酸性环境用油气专用无缝钢管的研发现状

采用抗H₂S应力腐蚀开裂无缝钢管是酸性油气田开发的关键之一。国内外主要钢管企业对酸性油气田专用无缝钢管进行了研究和开发。本文重点介绍了宝钢、天津钢管、衡阳华菱、新日铁住金、JFE等企业酸性环境用油气田专用无缝钢管的品种规格、钢种成分和性能的研发现状。     

轿车车身高强度钢应用进展

目前轿车设计车身减重方案中高强度钢的应用明显增加,车身减重达20%以上,但仍低于铝或铝镁合金车身减重40%的指标。未来钢制车身的设计理念将通过开发的第3代高强度钢和新的车身零部件加工及成型设计,达到车身减重35%的目标。文中介绍高强度钢的特点,车身减重设计方案及材料选择,高强度钢的钢种成分、性能、应用进展和展望。     

日本高附加值线材生产工艺及品种概况

介绍日本高附加值线材的生产与品种概况:神户制钢非常注重全程管理,采用超洁净钢生产工艺,开发出6大Only One线材产品,其中汽车发动机阀门用弹簧钢占据世界份额的50%。新日铁住金积极参与下游线材加工厂商的产品设计开发,并进行必要的设备升级,研发出DLP在线冷却工艺,开发了省略热处理线材系列、高强度线材系列等产品。JFE在斯太尔摩冷却方法的基础上,开发出与铅浴淬火具有相同冷却能力的喷雾冷却技术,并在世界上率先使之装备化,研发了高强高韧性硬线材TMP系列、低碳高强度线材TNH系列、非调质中碳钢线材TBH系列等线材产品。     

高酸性腐蚀油气田用镍基合金油套管开发现状

高酸性油气田逐渐被发现和开采,开采环境中H2S、CO2、S、Cl-含量很高,常用的13Cr、22Cr、316等不锈钢管材已无法满足开采需求,因此镍基耐蚀合金逐渐应用于油套管中。介绍了国内外各大钢管厂镍基合金油套管开发现状,分析结果表明我国镍基合金油套管的开发与国外产品有明显差距。     

一种3自由度并联柔索驱动机器人的精度研究

研究了一种3 自由度并联柔索驱动机器人精度分析和精度综合的问题．分析了影响机器人位姿精度 的主要因素,推导建立了关节误差及柔索误差模型．提出了一种精度综合算法,并基于给定的机器人关节允差, 综合分析出装配误差及柔索误差的最大取值．通过仿真验证了误差模型的正确性．样机试验表明,利用柔索误差 模型可以提高机器人的运动精度．     

搪瓷热管的应力分析及热稳定性研究

通过对搪瓷热管的应力数值模拟及热稳定性试验研究，确定瓷层厚度对应力的影响，考察搪瓷热管的抗热冲击能力。     

当代汽车用拼焊产品发展现状

介绍了近年来世界先进钢铁公司汽车用拼焊产品及生产现状,重点对世界拼焊产品产量位居前两位的蒂森克虏伯钢铁公司和安赛乐米塔尔公司的拼焊产品主要生产技术及产品品种、市场的全球化发展战略进行了系统介绍。此外,也阐述了我国汽车用拼焊产品生产现状,并对未来发展趋势进行了展望。     

美国高性能桥梁用钢研发现状

介绍了美国高性能桥梁用钢研发现状,包括其组织机构、研发历程、用钢特点以及生产和应用现状,并对其开发的HPS 50W、HPS 70W和HPS 100W系列钢种的化学成分和力学性能进行了对比、分析.     

炼钢电炉余热发电技术

介绍了炼钢电炉烟气的余热情况及其余热发电的项目实例.项目利用燃气脉冲吹灰、蒸汽蓄能及饱和蒸汽发电技术,解决炼钢电炉烟气余热发电系统中因烟气含尘多和余热波动大而难于回收利用的问题.     

俄罗斯谢韦尔公司高钢级管线钢组织与性能研究

研究了X70~X100高钢级管线钢组织的形成规律及其与性能的关系。研究结果表明:通过控制钢的冶金质量和控轧控冷工艺可获得不同组织的管线钢,而组织转变对钢的力学性能有较大影响;通过添加的微合金元素的作用,使管线钢在加热和变形过程中形成了细晶组织,提高了该级别管线钢的强度、焊接性和低温韧性,以保证该级别管线钢的综合性能。此外,还简要介绍了新开发X120管线钢的焊接性能及低温韧性。