川东红星地区上二叠统吴家坪组页岩发育特征及其页岩气富集意义

川东红星地区上二叠统吴家坪组海相富有机质页岩是四川盆地页岩气勘探的重要接替领域,目前处于勘探初级阶段,页岩发育特征及页岩气勘探前景尚不清楚。以HY1井为例,通过岩石学、地球化学、储层描述和含气性等分析测试研究了川东红星地区吴家坪组页岩源、储品质及其变化规律,探讨了页岩气勘探前景。结果表明：富有机质页岩发育于吴一¹亚段（吴家坪组一段1亚段）潮坪-潟湖环境和吴二段深水陆棚环境,吴一¹亚段主要发育粘土质页岩相,吴二¹亚段主要发育混合页岩相和硅质页岩相,吴二²亚段以硅质页岩相和灰质页岩相为主。与吴一¹亚段潮坪-潟湖相页岩相比,吴二段混合页岩相和硅质页岩相具有脆性矿物含量高（63.2 %）、有机质丰度高（总有机碳含量为8.78 %）、有机质类型好（Ⅱ₁型）、储层有机质孔发育且物性好（孔隙度为5.59 %）的特征,吴二¹亚段富有机质页岩是红星地区吴家坪组页岩气勘探的有利层段。     

四川盆地东部涪陵地区自流井组陆相页岩储层微裂缝发育特征及其对页岩气富集的意义

通过岩心观察、氩离子抛光扫描电镜观察、高压压汞等实验手段,开展了四川盆地东部涪陵地区自流井组陆相页岩储层裂缝的分类研究,取得以下成果：①明确了陆相页岩储层中裂缝类型及成因机制; ②厘定了裂缝对陆相页岩储层储集空间的贡献。结果表明,川东北地区下侏罗统自流井组陆相页岩储层中微裂缝从成因角度可分为3类4种：与沉积作用相关的微裂缝（页理缝）、与成岩作用相关的微裂缝（黏土矿物收缩缝）和与生烃作用相关的微裂缝（有机质收缩缝和有机质裂解缝）。压汞曲线特征和面孔率估算结果证实,微裂缝是下侏罗统自流井组陆相页岩储层储集空间的重要组成部分,其对陆相页岩储层储集能力的贡献约为25%。     

几种物质对过氧化尿素稳定性能影响的研究

通过对过氧化尿素室温储存及热储实验结果的讨论分析,研究了在6种单一型稳定剂及3种复合型稳定剂存在下过氧化尿素分解率的变化,结果表明:过氧化尿素在室温储存和热储实验中稳定性效果一致,复合稳定剂的稳定效果并不都优于单一稳定剂,以柠檬酸作为稳定剂的单一型稳定剂效果最好。在室温储存实验中过氧化尿素的分解率大于在热储实验中过氧化尿素的分解率,热储实验可用作过氧化尿素稳定性的实验室初步检测方法。     

一种逆流式露点间接蒸发冷却器的设计和实验研究

本文研究一种新型的露点间接蒸发冷却器并搭建了试验台,实验验证了理论分析和模型的正确性,通过实验测算了各种因素对露点间接蒸发冷却器性能具体影响,结果显示一次空气出口干球温度则随着空气进口干球温度和相对湿度的增加而增加,且增加幅度较小,同时露点效率也增加,增加幅度比一次空气出口温度的增加幅度稍大;一般情况下,为了满足送风要求的同时,保持了较高的冷却效率和较低的出口温度,一次空气气流速度取3m/s,一、二次空气流速比为1.5:1较为合适;淋水量为3L/min时,露点间接蒸发冷却器的露点效率最高,另外循环水温对露点间接蒸发冷却器的制冷效果影响较小。     

汽车空调系统仿真体系研究

汽车空调系统仿真为汽车空调的设计、性能分析及评价提供了先进的分析计算工具.从计算模型的角度介绍了汽车空调系统的仿真体系,仿真体系主要包括热负荷数据库、汽车空调系统仿真模型、舒适度计算模型、车室内流场及温度场计算模型、汽车整车空调系统仿真模型等五部分模型.     

装甲、坦克车辆空调的概况及进展

介绍了装甲、坦克车辆空调的几种形式,对不同形式的制冷空调进行了对比,指出了目前需要解决的关键技术难题.结论认为涡轮式空气制冷和变容式空气制冷以及固体吸附式空调制冷在装甲、坦克空调的应用上很有前途,汽化物循环的空调制冷将被淘汰.     

制冷系统数据采集及二次处理软件的开发

讨论在制冷循环系统中,利用Visual Basic设计开发HP34970A数据采集器二次处理软件的过程。内容包括软件的人机界面设计、采集数据的获得、数据库的调用、采集结果的显示以及软件开发过程中需要注意的问题等,并结合部分程序源代码进行分析。尽管设计基于的系统是以蒸发器、冷凝器、节流阀、压缩机四大部件为组成部分的蒸气压缩式制冷系统,但对其他形式的制冷系统,程序开发方法和技术同样具有重要的参考价值。     

上海地铁旁通道冻结法施工技术

结合上海地区地铁所处地层的特点,对旁通道的冻结施工作了详细的分析。对水平冻结工艺、冻结施工、冻土开挖、冻胀融沉等几方面提出了有参考价值的施工参数及控制措施。最后对施工的一些安全问题提出建议。     

多功能轨道车液压系统分析与改进设计

通过对多功能轨道车液压系统原理进行分析,发现液压系统操作复杂,故障率较高等问题,在此基础上提出了改进设计的方法.从现场应用情况来看,改进后的液压系统具有很好的操作方便性和可靠性,符合现场作业要求,为轨道车液压系统的优化设计提供了一条新途径.     

钢管压力矫直模型有限元分析计算

采用MARC有限元分析方法建立了钢管压力矫直计算模型,应用该模型进行矫直力的计算,解决有限元计算方法在自动矫直机中的应用问题.实例计算表明:该方法与理论计算吻合良好,证实了方法的实用性,为矫直设备向数控化和柔性化发展提供了参考.