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基于加载接触分析的航空螺旋锥齿轮油雾润滑性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
航空动力机匣内的润滑油在高速旋转的螺旋锥齿轮带动下,有一部分润滑油将被激荡成油雾状态,螺旋锥齿轮处于复杂的油气二相混合状态下工作。在螺旋锥齿轮加载接触分析基础上,以弹流润滑理论以及二相流体润滑理论作为理论基础,推导油气混和状态下润滑油黏度和密度特性方程,通过数值计算方法,研究润滑油不同含气率下螺旋锥齿轮轮齿表面油膜厚度及压力分布。结果表明,含气率控制在一定范围内增加,可以有效增加油膜厚度,减小压力峰值,从而提高螺旋锥齿轮的接触性能和寿命。 相似文献
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制造业产品创新协同设计可充分利用供应商的核心技术,有效的缩短产品创新周期。基于网格的协同设计将各设计节点的设计结果或中间结果以网格服务的形式提供给用户,增加了协同设计平台的灵活性和可扩展性。提出了基于网格的协同设计体系框架,并将CAD系统的二次开发技术融于网格服务的调用,有效的屏蔽了各CAD系统的异构性;讨论了各个模块的功能和实现机制;最后,通过实例演示了框架的初步实现。 相似文献
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目的:探讨健康教育对放置下腔静脉滤器综合介入溶栓治疗深静脉血栓形成的影响.方法:对9例下肢深静脉血栓形成患者给予放置下腔静脉滤器行综合介入溶栓治疗,并在治疗全程给予连续的全程跟踪健康教育.结果:本组治疗后下肢疼痛消失,肿胀较前明显减轻,平均住院lO d.随访半年,患者双下肢同一平面周径相等,超声复查未发现血栓,无并发症发生.结论:健康教育可降低并发症发生率,提高放置下腔静脉滤器的成功率及治疗效果. 相似文献
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氧化钼(MoO3)是一种具有吸引力的锂离子电池(LIBs)负极材料;然而,其导电性低、锂化后体积膨胀大、锂离子扩散动力学缓慢等特点严重限制了其实际应用.本文中,我们利用高量Mo/N掺杂的碳前驱材料合成了超细的MoO3纳米颗粒(NPs,10-15 nm),所合成的MoO3NPs被限制在原位生成的N掺杂碳网络结构中.这种设计既促进了快速的电子传导,又缩短了锂离子扩散路径;同时,MoO3表面丰富的氮物种和氧缺陷有助于降低锂离子的吸附能垒,这些共同支持了MoO3 NPs在高电流倍率下耐久储锂性能的提升.值得注意的是,所获得的NCMoO3纳米复合材料表现出1362 mA h g-1(0.1 A g-1)的较高容量,并在10.0 A g-1时保持394 mA h g-1的可逆容量.全电池测试表明:在大倍率5 C下,LiFePO4//NC-MoO3-400电池仍... 相似文献