汽油机进气歧管数值计算方法研究

针对两种数值计算方法（四口全通、三闭一通）影响进气歧管的流场特性和进气均匀性计算结果的问题,分别采用这两种数值计算方法对某四缸汽油机的两款进气歧管进行了CFD计算,分析了两种数值方法获得的进气阻力和进气均匀性计算结果。同时,建立了相应的发动机试验白架,通过分析两款进气歧管对发动机的动力性、经济性及运行平稳性的试验数据来验证数值计算方法的可靠性。研究结果表明：采用“四口全通”和“三三闭一通”这两种数值计算方法获得的进气阻力变化趋势一致,两者都适用于进气阻力仿真分析;两种数值计算方法的进气均匀性计算结果差异很大;“三闭一通”数值计算方法更加适用于进气歧管进气均匀性分析。     

基于粒子的湍流燃烧火焰的可视化研究

引入粒子系统作为可视化建模的基本方法,建立了包含火焰粒子子模型、湍流流场子模型和燃料属性子模型的湍流燃烧火焰可视化模型.通过将温度场与湍流流场的有机结合及燃烧室内网格体单元的颜色与透明度的显示,实现了湍流燃烧火焰的三维动态传播可视化.最后,结合实例给出了火焰效果图,体现了湍流涡对火焰前锋面的影响.     

变海拔条件下柴油机缸盖热状态变化规律研究

针对实际高原场景下,部分柴油机出现了缸盖局部烧蚀的问题,对不同海拔条件下柴油机缸内传热过程及其对发动机缸盖热状态的影响进行了研究,通过仿真手段计算得到了不同海拔条件下缸盖火力面的温度场分布情况。结合高原实机试验的具体数据,在确定缸盖热侧的边界条件时考虑了两种情况,分别是仅考虑对流换热以及同时考虑了对流和辐射换热的情况。通过对比两种边界条件下的仿真结果,分析研究了缸盖温度场随海拔高度的变化规律及其成因。研究结果表明,缸内对流传热量随海拔的上升逐渐下降,4 500 m海拔缸盖最高温度点温度较平原下降6.2%;缸内辐射和对流的传热总量随海拔高度的上升而上升,4 500 m海拔缸盖最高温度点温度较平原上升15.6%,说明了缸内辐射对换热产生的影响。     

中国科学院上海光学精密机械研究所鬼成像理论研究的若干进展（特邀）

相比利用光场的一阶关联实现物空间与像空间一一对应的传统成像,鬼成像基于光场的二阶关联实现物空间与像空间的一一对应,从而获取物体图像信息。通过引入光场涨落调制和计算重构,鬼成像不仅可以具有更高的信息获取效率,而且提升了图像信息获取方式的灵活性,能够具备传统成像所不具备的成像能力。随着鬼成像在系统优化及技术应用方面的进一步发展,对鬼成像理论也提出了新的要求和挑战。文中分别从鬼成像的物理本质、图像信息获取理论及理论分辨率研究三方面介绍了中国科学院上海光学精密机械研究所近期在鬼成像理论上的若干研究工作,并对今后鬼成像的理论研究工作进行了展望。     

压燃式双燃料发动机燃料转换控制器的设计

为保证在压燃式双燃料发动机中由单一燃料向双燃料转换过程的顺利进行,介绍了一种用于实现燃料转换的控制器,讨论了该控制器的控制逻辑及主要电路的设计与实现。     

振动激励下的封闭通道流动传热特性实验研究

为了对振动激励下的自然对流换热规律进行深入的理论与试验分析,搭建电动振动传热试验平台与并行式数据采集系统,测量封闭通道在不同振动激励下的温度瞬态变化特性。研究发现:随着受迫振动频率的增加,振动激励可以将自然对流强化为混合对流;当频率超过50 Hz时,自然对流的影响可以忽略。但是由于受迫振动下的流动状态依然为层流,因而对于自然对流的最大强化程度约在100%。另外,通过对混合对流状态的理论分析,得到由于受迫振动引起的封闭换热通道内部强制对流换热试验关联式。     

用蒙特卡洛法计算柴油机缸内多元热辐射

采用柴油机气缸内辐射传热多区（多维）模型,对ω型燃烧室空间和曲面作与辐射多区模型相适应的数学处理和网格划分,充分考虑了燃烧室复杂的几何形状及气缸内不均匀的物性参数辐射传热的影响,利用蒙特卡洛法计算燃烧室各壁面的辐射热分布,同时还对油滴散射对热辐射的影响作了有益探索,结果表明本所提供的模型和方法,可作为预测同类机型缸内热辐射研究的一种有效手段。     

谐振式曲轴弯曲疲劳试验系统载荷标定精度分析

本文简要介绍了新开发的智能型曲轴弯曲疲劳试验系统的基本工作原理、组成、功能和工作流程，重点分析了讨论了载荷标定方法对于载荷精度的影响。     

FoxBASE＋在内燃机试验分析中的应用

介绍内燃机试验中常用的方差分析原理，针对在正交试验方差分析中计算量大，易出错的缺点，提出了利用ＦｏｘＢＡＳＥ＋对试验结果进行分析的方法。经验证，该方法可使试验结果的处理速度和 准确度都得到了提高。     

应用缺口件进行曲轴疲劳分析的可行性研究

为了探索用标准缺口件替代实际曲轴进行疲劳分析的可行性,以某型号曲轴为研究对象,利用有限元方法分析了曲轴的受力状态。以此曲轴为基础,分别设计了适用于该曲轴的圆形缺口件和椭圆形缺口件,研究了二者的尺寸参数对应力分布和应力梯度分布的影响,提出了两种缺口件的优选设计方法,并完成了两种缺口件的优选设计,最后对椭圆形缺口件有限元计算结果和曲轴弯曲疲劳试验中圆角应力测试结果进行了对比分析。研究结果表明:椭圆形缺口件在应力状态、应力梯度两方面都比圆形缺口件具有更高的等效精度,其最大应力的有限元计算结果与曲轴弯曲疲劳试验结果的最大误差小于2.07%,从而验证了应用椭圆形缺口件进行曲轴疲劳分析的可行性。