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二氯二茂锆是Kaminsky型催化体系的主催化剂,该类催化剂催化烯烃高聚的活性和等规度都很高[1],催化烯烃齐聚亦有文献报道[2,3]。二氯二茂锆也是Negishi试剂的主要组分,该试剂可用于分子内双烯的成环反应和分子间炔烃与烯烃的成环反应[4~6]。Murray报道了二氯二茂锆的合成方法,但产率较低[7];Reid等报道的合成方法虽产率较高但操作复杂,条件苛刻[8~10]。为了简化操作,缩短反应时间,提高产率,本文对合成方法进行了研究和改进。1 实验部分1.1 反应原理Na,THF室温-Na ZrCl4,甲苯室温Cp2ZrCl21.2 主要仪器与试剂XRC-1型显微熔点测定… 相似文献
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为确定半挂车紧急继动阀控制压力与响应时间之间的定量关系,并研究其结构参数对响应时间的影响,建立了紧急继动阀在不同制动阶段的AMESim仿真模型,分析了参数变化对制动响应时间的影响。根据理论推导,提出了一种紧急继动阀响应时间的计算方法。搭建了半挂车气制动试验台,基于LabVIEW 的数据采集系统对紧急继动阀的AMESim模型及计算方法进行了试验验证。研究结果表明:AMESim模型可较好地预测制动过程的压力变化;采用所提计算方法得到的计算值与试验值之间的相对误差不超过6.4%,验证了计算方法的可行性,且该计算方法可用于研究紧急继动阀内部结构参数对制动响应时间的影响以及后续半挂车制动系统响应时间的优化工作。 相似文献
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为了定量分析压缩空气作为城市家用轿车动力的可行性,介绍了压缩空气作为车用动力的工作原理。在此基础上,从续驶里程、能量利用率和使用经济性等方面分析了压缩空气作为城市家用轿车动力的可行性。提出了一种新的高压气体的产生方式,突出了空气动力的环保优势。分析结果表明:压缩空气作为车用动力在技术上是可行的,并且具有绿色、零污染的优点。 相似文献
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用双开关磁阻电机的汽车能量再生制动技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析开关磁阻电机再生制动机理的基础上,结合汽车制动要求,建立了再生制动转矩计算及能量回馈模型,设计了基于双开关磁阻电机前驱的汽车制动能量回收系统方案,并提出了系统控制策略。在汽车制动能量再生试验台上进行了在环仿真试验,结果表明,采用该系统方案的制动能量回收率在中小制动强度下比单个电机方案高10%以上,在制动强度越大,双电机制动能量回收率值比单电机制动时的越大。 相似文献
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对通用CFD模拟软件——FLUENT进行了综述,介绍了该软件的应用领域、主要特点。由于FLUENT软件的突出优点,对实际应用有重大的指导作用。通过简述FLUENT软件在混合器设备中复杂流场的模拟,为现有的混合设备的优化与新产品的研发提供指导性参数,指出了FLUENT软件在液-液混合领域潜在的发应用前景。 相似文献
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提高果蔬组织渗透效率的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文使用不同的食品添加剂(即处理剂)及其组合处理果蔬后,检测果蔬组织内糖的浓度变化。结果表明甘油、活性钙、氢氧化钙、硫酸以及甘油、氢氧化钙、亚硫酸钠的混合溶液有明显的促进渗糖作用。 相似文献
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介绍车用转筒式电涡流缓速器的结构,分析转筒式电涡流缓速器的性能要求。对某一型号的转筒式电涡流缓速器进行台架试验,列举部分试验项目的试验结果。台架试验表明,转筒式电涡流缓速器能在短时间内达到足够的制动力矩,满足设计要求。 相似文献
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40.
1. IntroductionSince the eighties Of the 20th century, the research on the generation Of CZ hydrocarbon frommethane coupling always has been a hot subject.In recent years I non-equilibrium Plasma acting onmethane coupling has been a novel method for research, from which many sisnificant results were reportedly known in references [l~ 31. In general,the hydrogenated methane coupling has been considered to be thermodyn~ally unfavorable to thereaction, no matter what method is used, either thec… 相似文献