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191.
电动汽车动力参数匹配及性能仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
以某轻型客车为研究对象,采用理论设计方法对其动力传动系参数进行合理选型设计,应用电动汽车仿真软件ADVISOR建立该电动汽车的整车模型并进行了动力性能仿真计算。通过将仿真结果与理论计算结果比较表明:电动汽车动力性能主要技术指标的仿真值与理论计算值相比,误差控制在5%以内,从而验证动力传动系参数设计的合理性和整车仿真模型的正确性。 相似文献
192.
193.
194.
基于ANSYS的磁悬浮挠性转子模态分析与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以一台磁悬浮挠性实验转子为例,结合ANSYS软件,探讨了磁悬浮挠性转子的模态设计方法,研究了支承刚度对转子模态频率和模态振型的影响,在此基础上,分析了过临界转速的磁悬浮挠性转子支承刚度的设定原则,并给出了磁悬浮实验转子的合理支承刚度范围。研究表明:影响转子模态可观性和可控性的一个重要因素是径向磁力轴承转子和位移检测环的长度之和与转子总长度的比值;支承刚度除了影响转子的模态频率外,还影响转子的模态振型,并且当支承刚度高到一定程度后,模态的可控性和可观性严重恶化,甚至可能导致磁悬浮转子过临界转速时失稳。 相似文献
195.
磁悬浮轴承磨床电主轴中拍振现象的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为减小拍振现象对高速精密磨床电主轴加工精度的影响,利用磁悬浮轴承自身的传感器及数字信号处理部件,在不外加其他设备的情况下对电主轴中的拍振进行了观察实测。通过时域、频域分析以及小波变换,提取振动信号的特征,经分析发现拍振现象是由转子机械不平衡以及转子动态偏心共同引起的。在磁悬浮轴承电主轴拍振机理的分析基础上,通过磁悬浮轴承系统的主动控制调节主轴动态特性,有针对性地对拍振现象进行抑制,可以有效改善高速精密磨床磁悬浮电主轴系统的稳定性和精密度。 相似文献
196.
针对石油开采难度大的高投入井及故障处理成本高的海上油井,借助兵工企业在材料和工艺技术领域的军工优势,进行高强韧石油钻具调制热处理工艺应用研究。通过对高强韧石油钻具力学性能、晶粒度和疲劳寿命等指标的分析,合理选择高强韧石油钻具材料,规定冶炼方法,控制材料非金属夹杂物和化学成分中的硫、磷含量。经过热处理试验,综合力学性能、金相组织、疲劳试验及扫描电镜分析,确定了满足高强韧石油钻具的最佳材料及热处理工艺方法。结果表明,P钢的各项技术指标满足高强韧石油钻具设计要求,在低应力条件下疲劳寿命更高,是4145H钢石油钻具的十倍以上。采用中频感应调质热处理的工艺方法,晶粒度更细小,综合力学性能更优。 相似文献
197.
煤炭地下气化系统是一个信息部分明确、部分不明确的灰色系统,针对这一问题,建立了煤炭地下气化过程状态参数灰色数列预测模型和系统预测模型;实际应用结果表明,数列预测的误差是在8.92%~14.47%之间,系统预测的误差在0.13%~16.6%之间,而采用等维新息模型,形成等维灰数递补动态预测,可减少预测误差,“灰色预测”模型能够指导操作人员作出定性或定量分析,从而事先调控煤炭地下气化生产过程,实现连续稳定生产。 相似文献
198.
一个关于铷原子频标新方案的建议 总被引:1,自引:1,他引:0
本文提出一种在~(87)Rb气泡式原子频标中消除碰撞频移、光频移和微波功率频移的新方案,有可能大大提高它的性能。 相似文献
199.
200.
硫酸酸化法制取硼酸锌的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
硼酸锌的生产方法有多种,但本文介绍的是硼砂硫酸酸化制取硼酸锌的试验方法,至今该法还未见有报导。试验证明该法是可行的。 相似文献