CRH3动车组模型侧风下明线运行的空气动力特性分析

为探究在强风作用下高速列车的空气动力性能,建立3车编组CRH3动车组在侧风下明线运行的三维计算模型,在FLUENT软件中对其空气流场进行数值模拟。当列车运行速度为60 m/s时,风向角分别选取0°、±3°、±6°、±9°、±12°、±15°、±18°、±21°、±24°,计算列车表面压力分布和流场域空气流速变化情况。结果表明：车体表面正压最大值和负压最大值与风向角呈现正相关性,压力最大值位于车头正对迎风侧部位,车体表面近壁区域空气流速也与风向角具有正相关性。     

电力企业海外创业板上市的可行性探讨

针对电力项目及其建设特点,在介绍海外创业板的基础上,以吉林省风电投资项目为例,说明电力企业寻求海外上市的可行性,最后指出选择海外创业板上市的电力企业要面临的问题。     

水化硅酸钙的制备及磷回收性能表征

以电石渣和白碳黑分别作为钙质和硅质原料,采用水热法制备具有磷回收特性的水化硅酸钙。研究了制备条件对水化硅酸钙磷回收性能的影响,采用XRD揭示了水化硅酸钙的磷回收机制。通过BET、SEM表征了水化硅酸钙的微观结构,考察了水化硅酸钙的溶钙供碱能力。钙硅摩尔比为1.6∶1,水热反应温度为170℃,水热反应时间为4.5h,搅拌强度为90r/min的条件下所制备的水化硅酸钙,其磷回收产品中的磷含量达到18.64%。该材料具有多孔结构,比表面积达到113.3572m2/g,能够溶出的Ca2+浓度为3.52mg/g,这些溶钙供碱特性使得该材料能够在pH值=9.0的环境下以羟基磷酸钙的形式从污水中回收磷。     

基于BP神经网络的测量系统在发酵中的应用

在微生物发酵工业生产中,为保证产品的产量及质量,需要对与其相关的过程变量进行实时的监控;然而在实际过程中,直接与生产相关的生化参数往往无法或难以用传感器直接检测,只能通过采样离线人工化验的方法得到,因此针对实际生产需要并且根据发酵的工艺需求,提出一种基于BP神经网络的测量系统,系统采用BP神经网络与主元分析以及机理模型相结合的模型,弥补了单纯采用BP神经网络的缺陷;实验结果表明,在通过有效数据处理以及发酵动力学分析后,人工智能算法能够有效准确地实现在线的菌体检测,为控制算法提供数据,大大提高了产物浓度.     

晶碳微膜烤瓷支架治疗冠心病的临床观察

目的探讨晶碳微膜烤瓷支架(SORIN冠脉支架)在冠心病介入治疗中的安全性,特别是防止支架内血栓的有效性,及降低再狭窄发生率的作用.方法共10例患者,其中急性心肌梗死(AMI)6例,不稳定心绞痛(UAP)4例.急诊直接PCI 8例、补救PCI 2例.共涉及病变血管12支、病变13处.选择支架直径与靶血管直径之比为1.0～1.1∶1.从较低压力开始扩张,直至残存狭窄<5%.结果共用晶碳微膜烤瓷支架13枚,术后病变血管均达到前向TIMI III级血流,术后抗凝.随访4～18个月,平均(11.6±5.7)个月,全     

考虑信号交叉口影响的分散路径诱导策略

针对城市路网中的定周期信号交叉口, 提出了信号交叉口上游路段交通状态判断及行驶时间估计方法, 将信号交叉口影响引入分散路径诱导策略, 形成考虑信号交叉口影响的分散路径诱导策略.使用点队列模型建立仿真路网, 验证了信号交叉口上游路段交通状态判断及行驶时间估计方法的有效性.同时, 利用该方法比较了基于行驶时间与基于交通状态2种分散路径诱导策略在不同周期下的效果, 认为当诱导周期较长或交通需求变化较快时, 基于交通状态的诱导策略可以代替基于行驶时间的策略.     

白蛋白肽饮品在功能性食品中的应用

过去的研究认为,蛋白质经消化道酶促水解后,主要以氨基酸的形式吸收.近年来国际科学界最新研究证实,人体吸收蛋白质主要不是以氨基酸的形式,而是以低聚肽的形式吸收,这是人类对自身吸收蛋白质机制认识的一个重大突破.     

基于联合熵和C0复杂度的交通流复杂性测度

为了定量描述交通流系统的复杂性,将联合熵和C0复杂度应用到交通流序列分析之中,通过计算原始序列和替代序列的联合熵反应系统包含的非线性成分的多少,通过计算序列的C0复杂度反应系统包含的非规则成分的多少。计算周期序列,Logistic序列,Henon序列,随机序列,及5个不同时段的实测交通流速度序列的联合熵和C0复杂度,结果表明不同序列的两种复杂性测度存在明显的差异,且计算需要步长较短,交通流系统是一个介于有序和无序、规则和非规则之间的混沌系统,且不同时段交通流序列的联合熵和C0复杂度存在着明显的差异,可以用来定量刻画交通流系统的复杂性。     

o-sepa高效选粉机在水泥粉磨系统中的设计应用

着重介绍开远水泥股份有限公司昆明分公司Φ3.0m×11m闭路水泥店系统中o－sepa选粉机的设计选型、工艺配置及实际应用情况。