布 ,差分群时延服从麦克斯韦分布 ;偏振模色散矢量弥散于整个邦加球     

注硼中子寿命测井注硼工艺优化设计

注硼中子寿命测井是一项水淹层测井新技术 ,对老油田的产层分析评价、剩余油含量估算等方面发挥了重要的作用。但测井施工时 ,往往由于注硼工艺不当导致硼酸的渗吸量难以准确反映地层可动水的含量 ,从而产生解释上的困难和误区。在渗流与扩散理论相结合的基础上 ,结合华北油田的施工实践 ,介绍了确定注硼管柱、硼酸用量、注硼压力以及硼酸扩散时间的基本原则和实际经验 ,为工艺的优化设计提供了一些方法与思路     

软硬件协同设计语言System C在SoC设计中的应用

软硬件协同设计是未来VLSI设计的发展趋势.作为新的系统级VLSI设计标准,System C是一种通过类对象扩展的基于C/C++建模平台,支持系统级软硬件协同设计、仿真和验证.文章讨论了SystemC复杂芯片设计中的设计流程、设计优势,并给出具体设计实例.     

Fuel management of the HTR-10 including the equilibrium state and the running-in phase

The mode of fuel management of the HTR-10 was studied, including the simulation of the fuel shuffling process and the measurement of the burnup of a fuel element. The prior consideration was the design of the equilibrium state. Based on this the fuel loading of the initial core and the fuel shuffling mode from the initial core through the running-in phase into the equilibrium state were studied. The code system VSOP was used for the physical layout of the HTR-10 at the equilibrium state and in the running-in phase. For the equilibrium state, in order to lessen the difference between the peak and the average burnup, 5-fuel-passage-through-the-core was chosen for the fuel management. The average burnup of the spent fuel for the equilibrium core is 80 000 MWd t⁻¹, and the peak value of it is less than 100 000 MWd t⁻¹ when the burnup of the recycled fuel element is under 72 000 MWd t⁻¹. The mixture of fuel element and graphite element was used for the initial core loading, the volume fractions of the fuel and the graphite elements were 0.57 and 0.43, respectively. During the running-in phase, the volume fraction of graphite will decrease with the fresh fuel elements being loaded from the top of the core and the graphite elements discharged from the bottom of the core. The fuel shuffling mode is similar to that of the equilibrium state. The burnup limit of recycled fuel element is also 72 000 MWd t⁻¹ and the peak burnup is less than 100 000 MWd t⁻¹. Finally the core will be full of fuel elements with a certain profile of burnup and reaches the equilibrium state. According to the characteristics of the pebble-bed high temperature gas-cooled reactor, a calibrating method of concentration of ¹³⁷Cs was proposed for the measurement of fuel burnup.