柴油机基座阻尼减振性能优化及试验研究

以某船舶柴油机基座为研究对象,采用有限元仿真分析方法对阻尼基座进行优化设计,并开展减振效果检验方法研究。通过模型缩减搭建了符合实船弹性边界条件的等比试验台,分步在不同位置粘贴阻尼材料,进行阻尼前后对比试验。试验结果表明:减振效果达到5 d B以上。该研究结果可为船舶低噪声设计提供技术支撑。