马氏体体积分数对双相钢变形行为的影响

 通过Crussard Jaoul （C J）分析和n值的分段分析对不同马氏体含量双相钢的变形行为进行了研究。C J分析时采用连续数据绘制C J曲线,避免了取点拟合过程中的不连续性,n值的分段分析基于微分原理,直观给出了不同应变量下的n值。结合对两者的分析,认为只有较低马氏体含量的双相钢才具有双屈服特性,并且双相钢的第二阶段硬化的拐点只有在一定量的马氏体发生变形时才出现。同时在小应变量下双相钢中的应变硬化速率随马氏体含量的增加而升高,而在低马氏体含量下n值会出现最大值。     

先进高强度汽车钢板产业化的历程

1科技创新是产业化成功的核心 上世纪90年代初,伴随着世界经济的快速发展,能源和环境问题引起了世界范围的广泛关注。为了应对能源和环境问题的挑战,汽车业和钢铁业联手寻求应对之计。经研究后认为,开发并使用高强度钢板、减轻车身重量是降低能源消耗和减少排放的最重要措施之一,     

Fe-15Mn-10Al-0.3C钢升温过程中κ-碳化物的析出行为研究

利用差示扫描量热分析法(DSC)研究了淬火态轻质Fe-15Mn-10Al-0. 3C(质量分数,%)钢在升温过程中κ-碳化物的析出行为。由DSC曲线可以发现,δ-铁素体中淬火时形成的DO3相,先转变为L1_2相,再转变为κ-碳化物。利用JMAK方法计算了δ-铁素体中κ-碳化物的析出动力学和奥氏体分解动力学。计算结果表明:DO3相向L1_2相转变的激活能为145. 25 kJ/mol,L1_2相向κ-碳化物转变的激活能为81. 18 k J/mol。此外,试验钢经600℃时效30 s后,δ-铁素体的硬度最高,此时δ-铁素体中κ-碳化物的相对体积分数约为20%。     

注塑件模具结构成形痕迹与模具克隆及复制技术

痕迹在刑事侦破、交通事故侦破和文物鉴定科学上起着十分重要的作用;实际上痕迹在火灾、医疗、建筑、考古、假币和假货及情报等的鉴定,自然灾害（地震、火山爆发、洪水及海啸等）分析与评估方面也是起着十分重要的作用;痕迹就是在探矿、动植物进化、人类进化、地球演变和宇宙研究都起着十分重要的作用。     

两相区退火温度对低碳低硅TRIP钢组织和性能的影响

研究了0.11C-0.6Si-1.5Mn冷轧TRIP钢两相区退火温度对组织和力学性能的影响,结果表明,试验钢经780℃退火5 min和400℃等温5min处理后可以获得10％的残余奥氏体,较低或较高的退火温度都将使残余奥氏体量略微下降。当试验钢处理后的铁素体量为70％时,可以获得好的相变诱发塑性和好的强韧性配合,其强塑积可达21000 MPa·％。试验钢的应变硬化指数n值与铁素体量有好的相关性,随铁素体量的下降而下降,残余奥氏体量对其影响不大。     

两相区退火对不同硅含量TRIP钢残留奥氏体和力学性能的影响

研究了硅含量分别为1．5wt％和1．0wt％的冷轧低碳硅锰TRIP钢两相区退火温度对残留奥氏体量和力学性能的影响。结果表明，随两相区退火温度的升高，两种钢的残留奥氏体量和残留奥氏体中的含碳量以及其屈服强度和抗拉强度都上升。当硅含量降至1．0％时，对钢的残留奥氏体量没有影响，但是降低了残留奥氏体中的碳含量，同时降低了钢的抗拉强度。两种钢的最大强塑积值相近，约为22000MPa%。     

豪华客车行李箱锁手柄注射模设计

豪华客车行李箱锁手柄（见图1）注射模设计方案的分析,是根据注塑件形体分析中的显性“障碍体”和隐性“障碍体”要素进行的。注射模的设计方案采用了注塑件的斜向脱模机构和齿轮、齿条垂直抽芯机构。该方案又是根据注塑件形体分析的“型孔和型槽”要素,采用了三处水平斜销滑块抽芯机构。     

垫板划线校正钻孔模具的设计和制造工艺

划线校正钻孔模是加工左、右垫板的模具,该模具必须满足以下几个条件才能够加工出合格的产品来。具有＂Г＂字马蹄形的产品必须与模具型腔完全贴合,距外缘翻边距为2mm的69个1.8＋00.25mm孔应该保证产品图样要求,69个Φ1.8＋00.25mm孔需在模具中加工出来,模具的硬度就必须达到58～62HRC,否则模具的寿命极短,模具经热处理后不得变形。对该模具的结构设计和制造工艺应该采用下文所介绍的方案。     

豪华客车门锁手柄主体注射模设计

产品在国内、外进行技术转让时,往往会提供成熟的制品样件。对于注射模的设计来说,所提供制品的样件就是我们的最好的技术资料和设计依据。这样,我们便可以不要远去别国和它乡,就能克隆出塑件及其模具。模具的克隆设计就是依据制品样件的成型痕迹来进行的。而“障碍体”是注射模的各种运动机构设计的主要决定因素之一。     

豪华客车行李箱锁手柄注塑模设计

复杂注塑模设计和制造的过程为：注塑件的形体分析→注塑模结构方案分析→注塑件缺陷痕迹分析→注塑模最佳结构方案认证和模具强度及刚性的校核→模具三维造型和转换CAD电子版图→模具的制造→模具的试模。