车用大功率柴油机与液力变矩器动态匹配影响因素分析

为研究装甲车辆液力传动系统的动态匹配问题,对车用大功率柴油机与液力变矩器动态匹配的影响因素进行了分析。对柴油机和液力变矩器所组成系统动态匹配的动力性和经济性指标进行了合理定义。将基于有限试验数据的柴油机神经网络模型和基于混合流道法的变矩器计算流体力学仿真模型相结合,构建了柴油机与液力变矩器动态匹配性能计算程序。依据该计算程序对影响匹配性能的结构性因素进行试验设计分析,找出了变矩器有效直径和中间传动比对匹配性能影响的主效应和交互效应;分析了油门开度和变矩器闭锁速比等使用性因素对最优动态匹配区域的影响规律。结果表明：结构性因素是影响动态匹配性能的主要因素,使用性因素是相对次要因素,但使用性因素会在一定程度上造成最优匹配区域的位置和最优指标数值的变化。     

三相变压器连接组别的快速判断方法

三相变压器是电力系统中的重要电气设备之一,其联结组别的正确判断对其正常运行极其重要.传统的时钟判别法较难判断,很难掌握.本文通过对三相电力变压器的原副边的电势向量的关系的分析,得出了一种确定三相变压器连接组别以及根据连接组别确定绕组标志和接线的简单实用方法,并列举实例进行了验证.     

重型柴油车排放远程监控系统设计与应用

为实时监测运营中重型柴油车的排气污染情况,设计重型柴油车排放远程监控系统。在分析现有监控系统特点的基础上,研究系统设计思路、系统总体架构及主要功能,确定系统整体架构为数据接入层、数据分析层、数据存储层、业务分析层以及功能展现层并进行实际应用。结果表明：该远程监控系统在车辆道路实际NO_x排放分析、黑加油站点溯源、车辆“黑名单”“白名单”管控等方面应用效果较好,可实现车辆监控、车辆报警管理、智慧化管控分析、数据融合分析等功能。