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72.
为了设计产品特定零部件的拆卸设备,针对废旧产品在拆卸、回收过程中的拆卸需求,提出基于Petri网构建功-构映射模型的方法. 将功-构映射进行扩展,加入需求与行为分析,构造出需求-功能映射的概念设计和功能-行为-结构映射的结构设计;对需求域、功能域和行为域进行分解,根据得到的功能表面利用TRIZ理论进行创新设计,重构出对应的结构模型;运用三角模糊数对不同创新方案进行对比评价,选出最优设计方案,实现拆卸设备从需求到功能再到结构的映射. 选取废旧自行车把手作为拆卸对象,根据扩展后的映射模型选出设计方案,设计出车把拆卸设备的结构模型. 相似文献
73.
表面处理碳纤维对增强尼龙复合材料性能影响 总被引:10,自引:0,他引:10
采用空气氧化法对碳纤维进行表面处理 ,以注塑成型法制备碳纤维增强尼龙 1 0 1 0复合材料 .研究发现表面处理碳纤维可明显提高增强尼龙复合材料的拉伸强度和摩擦学性能 ,其中摩擦系数较未处理碳纤维增强降低了 3 0 %~ 5 0 % ,而耐磨性提高了 2~ 3倍 .用扫描电镜对拉伸断口和磨损表面形貌分析发现 ,表面处理可显著改善碳纤维和尼龙基体间的界面结合性能 .最后对影响表面处理碳纤维增强复合材料性能的作用机理进行了初步分析 相似文献
74.
二烷基二硫代磷酸丙烯酸酯作为润滑油添加剂的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
实验合成了3种分子结构不同的二烷基二硫代磷酸丙烯酸酯(ADDP). 通过元素分析、红外和质谱分析确证了产物的化学组成与结构; 采用热重分析仪考察了它们的热稳定性; 采用四球摩擦磨损试验机考察了其极压抗磨性能, 并采用扫描电子显微镜分析了试验钢球磨损表面形貌. 结果表明, 二烷基二硫代磷酸丙烯酸酯的热稳定性好于商用ZDDP; ADDP中不同的烷链结构对其抗磨性能的影响不同, 带有支链烷基的ADDP比直链烷基的ADDP具有更好的极压抗磨作用, 可有效改善润滑油产品的极压抗磨性能, 具有广阔的工业应用前景. 相似文献
77.
表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂与P—N型添加剂复配体系的协同效应 总被引:2,自引:0,他引:2
利用四球试验机考察了表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂与P-N型抗磨添加剂复配体系的摩擦学性能,并分析研究了摩擦表面膜的组成和化学状态。结果表明:表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂与PN-1添加剂复配具有协同效应,可提高添加剂的抗磨减摩性能和PB值,在表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂为0.50%和PN-1添加剂为0.20%时复配,协同效应最佳,试验负荷对摩擦表面形成的摩擦化学反应膜的化学组成和结构,特别是元素碳和硼的化学状态影响较大,随着负荷的增大,O-C=0类化合物和B-N类化合物生成量增大。 相似文献
78.
射频辉光放电等离子体聚合四丁基锡制备了非晶含锡有机膜,研究了该膜在大气中的热处理行为。表明在不同热处理温度下,发生了锡的氧化、有机物脱除、晶化和相变等过程。 相似文献
79.
概述进入80年代以来,以聚酯薄膜和聚酰亚胺薄膜,替代部分玻璃纤维布作为补强材料的绝缘粉云母带,正逐渐被国内各大电机厂所采用。现在薄膜补强的粉云母带主要应用 相似文献
80.