樟脑酸基双酰肼化合物的合成及其抑菌活性

以樟脑酸为原料,经过脱水反应制备樟脑酸酐,再与芳酰肼发生N-酰化反应,合成得到10个新型樟脑酸基双酰肼化合物3a～3j。初步探索了合成条件,并利用FT-IR、1H NMR、13C NMR和ESI-MS等多种手段对目标产物作了结构表征。初步的生物活性测试表明,在50 mg/L浓度下,部分化合物表现出良好的抑菌活性,其中樟脑酸基烟酰肼3h对苹果轮纹病菌的抑制率高达96.3%,优于阳性对照嘧菌酯。     

水利工程中大坝防渗面板的施工技术

在水利工程中大坝防渗面板的施工技术尤为重要,一旦出现问题,不仅会导致防渗面板出现破损,还会导致整个水利工程出现故障。因此,防渗面板在水利工程的施工中占据着关键性的地位,要想保证水利工程的顺利实施,就要保证防渗面板的正确使用。然而,随着技术的革新,大坝防渗面板施工技术也有了一定的改进,但仍处于发展阶段,需要不断的改善技术,从而给水利工程建设以更好的保证。     

基于类比法的短学时电工学教学难点突破

针对短学时电工学教学的部分难点,提出了将多种类比法用于短学时电工学教学中多个教学难点的突破.经过在教学中的实践,表明采用不同种类的类比法确能降低教学难点的难度,同时可活跃课堂气氛、激发学生学习兴趣、强化现场记忆,提高教学效率,从而最终达到提高教学质量的目的.     

浅谈山区高速公路高填方路基压力注浆法加固施工

陕西西汉高速公路上高填土路基,高度达到30m左右,采用隧道弃渣填筑,难以压实,部分挡土墙及基础发生位移、沉降,出现裂纹。为此,采取压力注浆法进行高填方路基加固,使路基填料间空隙充实并固结,防止滑坡,路基处理取得成功。     

木塑复合材料理化性能研究

采用模压成型工艺制备聚丙烯基木塑复合材料。测试了复合材料的24h吸水率和吸水厚度膨胀率,用体视显微镜对复合材料的微观结构断面进行了观察。结果表明,木质纤维含量30％,粒径100目,复合材料理化性能较好。     

改进YOLOv5的无人机影像车辆检测方法

针对传统遥感影像车辆目标检测算法易受干扰、鲁棒性较差且在实际应用当中会产生一定的漏检与误检现象等问题,提出了一种基于改进YOLOv5s的轻量级无人机遥感影像车辆目标检测算法。以YOLOv5s为基线模型,根据车辆目标长宽比相对固定的特点,对锚框尺寸进行修正,提高了锚框与车辆目标的契合度;针对无人机影像中车辆密集情况,进行了加权框融合改进,对检测框合并,解决了预测框计数不准确的问题;由于车辆目标具有多变性,通过增加注意力机制网络,提升了模型识别车辆的速度和准确性。研究表明,改进的YOLOv5s模型可以实现实时准确的无人机影像车辆检测。     

一种面向LTE的GEO卫星通信系统上行时隙同步方案

针对长期演进计划LTE(Long Term Evolution)系统和卫星移动通信系统融合中上行同步存在的问题,提出一种面向LTE的静止轨道GEO(Geosynchronous Orbit)卫星移动通信系统的上行时隙同步方案,并给出与用户传输时延相关的转换时延的计算公式。通过对用户上行时隙数和传输时延差关系的分析,以及对最大等待时延的分析和误码率性能分析,验证了所提出的上行时隙同步方案适用于卫星移动通信系统。     

双参数指数分布无失效数据的新的修正极大似然估计

对双参数指数分布的无失效数据（ti,ni)给出了参数μ和σ的新的修正极大似然估计,从而可以得到无失效数据可靠度的估计。最后,结合实际问题进行了计算。     

基于P2P的即时通信系统的设计

为了有效解决传统即时通信系统的安全问题,减轻集中式服务器的负担,采用基于P2P的底层网络机制来实现即时通信系统。与其他方法相比,其节约了成本,增强了系统的可扩展性和健壮性。从最终的测试结果来看,基本上实现了该系统的预期开发目标,完成了基本的P2P的底层实现机制和即时通信系统的基本功能。     

渤海油区稠油油藏蒸汽吞吐注采参数优化模型

渤海油区稠油资源丰富,已动用的稠油油藏以常规注水开发为主,采收率偏低,如何经济有效地开采这些稠油资源对渤海油区持续稳产具有重要意义。以渤海油区典型稠油油藏类型为研究对象,通过油藏数值模拟手段,优化不同地层原油粘度、油藏厚度、渗透率以及不同水体倍数的稠油油藏蒸汽吞吐的最优产液速度、焖井时间及注汽强度等关键注采参数。结果表明,对于不同地层原油粘度的稠油油藏,最优产液速度和注汽强度随地层原油粘度的增大而逐渐减小,最优焖井时间随地层原油粘度的增大逐渐增加;对于不同厚度的稠油油藏,最优产液速度、焖井时间和注汽强度均随油藏厚度的增大而增大;对于不同渗透率的稠油油藏,最优产液速度随渗透率的增大逐渐增大,最优焖井时间和注汽强度随渗透率的增大逐渐减小;对于不同水体倍数稠油油藏,最优产液速度和焖井时间随水体倍数的增大逐渐增大,最优注汽强度随水体倍数的增加先增大后减小。应用多元回归数学方法,得到蒸汽吞吐注采参数优化模型,并与数值模拟计算结果进行对比,误差在10%以内。